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难分伯仲，各有千秋--21款LS500h行政对比奔驰S450L四驱

1 235 发布于 2021-10-01 01:26:16 只看楼主修改帖子

哈喽，又一次相遇，我依旧是阿木；

上两篇帖子感谢车友们的捧场和支持，第一篇重点写了提车-等车过程与感受，第二篇侧重写了我的购车历程与经历，提车到现在也快2个月了，再次给朋友们写点用车感受吧，为了本次作业不会太过简短，正好老板的新S450L我也开过好几次，就一起谈一谈本人对两车的不同使用感受吧，同时也为正在纠结这两款车的朋友们一点点参考建议。

去年等了好几个月，年初1月份新款S上市第一天我老板就去4S店看了要加价10万，回来和我商量说第二天就去把车订了，我说给我两天时间帮他砍2万下来，我跑了5家店有一家店还要加15万，后来还是找熟人加价8W弄到一台S450L顶配现车，应该算是深圳首批提新款S的大佬，老大正好提新车开心过大年。

国庆好不容易和老大约到一起回乡下小住一下；

LS500h行政与S450L四驱两车如果是从价格来对比的话是没可比性，LS优惠10%多，S加价8W两款车的价格相差了一台ES的价格，而且S450L顶配是四驱车，这一点LS就望尘莫及，如果是用S400L豪华来对比可能会旗鼓相当些。此次作业对比仅代表个人观点，如有总结不符或偏向LS的描述，请车友们勿喷。

侧面尾部看无论LS或S都非常大气耐看，黑色更显商务与气质；

1、空间
LS空间表现一般D级车里应该是最小的，前排倒是没问题够用；主要后排小真达不到D级车的水平，和我皇冠差不多，当然LS后排小和宽厚舒适、可以倾斜的座椅有很大关系，另外尾箱空间也太小了（行李厢容积才400L）可能是混动车型有电池的原因。
S450L空间表现更满意，前后排的空间都非常充足，特别是后排基本可以翘二郎腿，而且尾箱的空间够大（容积550L，比LS大了20%以上）。
从两车的车身尺寸对比S要比LS长8.5CM，宽2CM，所以LS后排和尾箱空间小一点属正常了，要是LS能达到和S一样的车长后排空间能增加8CM就完美了；两车从空间来说给我的感觉是LS小巧精致奢华，S足够宽敞大气，建议175以上身高的朋友使用S会更得意。

LS前排空间还是非常OK，175以下身高完全没问题；

LS后排空间只能说一般够用了，和C级车差不多；

S前排座椅更显宽大，180以上大个子身高完全都没有问题；

S后排空间非常大，可以翘二郎腿都OK;

S尾箱又大又深，可以装不少东西，回老家必备，也是自动尾箱；

LS尾箱是我见过最小的后尾箱了，估计几万块的车都比这大，还好尾相是自动的；

2、动力
LS的动力没抱太高的期望，买这个车就是冲着舒适去的，我对动力没有多少要求也不会激烈驾驶。反正正常行驶和超车都是够用的，其实只要你舍得踩油门，动力会源源不断，特别是调到运动S+模式动力反应快速，至少我觉得比我那辆皇冠2.5动力要更好。
S450L动力我感觉和LS算是相当，毕竟都是这么重的车，驾驶一辆S这么大的车一般都不会追求澎湃激烈的驾驶，S450L驾驶起来同样只要舍得踩油门会让你感觉有行云流水的动力表现，而且高速100码以上超车S的动力来得更有信心一些，应该是S450L马力更强原因（S450L=2.5T 367马力L6，S400L=2.5T 313马力，LS500h=3.5L+电机 359马力V6）。

