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这才是真正的XC90----细赏06款V84.4XC90
牛年岁末《2021年12月11日》在和朋友帮我卖掉我两辆雪铁龙富康中的1.4的那一辆《还有一辆8V1，6的》后。看着天色尚早，朋友说这么远来到了省城，看看这里这么多二手车。我们再转转看吧，无意中偶尔看到了这辆XC90V8雅马哈4.4自然吸气的发动机后。就被它迷住了。
特别是当打开发动机舱盖，启动发动机的听到声音后，尤其是运转1分钟后带速噪音骤降的时候，我已然决定拿下它。
2007年1月份出厂，瑞典原装进口，07年7月上牌，全程4S保养到2020年12月，没有过户史，里程表显示13.8万《后来电瓶和火花塞的更换过程中得到印证》。底盘无任何的渗漏，内饰很新
原始发票显示，定金5万，购车时又交100万。消费税8，9万。加上保险其它的乱七八糟120多万，我只用原车不到12分之1的价格，通过近些天的熟悉使用，太棒了，发动机2700转的时候车速已达165公里、时速200公里的时候转速才3300转，很满意。太满意了，
后续再发使用感受。花甲之年喜得此车，仔细保养使用的话，应该陪伴我的后半生喽。
特别是当打开发动机舱盖，启动发动机的听到声音后，尤其是运转1分钟后带速噪音骤降的时候，我已然决定拿下它。
2007年1月份出厂，瑞典原装进口，07年7月上牌，全程4S保养到2020年12月，没有过户史，里程表显示13.8万《后来电瓶和火花塞的更换过程中得到印证》。底盘无任何的渗漏，内饰很新
原始发票显示，定金5万，购车时又交100万。消费税8，9万。加上保险其它的乱七八糟120多万，我只用原车不到12分之1的价格，通过近些天的熟悉使用，太棒了，发动机2700转的时候车速已达165公里、时速200公里的时候转速才3300转，很满意。太满意了，
后续再发使用感受。花甲之年喜得此车，仔细保养使用的话，应该陪伴我的后半生喽。
老款XC90威武雄壮的前脸造型。尤其是两个大眼睛感觉在动。比新款好看太多了、
发动机运转起来声音太好听了。毕竟是V8的发动机。
根后来的2.5.和2，9以及3，2排量直接不在一个级别。2007年的120万和现在的60万价格怎么个比法呢？
发动机运转起来声音太好听了。毕竟是V8的发动机。
根后来的2.5.和2，9以及3，2排量直接不在一个级别。2007年的120万和现在的60万价格怎么个比法呢？
整个仪表盘感觉也是清新淡雅.很养眼.
没有任何的花里胡哨.
没有任何的花里胡哨.
稍微加点油门.转速2900多的时候.时速已达180.此时发动机声音仍然不大,很平稳..出于安全考虑.没敢深踩油门.
知道车主指南上可是说.
此款雅马哈V8发动机的最高转速为i5800转/分.
知道车主指南上可是说.
此款雅马哈V8发动机的最高转速为i5800转/分.
整个机舱内布局规整.板金厚重,防腐涂层牢固.15年的老车了.整个机舱内未见丁点锈痕.
整个机舱内布局规整.板金厚重,防腐涂层牢固.15年的老车了.整个机舱内未见丁点锈痕
07年生产的.至今15年了,新车不过如此吧。
.整个机舱内未见丁点锈痕
沃尔五的用料不是一般的厚道.
.整个机舱内未见丁点锈痕
沃尔五的用料不是一般的厚道.
舱内各个部位防腐作的极好.
各路管道几乎都有护套.至今摸上去跟新品无异.令人赞叹不已.
各路管道.无丝毫渗漏痕迹和老化迹象.
用指甲用力刻都刻不上印.
太牛了.
不知现在的沃尔沃XC90在大幅度降价后的用料如何?
用指甲用力刻都刻不上印.
太牛了.
不知现在的沃尔沃XC90在大幅度降价后的用料如何?
冷却壶历经15年舱内高温的烘温.历久弥新.色泽一丁点也未泛黄,优良的材质彰显出沃尔沃的扎实做工..
发动机2700转的时候,车速已达165.
车速180的时候.转速也只有2950转.
只是车速太快没敢拍.车铃15年了,佩服雅马哈的技术和耐久性.
知道为啥比较省油了,转速比较低.
真佩服雅马哈发动机.时速165的时候转速只有2650.转速2950时车速已达180<只是没敢拍照>
这次春节长途油耗算下来12,65升/百公里.还不是经济时速.15年的车铃了.
.<这次春节去潍坊油耗只有12,4升/百公里.>
车速180的时候.转速也只有2950转.
