汽车之家|1.4t发动机扭矩、功率、马力简解。|速腾|论坛

2014-01-19 22:02:37 IP
小船家的 2014-1-19 13:02:03 发表在 19楼

楼主，并没数落的意思。。。是你自己挑起的，后悔了也别这样瞎扯嘛。

我只是不想引起更大的争议。不像有的人，别有用心。
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2014-01-19 22:02:07 IP
小船家的 2014-1-19 12:59:19 发表在 18楼

你的意思法拉利高潮只有3秒？。。。什么逻辑啊
告诉你，车辆动力性能不是为了高潮，而是牵涉到行车安全，更为了驾驶舒适（家用车范畴）。

法拉利的最大扭矩只有3秒，不假，但得结合发动机图来看才能确定。但法拉利的扭矩本来就大，不用最大扭矩都能拉你100米开外。
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2014-01-19 22:13:45 IP
hm2007 2014-1-19 20:49:02 发表在 24楼

你的意思是0-100最快用时是靠发动机在最大扭矩转速来回转来获得的？？
是不是这个意思？？
如果是的话，你就是神经病。

来回转是维持最大扭矩，也就是9.8秒乘以X。前提是3500转临界点马上降回1750转开始重新踩到3500转。而我说的0-100码在最大扭矩维持的时间内，最快时间是9.8秒。时间越短，加速越好。而想要达到9.8秒的短时间，就必须从1750转开始一直踩油门直到3500转。不能停。不用来回踩，来回踩是“再来一次”。
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2014-01-19 22:19:14 IP
最大扭矩时间维持是越短越好，怎么嫌9.8秒高潮短了呢？法拉利用3秒的最大扭矩就让你消失在后视镜之外，难道不好吗？时间维持越长越慢啊，朋友们。
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2014-01-19 23:03:07 IP
sagitar速腾 2014-1-19 22:56:44 发表在 57楼

慢走，不送。

本为了自我安慰，但我这个喜欢实话实说的人偏偏不知趣，让你失望了。

不好意思，抱歉。。。
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2014-01-19 22:04:53 IP
小船家的 2014-1-19 13:04:01 发表在 20楼

老大，哪个车加速或超车是来要回踩油门

你可以用10秒，12秒来超车，扭矩会在比如80%-100%-70%徘徊，9.8秒破百即最大扭矩维持在100%，否则时间只会更长。但享受最大扭矩的维持只能来回踩油门，因为超过3500转继续踩油门，扭矩就下降，这是事实。
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2014-01-19 22:50:40 IP
小船家的 2014-1-19 22:42:42 发表在 53楼

争议？
没什么好议的。
单就速腾论：1.6车型性价比最低，不是主推车型。不符合如今发展趋势，说白了就是大众为了适应国情，扩大产品销售范围的权宜之举。
欧美市场的紧凑级别车型里NA1.6早已“凤毛麟角”。。。还争议个头啊。呵呵

那只是你的观点，你可以保留你的想法。你不能干涉别人的。谢谢。
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2014-01-19 23:00:17 IP
sagitar速腾 2014-1-19 22:50:40 发表在 54楼

那只是你的观点，你可以保留你的想法。你不能干涉别人的。谢谢。

no no
你又错了，这不是我的观点。
是欧美汽车市场的观点，海外大众那还有1.6的，为啥？
是一汽大众的观点，主推4T而不是1.6车型。
谢谢。
[本回复最后由小船家的于2014-01-19 23:00:32 编辑]

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2014-01-19 22:01:13 IP
永恒的誓言1 2014-1-19 10:44:31 发表在 14楼

你还是有误区没明白，再说就感觉我抬杠了，最大扭矩1750-3500转不假，0-100加速时间9.8秒也不假，但不代表0-100加速最大扭矩最高维持9.8秒，加速测试都是地板油，全部过程前后累计肯定有3-4秒未达到或损失了扭矩，另外0-100不是同一个档位完成的中途肯定有换档，也不用你说的那样想要维持最大扭矩要来回踩油门来保持这个转速区间，不然还要档位做什么

这不是误区，是你没明白。9.8秒是最大扭矩的最快时间。在1750转之前和3500转之后扭矩不是220牛米，也有可能是180，200牛米，但扭矩不是最大。怎么给你解释呢？除非你起步一脚就踩到刚好1750转，达到最大扭矩，然后继续深踩，直到3500转，就可以感受9.8秒破百的快感。如果你一脚只踩到1200转，可能有160牛米的扭矩，码数上升到40码，在40-120码之间，你用1750转到3500转（图上显示功率和转速必须上升），就能享受40-120码的最大扭矩，但时间不是9.8秒，只会比9.8秒更长。因为9.8秒的最快速度破百只存在于最大扭矩的产生，而就是一脚1750转直到3500转。懂了没？
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2014-01-19 22:05:25 IP
闪闪爹 2014-1-19 13:04:56 发表在 21楼