LS中控这个视觉真的好看；

LS混动能量监视图；处于EV状态真的非常安静，
此图会根据发动机状态显示不同的颜色和运行状态；

新S中控大屏够炫够科技，而且非常清晰；

S刹车油门踏板感觉好高档哈，就是刹车太软了前半段刹不住；

3、操控
LS是一款非常适合自驾的D级车，操控我给满分，底盘软硬正好（很喜欢过减速带和压井盖的感觉给人很Q弹，不像之前的车硬梆梆的难受）新款平台中心低，不像上一代LS忽悠忽悠的感觉，拐弯时支撑也很紧凑，方向盘很轻很灵活，指向精准没有任何虚位，整车行驶质感高级、底盘回馈非常自然行云流水，完全没有开一辆大车的感觉。空气悬挂调校非常好，一般驾驶我都是调到最低选择舒适模式，如路况不好或停车怕刮到底盘时可以调到最高（大概可以升高3CM）LS刹车比我原来皇冠要好，任何时候制动都非常有信心。
S450L车要更长更宽一些，方向盘也轻指向也非常精准，但是操控起来相对要笨重一些，给我的感觉就像开船一样（第一次开真是小心翼翼），整体操作感受是比较厚实的那种感觉，可能S整车更重一些，感觉底盘更扎实，高速行驶感觉更平稳（这里不是说LS不稳，这个区别只是细微的感受）S刹车很轻前半段没啥制动效果，一定要深踩才有信心（我老大之前是BMW530刹车好的很）刚开始他一点不习惯，说高速上好几次差点追尾。
总的来说LS更适合自己驾驶，反正我是越开越喜欢，不管驾驶和停车LS都更轻更方便，虽然车也不小，开着LS有点身轻如燕的感觉，就像两个武林高手过招，LS更像是一个太极高手游刃有余，S更像是一个格斗高手所向披靡。

LS这么大的车我老婆小个子女生都可以轻松驾驭；

新S这个运动方向盘好炫好高级，只有S450L四驱才有的；

新S换档拨片，第一次用还不习惯，非常显高级，停车P直接按一下即驻车；

4、智能驾驶
LS和S智能驾驶都只是L2级别辅助驾驶功能，功能都差不多，只是辅助驾驶并不是自动驾驶哈；主要就是使用全速自适应巡航(自动跟车，车道居中，自动与前车速度一致，自动刹车)，辅助驾驶个人觉得高速与超拥堵的路段开启ACC可以偷一点懒，相当把脚给放松了，只管方向盘就可以了，特别是长途驾驶比较省力没那么累。刚开始比较新奇经常会用这些功能，但平时在市区上下班我基本不用，还是觉得自己开更有驾驶的乐趣。
LS和S的车道偏离预警，车道保持，车道居中感受相当，开启雷达后遇到前车变道插队会检测前车速距离，都会自动减速保持距离，脾气特别好（开启ACC每时每刻都会被插队，所以平时我不爱用这功能）当然了可以设置跟车距离最短有时又怕它撞上前车（总的来说有时候有点不放心）高速跟车距离可以设置最长，确保有足够安全距离！

LS驾驶操作基本都在方向盘上了，左边主要是车辆设置操作，电话接听、语音指令、声音大小；
右边主要是辅助驾驶操作及音频切换操作；

ACC辅助驾驶中线追踪中，可以设置跟车距离和速度，图示三格蓝线表示最长的跟车距离；

ACC辅助低速30码内保持与前车追踪中，堵车时候开启很省心，还是要扶着方向盘防止其它车插队；
LS的抬头显示还是很好用的，显示非常清晰而且速度显示在靠右不挡视线非常好；

S的辅助驾驶我开时没有使用过，不知道怎么操作，听我老大讲述基本和LS差不多；

5、油耗
LS油电混动油耗妥妥的同级别第一非常满意，高速7-8个左右，市区9-11个左右(我经常怠速等人或听歌油耗会高一点）市区一箱油我最多跑800KM，高速1000KM以上没问题；
S450L油耗就要高一些了，我老大没有具体算过，说高速至少10个以上，市区应该15个以上反正一箱油跑不到500KM，基本上每周要跑加油站；说实话买这个级别的车也不怎么计较油耗怎么省钱，但一个月可以少去1-2次加油站，省的这个时间我是很在乎的，特别是每次下班发现没油了去加一次油至少晚到家半小时，自开上LS我一个月才加两次油，真的很省心。

