(更新改装在最下面)作为一个接近90后的80后,做人做事总是多了一点冲动和疯狂,但是事情总有积极一面,有些事就是要冲动疯狂一些才行。
以前开着家里08年的致胜2.3运动,柔弱的动力和越来越多的小问题,油门窜油,反应慢,漏油,烧机油严重等等。。毕竟跑了15万km,加上老爸的粗暴蹂躏,虽然我已经给它清理了油路,除了积碳,但还是回天乏术,烧机油严重。今年终于有能力给自己换台车了!又奈何广州的我三年都摇不到一个指标,怨念之下,只能卖掉老致胜,赶在保险到期前,终于把致胜卖掉了,虽然可惜但是不后悔。
第一次去4s店看车那时还是15年,15款的阿特兹,到店马上试驾,外观动力那是非常有惊喜,试驾路很长很直还没车,随便地板油那感觉超酸爽,旧内饰当时倒觉得没什么,就瞄准2.5运动这个版本了。
回家之后搜索各种阿特兹的试驾,图片,消息,得知16年会改内饰,而且超级高档!毅然决定等!!等到天荒地老万日无光。。。
今年8月,改款终于出了!!出了!!出来了!!重要事情说三遍!可是等的我花儿都谢鸟。。那外观真的有让你再不拥有她就老了的感觉。
问题也来了,实力杠杠的本田十代思域和马自达cx-4也抢在新款阿特兹之前上市,十代思域跟朋友一齐去试驾了,除了内饰和全国产,真找不到不喜欢的地方,那动力,那涡轮声,那外观,那价钱。。心动啊。。可是一听提车要等3个月。。。无语了。。我朋友到无所谓,8月下订,现在还没提车。。。
转战阿特兹,经过一周网上及电话了解价格行情之后,决定怒提新款阿特兹!!不忘初心方得始终啊。。。坚信买了不后悔,买了不上当!!三下五除二,敲定价格,下订金!过了两天提车!!原谅我提车照片没拍。。。
接下来几天都是开着小白马各种浪,广州有条东濠涌高架,弯道多,距离长,深夜车流小,开着小马上去试试,不试不知道,一试吓一跳,悬架调教好软啊,开惯老致胜的我好不习惯,60过弯侧倾就好大,80过弯感觉要飞出去,让我手心出汗,被迫刹车,主要是弹簧拉不住往上的弹跳,所以感觉很抛,这就是日本车调教飘得感觉么?
动力感觉低扭2000转前有点弱,但是只要肯踩油,3000左右马上会有很强动力给你,满足你的需求。
在体验过朋友改装了tein避震的睿翼之后,毅然决定疯狂一下,入坑改装!!破坏平衡就破坏吧!我只要自己想要的!找到朋友的改装店,入手tein上身!!
改装绞牙避震日本原装tein fz!马上感觉提升一个档次了!感觉完全不同了!调到4段阻尼!前一指半,后一指!现在过弯超级超级稳!!简直要内牛满面啊有木有!
现在开到东濠涌可以各种风骚了!100过弯都只是一点侧倾,弹簧能拉得住上跳了!高速开到180也没啥感觉!!之后就是折腾各种改装件。
贴了个黑顶,继续**到底!
有一点一定要说,就是原厂排气引擎声,低转低沉,wu~wu,高转zoomzoom!!真的太动听了!连女生听过都说好听的声浪!!让人不由自主地踩油门!
内饰非常有层次感,软质材料+真皮+镀铬拉丝互相搭配,形成很好的层次感,中控简洁集中方便,不用到处找,中控液晶屏系统反应很快,没有不良现象,方向盘用小牛皮真的很有手感,升窗键也加了拉丝镀铬件,还有**钮这个设置,质感还非常好!真的有轻奢感觉,这个内饰我个人给满分!简直达到了宝马水平。
座位很舒服,但是包裹性和侧面支撑性一般,高速过弯时需要侧身抵住座椅包边才行。一般情况下就没有问题了。
放了好多除味道的,不过朋友都说我的新车味道真的好轻好轻!!这个要给17点赞!!