赞同楼主对于抛开1.4和1.6之争的观点，但是对于扭矩和所谓高潮时间明显有逻辑错误，之前车友已经解释了。

逻辑错在哪里，请指出。并拿出你的正确逻辑，看能不能经得起推敲。
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2014-01-19 22:09:02 IP
ytcaitang 2014-1-19 20:22:32 发表在 22楼

你看看保时捷911carrera的3.4升工况图，您会发现在3000转下扭矩和功率连速腾都不如。哈哈
3000转-100KW 170nm 比速腾96-220差远咯
5500转-220kw 390nm

法拉利3000转170牛米跑不过1.4t的最大扭矩220牛米很正常，没什么特别的。前提是你说的是真实的。
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2014-01-19 22:17:07 IP
2012年6月买的1.8T最顶配，裸车19万办完手续22万，真皮电加热电动座椅，折叠加热电动后视镜。巡航定速，智能天窗，感应雨刷，倒车雷达前后可视。功能多的很。双离合器提速快，油耗低，无事故。手续齐全，必须过户，便宜出售，诚心要的价格面谈。急卖14.5！！！电话18366034507 QQ206896849
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2014-01-19 22:29:07 IP
大家对扭矩的讨论很激烈呀。功率就不解释了，傻子都知道。再解释一下马力。打个比方，同样在10秒钟的时间，1.4t拉5个人开空调从A点跑到B点，但1.6l只能拉2-3个人，而且不能开空调才能在10秒内从A点跑到B点。这就是马力。如果1.4t和1.6l同时拉5个人开空调，1.4t需要10秒从A点跑到B点，而1.6l可能需要15秒，这就是马力的作用。
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2014-01-19 22:34:18 IP
sagitar速腾 2014-1-19 22:02:07 发表在 42楼

法拉利的最大扭矩只有3秒，不假，但得结合发动机图来看才能确定。但法拉利的扭矩本来就大，不用最大扭矩都能拉你100米开外。

1、法拉利不是家用车。
2、我说了，车辆动力性能不是用来飙车或跑极速的，是为了行车安全和驾乘舒适度。
3、你啰嗦了这么半天，为了说明啥？。。。搞不懂你
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2014-01-19 22:42:42 IP
sagitar速腾 2014-1-19 22:02:37 发表在 43楼

我只是不想引起更大的争议。不像有的人，别有用心。

争议？
没什么好议的。
单就速腾论：1.6车型性价比最低，不是主推车型。不符合如今发展趋势，说白了就是大众为了适应国情，扩大产品销售范围的权宜之举。
欧美市场的紧凑级别车型里NA1.6早已“凤毛麟角”。。。还争议个头啊。呵呵
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2014-01-19 22:40:52 IP
小船家的 2014-1-19 22:34:18 发表在 51楼

1、法拉利不是家用车。
2、我说了，车辆动力性能不是用来飙车或跑极速的，是为了行车安全和驾乘舒适度。
3、你啰嗦了这么半天，为了说明啥？。。。搞不懂你

我在主楼就说明了，有的人花钱买稳定和经济，有的人花钱买“高潮”的享受。都有各自的优点和缺点，都是各自的选择。不用刻意去批判谁。你老是纠缠是不是别有用心的呢？
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2014-01-19 22:54:25 IP
小船家的 2014-1-19 22:42:42 发表在 53楼

争议？
没什么好议的。
单就速腾论：1.6车型性价比最低，不是主推车型。不符合如今发展趋势，说白了就是大众为了适应国情，扩大产品销售范围的权宜之举。
欧美市场的紧凑级别车型里NA1.6早已“凤毛麟角”。。。还争议个头啊。呵呵

你看这贴，有1.6l车主进来叽叽喳喳的吗？人家老老实实的逛论坛，分享，交流。逢1.6l的帖子就有你这种二货进去放臭屁。本人就是看不惯这点，怎么了？当然特指极少部分害虫。把速腾论坛都搞臭了。
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2014-01-19 22:56:15 IP
sagitar速腾 2014-1-19 22:40:52 发表在 52楼

我在主楼就说明了，有的人花钱买稳定和经济，有的人花钱买“高潮”的享受。都有各自的优点和缺点，都是各自的选择。不用刻意去批判谁。你老是纠缠是不是别有用心的呢？

no，no
只有小孩子是为了高潮，呵呵
再说一次，车辆动力性能为的是行车安全和驾乘感受，OK。
谢谢，再见。
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2014-01-19 22:56:44 IP
小船家的 2014-1-19 22:56:15 发表在 56楼

no，no
只有小孩子是为了高潮，呵呵
再说一次，车辆动力性能为的是行车安全和驾乘感受，OK。
谢谢，再见。

慢走，不送。
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2014-01-19 23:04:19 IP
小船家的 2014-1-19 23:03:07 发表在 59楼

本为了自我安慰，但我这个喜欢实话实说的人偏偏不知趣，让你失望了。
不好意思，抱歉。。。

懒得跟你纠缠，流氓一样的人物。
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