只是车速太快没敢拍.车铃15年了,佩服雅马哈的技术和耐久性.
知道为啥比较省油了,转速比较低.
真佩服雅马哈发动机.时速165的时候转速只有2650.转速2950时车速已达180<只是没敢拍照>
这次春节长途油耗算下来12,65升/百公里.还不是经济时速.15年的车铃了.
.<这次春节去潍坊油耗只有12,4升/百公里.>
取下十字底塞后的内腔,
感觉应该有个滤芯.各位高手能指点吗?
使用过雅马哈V84.4发动机的车友?
感觉应该有个滤芯.各位高手能指点吗?
使用过雅马哈V84.4发动机的车友?
拿下卡黄后取出来的零件图.
变速箱底部放油塞两个.
大的带十字的那个有没有滤芯,有待请教高手
大的带十字的那个有没有滤芯,有待请教高手
通过后坐真皮的新旧程度来看,此车里程14万不到可信度很高.
尤其是后坐兜的变形程度.
尤其是后坐兜的变形程度.
放油螺栓带一磁铁
但是放机油的时候肉眼未见铁屑.
但是放机油的时候肉眼未见铁屑.
减震部分跟新车无二..
无丝毫伤渗变形.
无丝毫伤渗变形.
底盘装甲厚实.
无任何老化.
无任何老化.
新旧火花塞对比.
,均为日本产
,均为日本产
发动机号码太难找了.亏得机舱干净
发动机号码太难找了.亏得机舱干净.
原车的火花塞其实还能用.
只是觉得年头多了,换掉可靠.
但更换后也没有太明显的省油.或者操控上的明显变化,
所以把原车旧的用白醋浸泡后存放待用.
只是觉得年头多了,换掉可靠.
但更换后也没有太明显的省油.或者操控上的明显变化,
所以把原车旧的用白醋浸泡后存放待用.
原车的火花塞其实还能用.
只是觉得年头多了,换掉可靠.
但更换后也没有太明显的省油.或者操控上的明显变化.
更换的是日本电装.
型号是;DENSO---K20PSR-B8<在淘宝上买的和雪铁龙C$.C5通用>
只是觉得年头多了,换掉可靠.
但更换后也没有太明显的省油.或者操控上的明显变化.
更换的是日本电装.
型号是;DENSO---K20PSR-B8<在淘宝上买的和雪铁龙C$.C5通用>
沃尔沃XC90的高压包个头很大.估计很耐用.品牌是日本电装.
XC90搭载的2006年原产于德国的电瓶.
居然能用到2022年的现在.还不鼓包..15年了.令人折服.
居然能用到2022年的现在.还不鼓包..15年了.令人折服.
XC90搭载的2006年原产于德国的电瓶.
居然能用到2022年的现在.还不鼓包..15年了.令人折服.
我富康车上2016年更换的骆驼电瓶,也只是用到了2021年9月份<原打算充充电继续用一段时间,结果打开一看,鼓包了.只好又更换的博士的.品牌电瓶>
居然能用到2022年的现在.还不鼓包..15年了.令人折服.
我富康车上2016年更换的骆驼电瓶,也只是用到了2021年9月份<原打算充充电继续用一段时间,结果打开一看,鼓包了.只好又更换的博士的.品牌电瓶>
用一辆最新款的90我都不会换。再熬辆新车绝对没问题，我对雅马哈的发动机还是很有信心滴。一半高速一半县道的平均油耗是13.5。纯高速路是12左右，我很满意。现在的怠速是680，https://club.autohome.com.cn/clubvideo/ShowClubVideoXieYi
三把钥匙中有两把未启用。
无渗油或破损
无渗油或破损
近14万公里了。底盘无任何的渗漏。发动机护板干的无油渍。大概保养仔细前车主且无越野史。
经典。无怒自威的外形中透露出睿智，且萌萌的眼神。比较之后款绝对养眼。
雅马哈的V8排量4.4的发动机怠速静雅。提速声像极了野牛吼叫，且加速迅猛中无丝毫的卡顿。怠速在更换了嘉实多5---30机油后由720转降低到680转。
里程13.9万。光亮历久弥新。
2007年产XC90上2006年德国产原车的电池至今居然还在用，没从没更换过。有信的吗？但这是事实。而我富康车上的16年产的骆驼电瓶已于1021，9月因亏电且鼓包更换。试问谁在呐喊厉害了我的国？
最后编辑于2022-02-22 19:56:21
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我记得那是沃尔沃与雅马哈合作的大排量绝唱，从此沃尔沃义无反顾的开始逐步小排量，对燃油机沃尔沃爱好者有点伤感
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