刚加油堵车拍的，油耗有点高，仪表盘上这两个牛角是切驾驶模式的很方便；
有六种模式可选，我一般使用舒适模式或偶尔用一下运动模式；

S的这个仪表盘非常大，上面内容太多了也不知道怎么看，每次只是开一下没时间去研究；

6、舒适性
选择LS我最看重的就是舒适性，两车对比我觉得LS的座椅更舒服，驾驶位伸长腿托调至最佳位置再开启座椅按摩那是相当的舒服；后座虽然小了点，但把副驾驶移到最前开启平躺式的奥特曼座椅，再开启全身按摩放松真是超极享受；LS后座非常宽厚舒适而且座椅可以倾斜48°加上宽大的扶手，再享受着雷克萨斯礼宾级自动空调及四座通风按摩，坐在任何一个座椅上都是非常舒服的（座椅通风会根据温度自动调节风量大小很棒）。LS空气悬挂调校的也很好，加上双层玻璃隔音效果，尤其是刚启动和低速EV模式下，车内基本没有声音，听着马克莱文森音响很多时候我都不想下车，到家停车了有时还会继续在车里听一会音乐。
S450L舒适度相对来说也是很不错的，毕竟都是这个级别车，前排座椅舒适度和LS差不多但是少了按摩功能；后排座椅稍硬一点舒适度不如LS后排也没有按摩功能，而且没有腿托只有一个小小的脚托，但空间够大各有千秋；当然S底盘底感觉更稳更扎实，悬挂调校让人更满意，总的来说也属于非常享受的一台高级轿车。
两车的隔音对比过几次感觉差不多吧，低速时LS隔音会稍好一些，但高速感觉S的风噪相对会更小；两车在80码左右胎噪都非常明显，LS防爆胎噪音是有点大，准备后期换成米其林静音非防爆胎。总的来说LS和S舒适性都是上乘的，主要看个人的喜好了，我是更喜欢LS，而且我老大现在出差接送都喜欢坐我的LS，他很喜欢后面那个奥特曼座椅加按摩功能，这一点是明显强于S的。

驾驶位自动伸缩功能真的很棒，一健启动时座椅和方向盘会自动移动到事先调好的最佳位置，
伸长腿托，另外配一个臀部垫子和航空头枕，整个身体从头到腿所有部位都是贴合柔软的真皮座椅，
简直不要太舒服享受了。

熄火后座椅会自动升到最高位置，方向盘会自动收回好方便下车，设置好了这个座椅真的是舒服；
昨天开了下我的皇冠，一点都不习惯，原来觉得皇冠座椅很舒服；
突然坐上觉得大腿有1/4悬着的，肩膀以上部分都是空的，方向盘好远要伸长手转动，真的差别好大；

奥特曼老板位，我LP和我家姑娘都超喜欢，外出都要抢这个座椅，特别是开启按摩全身放松超级享受；

找了好多地方换了这个LS专用头枕，真的又服贴很舒服；

新S的这个彩色氛围灯真的很漂亮又浪漫，LS的氛围灯是单色暖黄灯；

S的后座就是又宽又大，倾斜座椅到最佳位置也是很舒服的，
只是没有腿托只有一个脚托在前座的后面，也没有按摩功能；

7、外观
LS车身大气优雅，线条灵动优美，设计感前卫又不显浮夸，即使再过五年应该也不会落伍；新款车灯设计大赞，日间行车灯，流水转向灯非常漂亮，大灯加纺锤前脸的设计视觉冲击感强烈，配合纺锤进气格栅，显得非常年轻犀利，同时透露着稳重，外秀内刚。
S外观我也非常喜欢，车头非常大气，侧身也非常优雅，奔驰一直以来的设计风格我都非常喜欢，特别优雅商务的感觉，新款整个车身也没有特别明显凌厉的棱角，整车圆润的风格，给人一种很舒服大气的感觉，我和老大都选择了黑色，两车停在一起非常的霸气。

