关键是外面更换正时皮带，这个正式要是对不好，会更伤发动机，好多外面更换正时皮带的正式对不好，又到4s返工，前几天在4s保养，有个过来返工的，外面更换还是有风险。
火花塞1.5t的看资料是斜的，淘宝自己购买安装，没有万象套筒会导致缸体受伤，
现在后期保养成本还是挺大的

拆开盖住正时皮带的盖子，看看有没有裂纹，，没有就继续用，有就换

鸡脚热车一段时间，等红绿灯和开起来的时候，听听有没有异常轰轰的声音，耳朵会有点难受不舒服，有就换掉

别淘宝了兄弟，去4S换皮带、水泵、涨紧轮就行了，火花塞可以外面换，说句心里话，我的车是12款的新福，我换皮带和水泵之前做过功课，这款车的皮带是岱高生产的，原厂的岱高皮带比市面上流通的岱高皮带明显的要厚，这就是说明书上敢保证8年15万公里的原因，至于水泵这个东西，原厂的水泵轻松用个5万+,我的原厂水泵4S买的495，京东的盖茨或者岱高什么大牌子的水泵也就两百多，和原厂的差一半价钱，已经有车友反应这种水泵寿命比原厂的短了。建议能上4S就上4S换吧，钱是多花了，但是质量上有绝对的保证，起码再来个8年一点也不用担心。

就换火花塞，其他继续开，没有多大维修价值

价值两三万的车，，你整个四千。

之前逸动卖了，福克斯是中间买的，后又搞了个电车，都是长途还是得油车，暂时也不考虑换车了，福克斯相对还可以，高速稳，7.4的油价，高速120算下来0.53元一公里，市区，上班开开差不多要7-8毛一公里。
说这么多，其实也是考虑值不值得花个3000多大保养。
外面的修理厂其实不怎么便宜，已苏州为例，
自己带东西，更换火花塞20一个，更换正时皮带，水泵，启动皮带600，更换鸡脚120，保养150，都差不多这个价格。
我查了一下，福克斯1.0和1.5的火花塞，是有斜度的，要用万象+扭矩扳手，不然会闭气不良，或是损坏缸体，当然动手能力强的自己换也可以。
还要考虑马上要10年上线检查，苏州这边都是大油门踩到底，也是担心正时皮带会被搞断

问一下这个6F35的6AT怎么样呀，目前考虑换一个22款6AT。另外火花塞更换无需过多担心，实际上无论是4S还是修理厂，都是随手换的，根本不会有我们自己那么上心，如果想弄还是自己弄吧。当然让4S做也没事，这东西没有太脆弱。

我换了，9年六万公里就皮带水泵全换了

刚问的正时加水泵加防冻液600多，11万公里还没有换，

差不多可以换了，我也 10万左右换的。

不用还早呢，1.5t是10年19.5w，勤检查就行了，跑到15w没问题

你换了吗兄弟  4s也叫我换...正式皮带，含水泵，冷却液，驱动皮带，2800

核心部件还是要4s换的好，至少质量好点，水泵现在换完都是终生质保。我也是9w7去换的，皮带看着还好就是不知道为啥边缘有缺口，硬邦邦的，换完在开个几万公里基本可以换车了