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用4S相同软件检测小蚂蚁电池状态
2019年12月购买了19款301km小蚂蚁，电池天津捷威三元锂电池。2024年7月10日故障，拖车至4s，诊断为电池漏液，需更换电池。好在基本按时保养，可以免费维修。这样一等就等到8月27日维修完成。原来被告知更换部分电池组，不会换整个电池包。提车后发现更换了整个电池包，国轩高科的磷酸铁锂。为监控新电池状态，购买了与4s同款的检测软件及工具。以下为检测截屏，大家随便看看
小蚂蚁停一晚上后行驶3公里至地下室（28度左右）接上工具检测截屏
（随车充）充电至99%时检测截屏
99%电量后停止充电，1小时后行驶3公里后的检测截屏
根据检测截屏，自己的一些猜测：
1，接近充满电时，随车充充电电流不会减小，是否可以推测：到100%后也不会降低电流，如这样会损害电池的，所以印证了网上建议不要充满的说法？或者这个随车充质量不行？小电驴的充电器还分阶段降低电流呢。
2，充电接近99%电量时，电压压差从4变为8（其实后面到过10，只是没截屏而已）是否说明越接近满电，或充电时间长了后，电压差就大。那么是否也印证了充电在20-80%的说法？
后期慢慢观察吧。
1，接近充满电时，随车充充电电流不会减小，是否可以推测：到100%后也不会降低电流，如这样会损害电池的，所以印证了网上建议不要充满的说法？或者这个随车充质量不行？小电驴的充电器还分阶段降低电流呢。
2，充电接近99%电量时，电压压差从4变为8（其实后面到过10，只是没截屏而已）是否说明越接近满电，或充电时间长了后，电压差就大。那么是否也印证了充电在20-80%的说法？
后期慢慢观察吧。
最后编辑于2024-08-31 15:20:29
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恭喜
，捷威出问题一般都是整个换国轩的，因为捷威已经终止合作了，奇瑞用捷威的保证金来换国轩电池。
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