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二手2017款克莱斯勒大捷龙整备报告
1 7 发布于 内蒙古 2024-09-20 17:33:34 只看楼主 热门标准
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相关车型:大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版

车辆介绍






       2023年10月入手一台2018年3月份上牌的2017款克莱斯勒大捷龙3.6L V6发动机,匹配采埃孚横置9AT变速箱,此款变速箱是路虎、本田和克莱斯勒三家车企共同联合采埃孚研发。发动机是与JEEP大切诺基、牧马人搭载的同款连续获得三年(2011、2012和2013)的沃德十佳发动机:Pentastar V6 3.6L发动机。
      2023年10月21日进行全车大保养,公里数:78414km。原车主是广东珠海人,该车全程当地4s店保养,保养记录显示该车一直使用原厂5w30机油,每次加注6L机油,该机油为壳牌代工。查看车主手册要求:1.使用机油克莱斯勒MS-6395认证0w20或5w20机油;2.推荐使用Pennzoil、shell Helix。3.更换机油和机油滤清器需加注4.7L机油。4.机油更换间隔不得超过10000英里(16000公里)、12个月或350小时的发动机运行时间,以先到者为准。








保养项目和步骤













       美系主机厂的认证当中,克莱斯勒认证存在感极低,果断选择了满足通用(GM Dexos1 Gen3)的阿甘佐白风刃系列0w20机油。换油时拆火花塞并使用内窥镜查看燃烧室积碳情况,作为一台多点电喷的自然吸气发动机,还是全程4S店原厂机油保养的情况下,缸内积碳又多又厚,最厚积碳已经与活塞顶部金属凸起齐平,不知是否与4S店超量加注机油有关,很可惜没有及时拍照记录一下。汽修店技师告知我,V型缸体不能使用680元药水泡缸加热方式清洗,需要使用专用清洗剂按照比例与汽油混合的动态清洗费用是1500元。我果断选择性价比更高并且免拆的方案:黄盖黑扒燃油添加剂(pea含量45%)连续使用20瓶,每箱油按照千分之三的比例与汽油混合,多92号为主,偶尔95号,均为两桶油。
       这款发动机与相近排量和缸数的德系发动机比较,机油加注量偏少,仅为4.7L。再加上该款机滤设计原因,机滤主体较为细长,中心管较粗,大小与鼠标接近。折纸深度较浅,深度约是回形针长度的1/3,仅0.6cm。再加上这款冷门小众的美系车,国内曼牌无配套相关任何滤清器,除原厂外,仅有马勒、博士、科德宝、豹王和韦斯特配套。维克斯与璞牌的美国官网不仅有棕色普通机滤,还有白色合成滤纸的长效机滤,所以个人担心是否可以到达美版车主手册上“机油更换间隔不得超过10000英里(16000公里)、12个月或350小时的发动机运行时间,以先到者为准。”。

所需工具和材料






        第一次保养换油使用马勒机滤OX 1228D,行驶4146km后自己手动更换位于机舱内的机滤,此次品牌为科德宝(micronAir)OF202,又行驶了3302公里。在2024年1月8日更换机油机滤和检测缸内积碳情况,机油使用79天,总公里数为85862km,共行驶7448km,发动机运行时间约194小时,平均时速约为38km/h,表显综合油耗约11.3L/100km,气门背部和燃烧室的边缘残留部分积碳。用车地点为内蒙古呼和浩特市,单位是户外停车场,回家在小区地下停车位,冬季平均气温越为-20℃,20%高速工况,60%城市快速路工况,20%市区拥堵路况,日常通勤均为城市快速路80km/h,单程22公里,8个红绿灯。驾驶风格整体较温和,转速区间3000转以下,偶尔大油门暴力驾驶,转速6000转,冷却液温度在80℃—85℃区间,机油温度75℃—80℃区间。日常使用只乘坐2人。保养前检查机油液位貌似有所增加,不确定是机油乳化,或者燃油稀释严重,还是大剂量使用pea混入导致机油量增多。这次送检机油想更一步了解这款发动机的实际工况,进一步指导日后用车更换周期。

下次保养计划


      本次换油仍为阿甘佐白风刃系列0w20,机油加注量约为4.3L,这锅新油采用准备采用每3000公里使用千分之三比例黄盖黑扒燃油添加剂,行驶7500km或者发动机工作200小时进行换油。
      对于这么重这么大的一款美系大排量MPV车型,在动力表现不俗的情况下,百公里可以做到9L多的油耗属实是惊喜!

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最后编辑于2024-09-20 17:34:47
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