LS 前侧45度大气；

S照片是没上牌前有一次我开回家拍的（老大出差了）一直保留着为了本次作业使用；

S前侧45度是不更大气；

尾部屁股好丰满，气场就是不一般；

8、内饰
LS带着东方美学韵味的精美内饰，D级车里算是最独特的，第一眼见到行政版这个内饰就被吸引了，我特别喜欢红色，用料也是同级别最好的，座椅半苯胺真皮，门板凌光切子衬鹤羽折布是我最满意的地方，新款中控大屏升级触控屏还是很喜欢的，加上常用功能都配备了精致的实体按纽，传统和科技相结合，这也是我很喜欢的设计，车内很多细节设计很人性化，
如安全带插口带灯光指引进入会自动升起，前排座椅缝隙有填充物东西不会掉进去，上下车方向盘和座椅都会自动收缩，细节方面真的考虑的非常周到。
S内饰是另一种风格，整体感觉也非常高档，设计规整大气，特别是12.8寸柔性中控大屏非常有科技现代感，布局方面也非常符合驾乘需求，内饰用料也算精细，接缝都非常紧密，新款设计还是高端大气上档次的，座椅给人感觉非常宽大，晚上开启多彩氛围灯特别的浪漫温馨；两款车的内饰各有特色吧，第一眼给人的感觉很重要，自己喜欢才是最好的。

门板上这个储物盒不是很大，拿了我家姑娘的小公仔平时放在腿上用来垫手托住方向盘开启全速ACC，偷懒神器；

后侧窗升起遮阳帘效果，加上我贴的是深色太阳膜，阳光真的一点也射不进来超级私秘；

S内饰感觉还是有些硬朗，后排扶手不如LS大气，但占的位置会小一点；

S门板真皮装饰，中规中矩没有什么惊艳之处，还是LS的好看；

S后排扶手有点小气；

LS后排扶手有两个USB接口可充电，因为更宽大一些手扶着比S更舒服；

9、性价比
相对S来说LS我觉得还是性价比可以的，至少LS优惠10％以上，S还要加价提车，而且LS含6年15万公里免费保养保修，雨刮器都给你换，真正的免费保养省心。
S就不谈性价比了，本身奔驰也不是高性价比的车，主要看个人需求，买S的都是不差钱的大佬，像我老大就是要加价提车，而且要买高配版本，这样开和说出来更有面子。

10、综合对比

LS500h：外观设计年轻时尚，车身大气优雅，内饰独特美学精致，功能配置实用；四个座椅都超级舒服，加上座椅按摩感觉舒适性强过S，特别长途非常有效缓解疲劳。驾驶质感体验都很棒，底盘软硬恰到好处，驾驶感受比S好；马克莱文森音响也是超出预期的音乐享受。新车也没什么味道，油耗经济环保，整车质量靠谱，目前开了２个多月没发现任何问题故障。
LS不尽人意的地方：混动系统纯电的时候太安静，但发动机介入的时候突然出现的噪音有点不喜欢，而且你不确定发动机什么时候会介入；另外中控大屏分辨率太低系统操作也有点复杂，后排和尾箱太小，总的来说没那么十全十美吧。

