今天去上海新国际博览中心看了2024低碳智慧出行展，这个展览是免费参观的，可以在公众号号注册，然后刷生身证就可以进去了。

作为上汽大众ID车主，上汽大众的展台是我必须打卡的点。在整个上汽大众展台，展出了全系ID车型，不过最C位留给了刚刚发布不久燃油车，途观LPro.  

光爆蓝的车身真漂亮，R-LINE版的前方大面积进气格栅 运动感十足，侧面曲线型的腰线一共有2条，比起老途观的方正风格，更显灵动。

听工作人员介绍说，这款 IQ light比ID车的更高级，因为它有投景功能，有专属车道照明，窄路车辆示宽。还有迎宾，欢送，随动转向，动态灯光辅助。

我最关心的是还是车辆的辅助驾驶功能，是否能真正做到降低驾驶风险，减少驾驶疲劳？
我特别注意到，这驾驶舱前部的单目加双目智能摄像头，也就是说一共三个摄像头，听说和和大疆合作的。我想三只眼睛，肯定比一只眼睛视野更广，看的更清楚。
大家都知道大疆是无人机的头部企业，在无人机上有许多主动避险的功能，非常成熟。这些技术运行到车机上，应该是效果不错的。
工作人员说，这套辅助驾驶要比ID的的辅助驾驶实现更加近距离的跟车效果，不用担心在拥堵路段侧方车俩强行加塞的情况，因为车机会给出更迅速的反映和控制。

内饰采用的是月影灰，看起来比较耐脏。
我注意到他们锁车按钮是放在的门板上，我很喜欢这个设计，它的操作车窗的按钮分开了，更加利于盲操作。

中间的智控按钮上的屏幕是可以按下去的，来切换调节的内容，是音量，氛围，驾驶模式。然后再用旋钮的旋转来调节。很有仪式感。
你看这操作面版上的指纹，就知道有多少参观都上来看过了。

车内使用的是一套哈曼卡顿的音响系统。 我自己的ID.4X是普通的音响系统，我朋友是特斯拉车主，他听了我的音响效果后，告诉我比特斯拉的要好。那我想这套名牌的音响效果，肯定比多的ID.4X还要好一些。

在中控后面的储物格，采用双开门设计，里也居说是可以放熏香的，而且储物格上面的接角皮肤的部分，是细绒，很亲肤。

车内越来越多屏幕的使用，我觉得是国内的车企反向驱动力作用于了合资品牌
4735的车长，兼顾了停车的方便性和车内空间宽敞。

以后如果有其他试驾的话，我再深度感受一下这台新车。