有些电是必须被额外消耗的，车上各种用电器，空调都要吃掉一部分续航的，驾驶习惯不同也会影响续航，持续高速行驶也会降低续航，厂家做实验都是综合工况，极尽压榨电池能量得到的最大续航，心理上直接打8.5折就好，650*0.85=552.5续航，高速上行驶剩下25-30%就充电552-（552*0.25）=414，400左右就要充电，市区跑剩10%再充也无所谓，以上能接受就好，那些标称450-500左右续航的车你能想见续航更少的可怜，就不要等下一代固态电池了，那玩意出来也是装高端车上割几茬韭菜以后才会逐步下放到十几万的车上，那都是好久好久以后的事了也许5-6年了
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