S450L：外观还是非常的奔驰，新款设计更加好看、优雅、有气场、有面子，整车的舒适度也是上乘特别是前排包裹性很到位，前排舒适性和LS相当，S驾驶虽然感觉车很大，但开起来你会感觉底盘更稳更扎实，特别高速驾驶体验很好，就是刹车有点软，刚开没什么信心要慢慢习惯好提前踩才行，另外新车味道也比较大。
S缺点一是价格高，其次我老大说无线充电是个鸡肋，充电不稳定也充得超慢；中控大屏虽很炫很科技，但没有一个实体按键全要在大屏操作也很复杂经常忘了功能的位置；再就是车太大不好停车，自动泊车找车位识别不灵敏半天停不进去，最后还是自己停更快。最重要的是新款上市质量不太稳定：老大提车一周回去过年驾驶时突然中控黑屏（所有功能都失效无法操作）后来隔一天4S远程升级才算解决，两个月后中控大屏出现一个亮点索赔换了一个新的大屏，再后来其中一个隐形门把手伸出不来，到4S店更换了一个门把手才解决（后面这个门把手又出过一次故障）反正就是些小问题虽然最终4S都解决了，但是弄得很烦，老大每次都是让我开过去处理。我和老大一致意见，早知道这么多问题去年应该买老款S450L，而且我对比过发现其实老款S舒适性比新款更好，我试座过老款S舒适性可以说比LS都要好，买了新款S老大非常后悔没有买上一代W222。

LS行政前后轮胎大小一样，采用防爆轮胎；S后胎更大更宽，但用的是非防爆轮胎（没有备胎）

从尺寸对比看S比LS更长更宽更高，所以驾驶S会感觉更大偏笨重；

新S前后座都没有按摩功能，后座也没有那个可以伸长的腿托，老大很羡慕我这个四座按摩功能；

LS支持单碟CD，加下23嗽叭马克音响，我感觉听人声效果要好于S；

新S这个中控大屏真的超清晰，每次到十字路口都会自动显示前方一览；

S倒车360影像也是非常清楚，而且倒车轨道看起来很舒服又科技精准，还有自动泊车入库功能；

再来张倒车高清视图，这一点奔驰做得真牛；

LS中控屏分辨率超低，还不如在外面加装的360全景清楚，只能凑合使用这一点确实不满意；
虽然中控不太清晰，但安全功能还是很全面的，各种轨迹都会显示（上图为前视图）；

再看看LS倒车影像，像素真的好垃圾，但后方有人会自动报警，达到一定距离会自动刹停；

S空调后出风口，可以直接在此处调温度与各项参数；

LS后排出风口更简洁一些，各项参数直接在扶手上的面板进行调节；

S驾驶位门板调节按键一应俱全；

LS驾驶位门板调节按键也非常清晰，最后这两个键还可以控制后遮阳帘升降；

S这个隐藏式门把手看着很高科技很炫，但出过两次故障居然伸不出来，烦人；

S前轮胎20寸，有没有觉得好看；

LS前轮胎都是20寸，哪个款式更好看呢，各有特色吧；

LS后视镜不是很大，比我皇冠要小，用一段时间也习惯了；

S后视镜同样也小，刚开我也不习惯；

驾驶位三组座椅记忆很方便，有时LP和我换开只要事先设置好各自的最佳位置一键到位很方便；
按LR键可以调节副驾驶位座椅一切功能，这个很方便；

EV纯电行驶、抬头显示、全景360快捷功能键，下面是油箱、尾箱、前盖开关；

LS常用功能都配有实体按键，这一点非常人性化；从左至右是自动空调开启、关闭空调、风量大小调节、前后窗除雾、后视镜加热、自动内外循环切换；下面还可以一键打开音乐与收音机及切换上下首歌曲；

