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这是烧机油？沃尔沃缺机油没必要大拆大修！此文帮你省下万元！
爱车维修记
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车型：2017款沃尔沃S60L T4智远版
购车时间：2016年8月
里程数：22.5万公里
问题：保养后五千多公里提示请添加一升机油，添加一升后跑2500公里左右再提示。
但奇怪的是它并没有其他品牌的车烧机油时候有类似油耗升高、动力下降、噪音异常、排气管的废气颜色异常等状况。开着还是跟我新车时候似的市区通勤高架多八个多油，动力表现也没有感觉到什么衰减。
购车时间：2016年8月
里程数：22.5万公里
问题：保养后五千多公里提示请添加一升机油，添加一升后跑2500公里左右再提示。
但奇怪的是它并没有其他品牌的车烧机油时候有类似油耗升高、动力下降、噪音异常、排气管的废气颜色异常等状况。开着还是跟我新车时候似的市区通勤高架多八个多油，动力表现也没有感觉到什么衰减。
之前看过我文章的朋友很多都看过我这个车的故障提示应对办法，前段时间趁着天气渐暖，我彻底给我的车机油消耗不正常的问题去解决了。
（我车用的发动机与现款在售沃尔沃车型均有一定渊源，对新车也有参考价值）
（我车用的发动机与现款在售沃尔沃车型均有一定渊源，对新车也有参考价值）
一年多之前，我就和大家分享过我车提示缺机油，但无论4S店还是专修都找不到它哪里有问题。起初每次保养多打一点机油它还是可以跑到一万公里也不烧机油，但随着时间的推移，缺机油提示越来越频繁。
我作为沃尔沃车的达人创作者常年接触豪华车的维修案例，十分清楚这类品牌的车如果是常见的活塞环碎裂，单是连工带料就要万把块钱，要是再换一换别的东西，随随便便一万多块钱就花出去了。
原本这次去修车，我抱着常见的机械部件损坏需要大修的心态去了，没想到这老家伙给了我不少惊喜，并不是机械损坏而是正常的零部件寿命老化而已。最终四千多块钱搞定。
原本这次去修车，我抱着常见的机械部件损坏需要大修的心态去了，没想到这老家伙给了我不少惊喜，并不是机械损坏而是正常的零部件寿命老化而已。最终四千多块钱搞定。
汽修是一门人品生意，这次维修我选择了经营专修沃尔沃的修理厂，老板是和我交往多年的老朋友，他们常年的诚信经营，出于信任和对他们专业度的认可我选择了他们。
出于严谨，我们在修车前还是先用诊断电脑读取了全车的故障码，发现一年前发现的这些问题我没有修理它还是这样。一般来说，机械部件损坏烧机油直接反应一定会有伴随时间推移导致其他故障的，但它没有~这给我整懵了，我也不知道该咋整。
无论怎么看，它给我感觉都是好好的，总感觉开这么久它还是给我一种还年轻的感觉。
还和一年多前观察的办法一样，用内窥镜再看看气缸的状况。
无论怎么看，它给我感觉都是好好的，总感觉开这么久它还是给我一种还年轻的感觉。
还和一年多前观察的办法一样，用内窥镜再看看气缸的状况。
拆掉火花塞发现火花塞上并没有一般烧机油时会产生的大量黑色胶泥状积碳。
拆掉火花塞之后用窥镜探入气缸
还是老样子，看不出来有啥问题，那就奇了怪了，要是说堵塞活塞环，这积碳这么轻微也不像是啊！
车升起来之后，看到变速箱和大胶管上面这一层油渍我大概有了点思绪，可能是啥东西漏了。一开始一万公里提示缺油，后来两千五百公里就消耗一升，这个逻辑符合油封逐步损坏且越来越厉害的逻辑。
于是我们想到了上一次发现废气阀异响，可能是废气阀损坏导致油封被高压冲烂导致的漏油。
说到这里聊个题外话，上次换废气阀，拆开废气阀，这金光闪闪的一层金属外表，恰恰说明常年用全合成机油对发动机的保护是有必要的。所以保养时候机油选择尽可能不要选择太便宜的为好。
我买车时候给的有终身免费基础保养，常年4S店换原厂机油机滤。
我买车时候给的有终身免费基础保养，常年4S店换原厂机油机滤。
最终找到了漏油的罪魁祸首，就是这个不起眼的密封圈，换了就好。
上次处理废气阀老化异响的时候其实我们发现机底油渍，因为一直以为是去后油封漏油就没管这里。跑了一段时间才发现曲后油封好好的，是废气阀老化同时，油封也漏了。
如果是曲后油封漏油，那处理就费劲了，需要抬变速箱，可能零件还不到工费的零头。这有惊无险的给我省了一千多块钱~
上次处理废气阀老化异响的时候其实我们发现机底油渍，因为一直以为是去后油封漏油就没管这里。跑了一段时间才发现曲后油封好好的，是废气阀老化同时，油封也漏了。
如果是曲后油封漏油，那处理就费劲了，需要抬变速箱，可能零件还不到工费的零头。这有惊无险的给我省了一千多块钱~
之前的文章大家可能经常见到我说只要缸内直喷的发动机，因为汽油是直接打在燃烧室燃烧，就难免里程数大了就会因为汽油燃烧残留产生积碳堵塞活塞环，需要用一些活塞环释放剂去涮缸。
有些朋友建议我直接换新车得了，不用费这个劲了，但鉴于当前的大环境不太好赚钱，换新车比修车可贵多了，这车就这么点老化的东西没啥其他的问题我换它干嘛？当年二十大几万落地的车，不开到彻底没有维修价值走报废领补贴买新车我是难说服自己换新车。
所以给彻底清理干净，还原到它年轻时候的状态再开几年没有一点问题。
有些朋友建议我直接换新车得了，不用费这个劲了，但鉴于当前的大环境不太好赚钱，换新车比修车可贵多了，这车就这么点老化的东西没啥其他的问题我换它干嘛？当年二十大几万落地的车，不开到彻底没有维修价值走报废领补贴买新车我是难说服自己换新车。
所以给彻底清理干净，还原到它年轻时候的状态再开几年没有一点问题。
经过一番免拆除积碳和活塞环释放清洗之后，最直观的感受就是火花塞从原本看起来还很干净的状态直接变成了满身积碳工况不太好的样子。
活塞环释放、积碳清除施工完成后，放掉原来的旧机油，重新做了一次基础保养。
保养完了又一次加入心得养护套装，五千公里后放掉这次换的机油，我再去4S正常做免费基础保养就行了。
22万多公里，可能对大部分车友来说还很遥远，但部分不说沃尔沃的发动机真是只要认真去保养、换掉寿命到期的零部件，其实还是很耐用。
以上便是我处理机油消耗问题的全部心得，困扰我一年多的问题也算结束了，原创不易，还望各位看官一键三连，点赞评论加关注~
以上便是我处理机油消耗问题的全部心得，困扰我一年多的问题也算结束了，原创不易，还望各位看官一键三连，点赞评论加关注~
最后编辑于2025-04-26 08:08:23
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9年23万公里，厉害
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来学习一下
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学习了
游客
