吉祥麒麟，伴我前行

我的2022款江铃新能源EV2灵动版纯电小车使用一年4个月了，累计行使19000余公里，花费了1900度电。今天也来与大家分享一下小电车给我带来的使用体验。
21世纪，似乎是电车时代。电车的发展速度与规模，让长期露占销售榜前列的油车相形见绌。身边的同事也越来越多的油改电，将燃油车换成电车，电车的话题越来越引人关注。南昌虽说是二类城市，但道路的拥堵、城区的狭窄一点也不输一线城市。我的用车需求是日常上班代步、送娃买菜、附近转转，购车原则上小巧玲珑、精致可爱、大厂生产、售后方便、安全保证。
市面上这种小巧可爱的车子不少，我先后看了长安生产的、前些年受到热销的小车，也看了奇瑞小蚂蚁等，这些车各有各的优点，也基本上符合我购车要求。就在这时候，通过朋友介绍，知道了2023年劳动节前夕，江铃新能源公司举办“致敬奋斗者，暖心小麒麟五一折限时享”活动。感谢自己年轻时的拼搏，有着市级先进荣誉证书，符合参加条件。当时2022款小麒麟心动版市场价55900元，五一折只需28509元，如果中奖，可以加3000元选购灵动版。加上我特别注重性价比的性格，赶紧找正在使用E200的同事咨询该车情况，听取合理化建议。2位同事给出了一致意见：这样的价格能中到的话，一定要购买。这样，我才重点考察2022款江铃雷诺小麒麟，当时有2个车型，指导价格上相差3000元，配置上相差9英寸中控屏、皮质座椅、铝合金轮毂等，个人觉得高配版本性价比更高，特别是在5万元价位的微型电车上，中控屏整合了蓝牙、收音机、多媒体音乐、手机互联、倒车影像等实用功能，还是体现了一点科技信息，手机互联让我这个路盲开车得心应手，清晰的倒车影像让我倒车不再担心，座椅的质感看上去高档紧致，触摸如肤，填充比较扎实，靠背抵得住，后座支持按比例放倒，这为放置大点的东西提供了活动空间。试驾时感觉小电车非常灵活，悬挂比较紧，过坎坷路面减震较硬，车身小巧，会车时特别方便，坡道辅助系统助力爬坡不下滑，试驾过后，考虑到江铃新能源为本土老牌车企，微型新能源电车曾经畅销全国，车型已多次升级换代，车型稳定，口碑甚好 ，市场认可度高，保有量大，本市多家4S店，售后有保障，种种情况让我决定只要中奖，立即就买。
经过20多天的等待，在2023年五一节里，江铃新能源集团活动第一次抽奖中，我非常荣幸地被抽中，拥有选购的资格。我没有更多的考虑，赶紧跑到指定的西湖朝阳万达城江铃新能源售车点，交款办理购车。我是加了3000元，升级到有中控屏的灵动版，要求车辆外表是白色的。车子生产时间不得超过6个月，也就是不得是库存车。5月23日，接到提车电话，我打个滴滴，跑到青云谱区提车点，车辆已准备好，简单的仪式后，我就拥有一辆白色的2022款江铃雷诺小麒麟，联系了保险公司，购买了保险，直接开到江西汽车国际广场的交管大队，非常顺利办理好车辆上牌手续。由于是新车，有些配套产品是必须添置的，花600元进行贴膜和脚垫，200元安装了行车记录仪。找物业同意申请电表，根据新能源公司的建议联系了专门安装充电桩的卢师傅上门测量安装。16毫米的纯铜三芯电线，25元一米，包工包料包安装。特别值得一说的是这位专门负责江铃新能源公司安装充电桩的卢师傅，提前一天上门测量用线长度和考察走线方向，第二天带好工具直接来安装，小区的物业公司也是全程支持。卢师傅的拉线和固定充电箱位置，甚至动用了水平仪来找水平，总共用线36米，合计费用900元，这样就保证了以后用车过程中在家充电的便利性。我还到电力公司办理了峰谷用电协议：晚上22时到第二天早上8点时间段，一度电0.5元，其他时间充电0.65元每度。自己的车位，自己的充电桩，随用随充，随时可充，实现了用车自由，充电自由。
时至今日，小电动车给我的生活带来的很多的便利条件，比如我特别喜欢到离家15公里的湾里磨盘山锻炼身体，原先开油车，舍不得常去，现在小电动在手，说走就走，双休日、节假日早上，几乎天天去，来回30多公里，一点儿也不用考虑费用问题，反正纯电小车，用得越多越划算。加上办了南昌文旅一卡通，附近的景点想去就去，基本上跑个遍，喜欢的多次去。感觉生活的半径长了些，水光山色中更有生活情趣，心情得到放飞，身心得到愉悦。用车成本除保险和定期保养外，保养费用也很低，远远低于油车，基本上就是电费。目前是1900度电，行驶19000公里，基本上实现了每100公里耗电10度的造车要求，总电费850元。真正是环保无排放，用车低成本。当然这个车也存在缺点和不足，一是续航里程实标175公里较少，加上没有快充功能，慢充耗时特别长，一小时才充2度电，理论上增加里程20公里，决定了这小电动只能在半径70--80公里活动，运动范围受限。二是车辆色彩少，只有3种外观色，用户选择余地小。使用了16个月，总体感觉该车实用性强，经济性好，适合年轻人上班代步家用，性价比非常高，是一款非常值得购买的微型纯电小车。