通常情况下要看原车使用的火花类型,因为各种不同类型和材质的火花塞的更换周期各不相同:1、普通火花塞的寿命为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降; 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等; 3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换; 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
火花塞更换,有时候不光光是本身的质量外,还有车主用车的 影响的,比较加好油,正确用车都是可让火花塞更长久的一个使用的方法的。质量当然也有关:不同的材质更换的时间也不一的、目前来讲主要分为普通火花塞,铂金火花塞,铱金火花塞。分别为3万公里、6万公里、及10万公里上下更换吧。像博世、NGK等都是不错的
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