油耗目前1000km路程,没过磨合,市区10个油,高速7.5个油,对比以前老致胜的13个油我已经很满意了。。
发现一个小不同,运动版和尊嵩版右侧炮筒的显示是不一样的,尊嵩详细很多而且中午,运动就只是固定一个画面显示数据,系统有区别。
小结:感觉还是好多没写上,后续改装再慢慢更新了,阿特兹改装潜力还是很大的,下一步瞄准轮毂和刹车,考虑要不要加顶吧,最后是ecu,先开一阵吧,现在已经够用了,tein也很好地兼顾了舒适性,可调阻尼很方便,希望我的疯狂对大家有用!
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更新小改装,改了国产奥克丁AKD日版尾灯,灯眉大爱呀。。怎么都要上身!小师傅说装过30多部了。。。也不知真假。。不过是很熟练了。。效果还挺好,就是里面做工细节不及原厂。
正所谓自己动手丰衣足食,tb买了张深黑灯膜,拆倒车灯,自己贴!!
以上是目前的改装进度,接下来打算加装狮特前顶吧,刷ecu,感觉低扭太弱了点。。目前感觉加顶吧能保护塔顶和加强过弯性能。轮毂刹车还做考虑中,因为原厂轮毂已经很好看了!
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------- ------- ------- -----分割线 ------- ------- ------- ------因为受不了低速松油顿挫感,一直怀疑机油问题,2800km就去首保了!就要求换368机油!验证是否机油问题导致顿挫!
结果到了4s店,被告知368机油没有1升装!要换就要买4升的!说368少人用所以没进1升装!我了个艹艹艹!!!这就是套路么?!无奈买了瓶4升的。一共消费:40元(328换368补40差价)+40元(机油隔)+368元(368机油4升装),448大元!蛋疼死!服务还是ok的,就是机油很无奈!
其实一瓶4.4升机油就够了!不用再另外买,请大家不要掉坑!啥换了机油格要多点是套路,一般幅度是4~4.4升就够。
换完后感觉简直脱胎换骨!!松油顿挫几乎消失!加油松油都非常顺畅!I-STOP启停震动也变得很轻微!引擎声有些许改变!还好钱没有白花啊。。。墙裂建议大家都换368机油!没有1升装的就自己找有的4s店买一支拿去换!
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继续后续改装!狮特顶吧,广州m-force前后防倾杆上身!
加了顶吧,都系求个心安因素,平衡一下避震受力,保护塔顶。
装上包哥家m-force出品噶阿特兹专用防倾杆,马上过弯侧倾消失了!60以上过弯,几乎无侧倾!!这感觉简直令人内牛满面!
可以将避震调软少少来配合了!值得推荐,驾驶感受超正!
这两天继续**作业,自己动手装个“碳纤”胶条。经济实惠**提升!粘好打自攻螺丝固定。
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为下场做准备。原厂刹车3圈就要玩完。。去换了ebc黄皮,能承受800度高温,只需要换前面即可!
还找包哥刷了ecu,实测0-100快1秒!低扭增强不少,换挡顿挫,松油顿挫感觉消失!瞬间有点内牛满面的感觉!
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不知不觉小白马已经开了1.1万km,时间快1年,开得很少,但是为了追求更高层次操控性,决定给簧下质量瘦身,增加加速和避震反应速度。所谓簧下一斤簧上十斤。
日本buddyclub ss级避震,前避震单筒倒叉设计,减少簧下质量,加快反应速度。
加了避震怎么能没刹车,但是新刹车实在太贵,基本1.2万以上,只好收个车友的bb f50装**好了(跟量产的F50不一样,估计也是拆车件)。换上mutul,dot5.1耐高温刹车油,落场必备。
改了刹车,轮毂肯定要换的,于是在日本雅虎拍卖订了一套Rays 2*5s铸造轮毂,成色非常好,还带盖子。上身效果简直亮瞎。。
下面统计下减重情况
刹车碟重量区别基本一样就不上图了。
统计下总共减重16kg。
总结一下目前驾驶感觉是路感非常清晰,避震回弹迅速,时刻咬着地面的感觉。胎噪超级大声!要求舒适的盆友建议不要用薄胎。弯道操控方面,因为绞牙还没调整好,留下次更新!最后发个上身全图。
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