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    “邦德，詹姆斯·邦德”这句著名的经典谍战系列影片——“007”的台词，在世界各地已是家喻户晓。隶属大英帝国军情六处的他——潇洒风流且魅力十足、临危不乱且无所畏惧，机智勇敢但又不乏彬彬有礼、永远拥有最完美的跑车和最媚艳美女相伴……

      在《007》系列电影中“邦德”座驾一直以来也是影迷们津津乐道的话题，著名的Astonmartin阿斯顿·马丁、BMW宝马、Lotus莲花……直至2006年出品的《007：大战皇家赌场》福特蒙迪欧致胜作为“邦德”道具介入影片的拍摄，让福特蒙迪欧致胜一时名声大振。

      此次，非常荣幸地接受汽车之家之邀，零距离接触感悟有着007渊源的长安福特-新蒙迪欧2.0T旗舰型，用这假日期间来感受这份“潇洒风流、魅力十足、临危不乱……”气质！

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆外观欣赏☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 先从外观上来养养眼吧！

      不论是对人还是对车，外表是首先映入眼帘的第一感知，好感由然而生！长安福特-新蒙迪欧当之无愧地做到了，也许正像许多网友、车友对该车称之为“阿斯顿·蒙迪欧”那样，恰好又契合了“007”的气质。

        就我个人认为，此次改款的新蒙迪欧在外观上是相当成功的。相信国内也有许多绅士会喜欢此车的外观。犀利的大灯灯眉与车身腰线结合在一个平面，直至延伸至尾灯“眼角”处收尾呼应，下腰线由前向后上扬勾起，更加刻画了新蒙迪欧所独具的“力量、动感、时尚”的品味。

 小结陈词：新蒙的外观有几个能抵挡他的魅力呢？至少我会被俘虏的
   

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆自驾游玩☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

        借着这次春节长假，驾驭新蒙迪欧去自驾游一下，博一搏大众的眼球吧！

        方向苏州金鸡湖景区，摩天轮游乐园、李公堤、游艇码头……。往返180公里左右，春节长假高速免费，何乐不为呢？去感受一下那里的过年气氛！看看那里的年味是神马样子的啊？一直居住现在一线城市，深刻地感觉到大都市的过年，年味一年一年的淡漠，可能是习惯了平时快节奏的生活方式，却淡忘怎样去了去享受悠长的假期！

       的确，这车在路上的回头率着实不低，可能是侧面的字样也是原因之一吧！大年初一赶过去，本来想感受一下异地的过年气氛，唉……还是失望了，游客不是很多，但倒也添了几分清静，许多商家也已关门过年。原本的准备感悟一番的年味只能无疾而终。加上雾霾的影响，令原本儒雅清新的景色，增添了朦胧的色彩。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆驾控感受☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

      经过几天的使用试驾和一次中短距离的自驾游，我想，我已经具备资格对于这部”邦德“尊驾的驾控感受可以谈谈我个人的一些体会。

       其实许多4S的试驾活动或者试驾体验，因受到条件限制、时间限制，对于一款车来说，短短的几分钟几公里所体会的东西是非常有限制和局限的。所以，中长时间的日常试驾才能体会更深更透彻，也更贴近实际使用状态。

      这次试驾的是2.0T的旗舰型，拥有242匹的马力和350头的牛力，最牛发力点在3000转时迸出。账面数的强大是否能真正做到实际感受的强大呢？而且，该车的点子辅助系统让我研究了好一会儿，ABS、TC、ESP、偏航警示、近距报警……OK！我想这车的装备已经够齐全了。如过能装备导弹、弹射椅、烟雾装置……那就更加接近“007”座驾，更加完美了！

       这位绅士装备的是6AT的变速箱，你温柔的把教微微贴敷于油门踏板时，他带给你是“彬彬有礼、不急不慢”甚至是温柔得有点肉的感觉，转速刚上2000就会有升档动作，回落到1500后又继续攀升至2000升档，至此以往直至6档。所以，这种温顺让你几乎感觉不到自排车的换挡顿挫。噪音也非常小，高速100公里的速度巡航，车内依然宁静，关闭音响的话，耳边只有丝丝的风声陪伴。

      2.0T和6AT的组合光去展现温柔的一面是远远不够的，如果你全油门加速，换挡转速会攀升至5500转，他又会带给你判若两人的体验，3000转上会产生明显的推背感，车子会带你一个劲的往前窜，动力源源不断，我在高速时尝试过80公里时速时急加速的体验，表现也相当抢眼，超车并线相当敏捷灵力。这种瞬间提速，酣畅淋漓的感觉在2.0自吸车中是寻觅不到的。

