半年1w公里，给你最真实的ID6X用车体验，你想知道的这篇都有?

【购车经历】
二胎家庭的伪刚需——7座suv
由于有一辆五座油车，既然要买新车就想着看看新能源，7座新能源可选范围并不多，大众id6两兄弟，奥迪q5e和蔚来es8.
个人经济实力没有办法接受蔚来的服务溢价，q5e-tron又完全是换了壳的大众id6，于是决赛圈仅剩id6x和id6cross，这两个车型完全是个双胞胎兄弟，个人觉得追求性价比的情况下如果要买6座就选cross，要买7座就选x（cross中配就可以上6座，x的一些小细节个人更喜欢）
试驾完之后大众的D档无拖拽感深得我心，加上价格摆在这里，很快就定了车。
【驾驶感受】
开了半年1w公里了，总结一下驾驶感受还是很棒的，这车整体行驶起来感觉很稳，底盘扎实。再加上D档滑行模式没有丝毫拖拽感，会让第一次来这车的人不禁疑惑这是否是一辆新能源汽车。
加了哈曼卡顿确实也让驾驶感受大幅提高，虽然这套哈曼卡顿只搭配了12喇叭，但是个人觉得已经完全够用。
【续航】
由于每个人的脚法差异过大，这里只说我的平均续航。
由于84度电锁电百分之9左右，实际只有76度电，所以只要知道自己每个季度的平均能耗很容易算出平均续航。
秋:平均能耗17 平均续航里程447公里
夏：平均能耗18.5 平均续航里程410公里
冬：平均能耗21.5 平均续航里程353公里
春：还未经历过，应该和秋区别不大

【乘坐体验】
三排使用概率非常低，所以作为一个大五座再加上新能源车没有地台，二排空间非常宽裕，家人乘坐也丝毫不拥挤。由于三排几乎一直放倒，后备箱空间也是足够充裕。
7座的特殊性又让在紧急情况下多了更多的可能性。

【维修成本】
半年除了黑屏外没有出现其他故障，维修成本暂时不清楚，但是大众的配件应该算性价比很高的了。
有车友反馈大灯维修成本非常高

【保养】
新能源车保养可以忽略不计了，送的保养不够用再额外购买保养价格也很划算（团购了一次赠送以外的保养500元3次）
用车成本几乎就只有一点电费和每年必不可少的保险。

【最不满意】
这辆车开到现在我唯一要吐槽的地方就是车机了
其实买的时候也不是很在意智能化这些东西，毕竟车说到底是交通工具是用来开的，但是我的认知是越落后的东西越不容易坏，后期维护保养投入的精力也越少。
万万没想到，这车的车机却让我经历好几次黑屏，4s也跑了好几趟，浪费了我不少精力在这种本不应该发生的事情上。
总结车机一句话，有用但是作用不大😓

啰啰嗦嗦写了这么多，希望对大家购车用车能有所帮助