这个面板也可以触控操作中控大屏手不用伸那么长，上下七个快捷按纽：分别是地图导航、主菜单、返回、底盘升降、后遮阳帘升降、座椅通风开启设置、座椅按摩及多向调节设置；

排档非常有手感，而且阻尼感很棒，挂档非常顺滑；左上角这个HOLD功能很实用，每次开启后等红灯或堵车时只要车停住了会自动驻车不要一直踩着刹车真的很方便；

自动驻车启动后仪表盘上也会显示HOLD灯，仪表盘全项功能显示也非常全面，只是没有S仪表那么大气；

调到运动S+模式后仪表盘会显示红色很炫，平时我喜欢调到胎压这个界面，250胎压正好，4S出厂时打的270以上太硬了胎噪更大；

当前方有障碍物时中控大屏会自动显示前方景像，同时仪表盘会显示与前方物体的距离（此时大概是90CM）

ACC雷达开启仪表盘显示跟车状态；

通过方向盘左边按键设置车辆所有参数，反正我都是把所有功能打开，这个需要慢慢研究；

当后侧有来车时后视镜上的小黄灯会警示不断闪烁，这一点还是蛮人性化有用；

当驶出小区或胡同看不到两侧有来车时，前方雷达会感应到左右是否有来车抬头上会显示提醒（图示有两个黄色箭头表示左右方同时有来车需注意停车让行）

LS这个流媒体后视镜真的很清楚，不管白天晚上后面车牌都可以看得一清二楚；

停车时当前后方有物体与本车距离只有20CM时系统会自动刹停制动，这个功能很实用；
有一次后方有个电单车没注意一直倒车就给我突然刹停了；

倒车时检测到后方2米内有人会报警提示，中控上会显示一个小黄人的图标；

LS原车导航地图其实也没有车友们说的那么难用，我用过几次还是挻方便的，而且可以语音直接导航；
可以把家和公司地址存入系统方便有时快捷回家或到公司；

按下菜单主页按纽会显示全部功能设置，同时屏幕会变暗，晚上有时切换一下没那么刺眼；

音源选择功能很全面，可以同时插入两个U盘和一张CD；

收音机可以同时保存12个电台，我一般早上班听新闻89.8，晚上下班听音乐；

U盘里的音乐可以按文件夹来进行查找或播放，也可以通过自动语音进行点歌（只要系统或U盘里存有该歌名）

听CD或U盘时LS车友群兄弟们建议一般把中音调高两格效果最好；
但有时放DJ时我会把高音和低音都调高两格（中音不动）效果也很不错；

车辆各项设置我就不一一描述了，提车的朋友一定要看说明书慢慢研究；

车辆基本功能设置，大家一定要把这个自动切换至主画面关闭，要不老是会跳到导航地图很烦人的；

空调设置，LS的空调制冷效果还是一级棒的，我一般开25度一格风量即可；S至少要开到23度2-3格风量才够凉；
上图各项功能分别是：开启自动礼宾空调（我一般不开启，开了每次启动会自动好大风量）4区空调、空调节能（此功能我会打开，要是不开节能会更冷）AC制冷、空调自动净化、风量集中（开启后空调会集中吹驾驶位）最后两项应该是玻璃加热与花粉过滤功能；

前排座椅多向调节功能；

座椅按摩功能开启与多种选择，一般力道调到最大，要不感觉没按一样；

前排化妆镜；

中控扶手箱够大，可以放不少东西；

副驾驶位的手套箱就有点小，放不了什么东西，不过里面有个小隔层还不错；

天窗各项按键（入侵传感器开关）雷克萨斯的一键呼叫紧急求救，希望不要用到；

后排顶部化妆镜很高档，同时头顶也有空调出风口，让坐在后排更高的享受；

后排门把手位置还有一个空调出风口，LS的自动礼宾空调真是做到极致舒适；

新LS的自动大灯还是很牛的，高速时有时我都忘记开远光灯了，因为开大灯就已经很亮了；
左上角是自动大灯开关（远光和近光会自动切换）

在地下车库拍的，大灯够亮吧；照片上传的有点多就到这里吧，
可能描述还不够全面，后面如有车友们感兴趣可以私聊；

写了几天有点啰嗦，来个更直接的总结吧：
1、空间S前后排尾箱都要更大；
2、动力相当，S更突出；
3、操控我更喜欢LS；
4、刹车LS比S更有信心；
5、油耗LS更低更经济；
6、舒适性前排相当，后排LS更好；
7、外观S更大气，LS更时尚；
8、内饰我更喜欢LS；
9、中控S更有科技感，清晰度更高；
10、品牌S更有面子，LS低调；