      跑得快也要站得稳。刹车调教很线性，没有“菲翔”（广汽菲亚特）生硬感，也没有“别克”绵柔感，既保证了舒适性，又保证了安全性，基本上给做到踩多少，给多少的状态。

       一键启动，已经是主流车型的主流配置了。只要钥匙带在身边，启动、熄火这样的动作真的非常谁心所欲！对了，启动时请挂P档，踩住刹车哦！

       80公里的时速，发动机转速控制在1500转，如果按照上海的中环路 、外环路的状态去跑，油耗在同级中也算经济，在我试驾中最低油耗水平做到过平均7.6个比较理想的油耗数值。（而且是未出磨合期的新车）

      方向盘是真皮包裹，大小、粗细、硬柔度都非常适合我的手感。

              城市柏油路面情况下行驶，胎噪不是很明显。（试驾车配备固特异235宽的轮胎，具体啥型号没查过）在乡间的砖块路上行驶，也能把“咯棱、咯棱“的噪声阻隔在底盘之外。同时，福特底盘的紧质感和扎实感也秀了一把，希望若干年后能依然保持如此好的状态！

        如果对D档或者S档的模式驾驶不满意，你就可以用拨片换挡来介入，要动力就减档，要经济就加档，完全可以把控到你想要的状态。

小结陈词：总体来说，这台发动机和变速箱的匹配做得非常不错。动力的衔接和换挡的柔顺都非常到位，但在试驾中也发现了一点问题，在几次全油门的加速后，D档停车时发动机的抖动明显增加（切入N档会有所改善），乃至坐着都有明显的按摩感（长城车的特性），行驶中把发动机转速提到2500-3000转的时候（貌似恰逢换挡逻辑不上不下的时候），有抖动产生，感觉不是很舒服。经过几次抖动后，会导致发动机黄灯常亮（后入4S店排故，用电脑检测、修正一下后症状清除，打探4S技工，给出的答案说是产生了乱码ECU无法自动修正，无大碍，来店调一调，调一调），虚惊一场！

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆秀功能、展装备☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

       大家都知道，“007”的配车除了外形时髦、动力强劲以外，还装备了无人匹敌的各类附加装备（此处省略N字），与众不同的新蒙迪欧的装备也可谓秀到家了，十八般武艺，估计十六般都用在新蒙上了，当然，如果能上BYD的遥控驾驶功能，那就酷B了。这边只能先把了解到、使用到的部分武艺粗略地表达一下，具体的还是留给车主或者准车主们自己慢慢研究吧！

        该车安全装备有：前档电加热、倒车影像、车距保持、近距警示、偏航纠正、反光镜死角物体警示……；舒适装备有：电动座椅调节（主副驾驶座椅还外带按摩功能）、座椅电加热、自动空调、分区温控……；情趣装备有：日行灯、迎宾灯、氛围灯……

      主副驾驶座椅都可以电动调节+按摩，门把手也是触摸控制，无钥匙进入系统，只要钥匙在身边就能直接进入，锁车时只要触摸一下横条处就可以锁车。

小结陈词：新蒙的装备应该说是绝对够用，在同级里甚至可以说是有点奢侈了，在没有说明书的情况下去探索，需要大量的时间去尝试，例如：锁车自动折叠反光镜、自动升车窗、大灯延时、迎宾灯亮起……等等，许多细微体贴的配置需要你慢慢去熟悉。也许我体会的还许多不到位的地方，但我所体会的到的觉得都非常具备实用性，“鸡肋不鸡肋的”留给不会用或者不懂得享受的人说去。        

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆跨嘉绍大桥、游上虞☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆内部展示☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

A柱比较宽厚，转弯时会阻挡视线，需要前后观望，这点准车主们要特别留心一下。

手套箱的侧面缝隙不均匀

为啥要在驾驶侧设计拉手呢？不可思议啊！难道开车时还要腾出一只手来拉这个把手吗？

结案成词：

      还是那句老话，人无完人、车无完车。

      先说说好的地方：动力、装备、静音性都达到了应该具备的水平。

      但需要提升的部分也不少，长安呀的你的内饰的确需要提高，内饰件的不合缝，应该归咎于提供模具问题，发动机的抖动希望是个案，但如果是通病则要尽快找到解决方案，消费者可不是傻瓜。2850的轴距未给后排带来更宽裕的腿部空间，但是在狭小的乡间道路上或者老小区里狭窄的路面上转向带来一定考验。还有令人匪夷所思的驾驶侧拉手！

   谢谢收看！祝各位网友春节快乐！