一、300V系列
300V HIGH RPM 0W20
特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗磨损抗力；完善的发动机清洁能力；降低了油润滑摩擦，在油冷时提供最大的动力输出；更快的转速提升以及更好的发动机预热表现。
适用：配自然吸气或涡轮增压式发动机、比赛或排位赛用发动机、需要最大的动力输出和最快 rpm（转速）提升；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及装配催化转化器的发动机。
黏度：0W20
标准：超越现行所有标准。
300V POWER RACING 5W30
特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强的耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗耐磨性；完善的发动机清洁能力；油压升高最快，转速提升更快。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、比赛或排位赛用发动机、需要最大的动力输出和最快 rpm（转速）提升；低粘度润滑油条件下运转以及机油在发动机内产生最小的燃料稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及催化转化器。
黏度：5W30
标准：超越现行所有标准。
300V POWER 5W40
特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强的耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗耐磨性；完善的发动机清洁能力；油压升高最快，最快的转速提升同时在高转速和高温情况下保持高油压。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在较大 rpm（转速）和温度范围内运行的赛事用发动机；发动机内机油被燃油中度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及催化转化器。
黏度：5W40
标准：超越现行所有标准。
300V CHRONO 10W40
特点：油膜抗剪切力超强、极向性稳定、极强的耐高温性；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大磨损抗力；理想的发动机清洁能力；油压快速升高、转速迅速升高、发动机迅速预热。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在高温和较大rpm（转速）范围内运行的比赛或排位赛用发动机；机油在发动机内被燃料中度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及装配催化转化器的发动机。
黏度：10W40
标准：超越现行所有标准。
300V COMPETITION 15W50
特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗耐磨性；完善的发动机清洁力；可吸收机油中的燃油稀释并保持高油压；发动机可在极高温下运行。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在高温和较大 rpm（转速）范围内运行的赛事用发动机；发动机内机油被燃油高度或中度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及装配催化转化器的发动机、老式汽车。
黏度：15W50
标准：超越现行所有标准。
汽车 300V LE MANS 20W60
特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大磨损抗力；完善的发动机清洁能力；可吸收机油中的燃油稀释并保持高油压；发动机可在极高温下运行。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在高温和高 rpm（转速）下运转的赛事用发动机；动机内机油被燃料高度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及催化转化器、老式汽车。
黏度：20W60
标准：超越现行所有标准。
二、8100系列
8100 X-CESS 5W40
适用：装配大排量、汽油直接喷油涡轮增压式柴油和催化剂转化器的大马力近代汽车；使用含铅或无铅汽油、柴油燃油和LPG（液化石油气）的发动机。
黏度：5W40
标准：ACEA A3/B3/B4；API SM/CF；VW 502 00/505 00（大众） - BMW ‘Long Life’（宝马）- PORSCHE CAYENNE 2002（保时捷） Mercedes Benz 229.3（奔驰）- OPEL/GM Diesel LL B-025（欧宝/通用）
8100 ECO-NERGY 5W30
适用：近代发动机、直接喷射涡轮增压式柴油机或汽油发动机；涡轮增压式柴油或汽油机的高科技发动机和催化转化器。
黏度：5W30
标准：ACEA A5/B5；API SL/CF
8100 X-LITE 0W30
适用：大马力和近代车专用，直喷柴油机或汽油机以及催化转换器；大众集团出产的W发动机；使用含铅或无铅汽油、柴油燃料和 LPG（石油天然气）的发动机。
黏度：0W30
标准：API SL/CF；ACEA A3/B4；VW 502 00/505 00/503.01 - Mercedes Benz 229.3（梅赛德斯奔驰）
8100 X-CLEAN C3 5W30 & 5W40
适用：涡轮增压式直接喷油柴油机或汽油机驱动的最新型车;任何需要 ACEA A3/B3或A3/B4润滑油的柴油或汽油发动机（对于宝马车，该产品仅能在欧盟国家，瑞士、挪威和列支敦士登使用）。
黏度：5W30，5W40
标准：API SM / CF；ACEA A3/B4/C3；BMW Long Life 04；Ford WSS M2C 917A；MB - Approval 229.31 & 229.51；Porsche；VW 502 00 – 505 00 – 505 01；Renault RN0710 认证 N° RN0710-08-012；Renault RN0700 认证 N° RN0700-08-018
8100 ECO-LITE 0W20
适用：以汽油发动机为动力的近代车辆。
黏度：0W20
标准：API SM/CF
8100 X-MAX 0W40
适用：大功率汽油直喷发动机或涡轮加压柴油直喷发动机。
黏度：0W40
标准：FORD M2C WSS 937 A （FORD FOCUS RS 2.5 Duratec）；API SM/CF-IL SAC GF-4
三、中高档机油系列
H-TECH 100 PLUS 5W30
特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡化特性。
适用：所有的使用含铅或无铅汽油、柴油、LPG（石油液化天然气）、车用燃气等燃料的汽油和柴油机；配备催化转化器的涡轮增压式或自然吸气式汽油发动机。
黏度：5W30
标准：ILSAC GF-5；API SN
H-TECH 100 PLUS 10W40
特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡沫特性。
适用：配备催化转化器的涡轮增压式或自然吸气式汽油发动机；所有使用含铅或无铅汽油、柴油、LPG（石油液化天然气）、车用燃气等燃料的汽油和柴油机。
黏度：10W40
标准：API SN
H-TECH MULTI STANDARD 5W40
简介：
特点：出色的清洁分散性满足标准 ACEA B4 和 MB 229.3 的严格要求；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡沫特性。
适用：汽油、直喷或间接喷油式柴油发动机；配备催化转换器的涡轮式或自然吸气式发动机。
黏度：5W40
标准：API SL/CF；ACEA A3/B3/B4；VW 502 00 / 505 00, Mercedes Benz 229.3（奔驰）
MULTIPOWER PLUS 10W40
特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡化性能。
适用：最新的装有涡轮增压装置或自然进气系统的汽油,柴油发动机。
黏度：10W40
标准：API SM/CF
H-TECH 100 PLUS 0W20
特点：该润滑油采用最新工艺配制，以确保排放控制系统的耐久性；高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过减少磨损来延长发动机的使用寿命；良好的抗氧化特性可防止机油因热应力而提前稠化和老化；有效的防沉淀和防油泥黑粉性能可保持发动机清洁；防腐蚀、防泡沫特性。
适用：安装有催化转化器的涡轮增压式或自然吸气式汽油发动机；所有使用含铅或无铅汽油、液化石油气（LPG）、汽油气体燃料的发动机。
黏度：0W20
标准：ILSAC GF-5；API SN
MULTIPOWER PLUS 5W40
特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡化性能。
适用：最新的装有涡轮增压装置或自然进气系统的汽油,柴油发动机。
黏度：5W40
标准：API SM/CF
【摩特机油特点总体分析】
与其他同类进口机油相比，MOTUL机油属于酯类油，对发动机的保护比较好，是在临界润滑状态下表现最好的油类。不过长效性与其他类油相比差，换油里程短。那么这类油值不值得用呢？这就要看用车情况了，如果有条件或者用车不是很频繁又想保护发动机的，都可以用摩特。其实对于一般市民来讲，如果不是做推销等需要频繁出行的工作的话，采用摩特机油是个不错的选择。
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