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一台不会打架的“汽车机器人” 长安欧尚Z6到底有什么才艺?
1 251 发布于 北京 2022-07-19 00:10:19 只看楼主 精华标准
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相比于看着《头文字D》长90后而言,成长于互联网世代年轻人会更加渴望自已拥有一台汽车机器人,它拥有战斗力满满机甲外观、可以听从主人召唤从车位开到身前,甚至主人一个眼神就能瞬间开启语音对话模式。那现实中真会有这样一台车么?你别说还真有,它就——长安欧尚Z6。


作为长安汽车子品牌,长安欧尚一直都更偏向年轻消费者定位。对于追求新潮、注重体验“Z世代”年轻人来说,一辆高颜值、高科技感车绝对之选。所以接下来我们就先从外观开始,跟家分享一下欧尚Z6都有哪些同寻常地方。


浓浓机甲外观,棱·境设计战斗力爆棚





内层格栅则具备自主调节功能,可以根据同驾驶状态,自动变换进气角度,降风阻,提升燃油经济性。


再加上车头两侧空气动力导风槽以及车身设计,仅增强欧尚Z6战斗气息,也将整车风阻系数降至0.336。


有意思,欧尚Z6全车拥有211颗LED灯珠,单单车头流光锐眼LED前灯中就有104颗,总光通量达到6600lm,这一个很可观数值。


头灯照射面积决定夜晚行车视线,而欧尚Z6近光照射宽度为25m,相当于覆盖6.5条标准车道宽度,远光照射距离为160m,漆黑夜晚也用担心看清路


我们之前讲过LED头灯可以进行编程,那在欧尚Z6上同理可得炫酷灯光秀,但受限于图文内容呈现形式,我只能告诉伙儿开启灯光秀之后,欧尚Z6车窗会下降、车内播放动感音乐、头灯尾灯会随着节奏律动闪耀。怎么样,脑子里有画面~


尾灯也采用超过100颗LED光源,设计灵感来自“脉搏跳动曲线”。夜晚点亮之后,心跳式造型极具辨识度与震撼力,兼具空间层次感,明亮独特。


在棱·境设计美学加持下,欧尚Z6棱角分明,刚劲凌厉之美扑面而来,非常符合如今Z世代消费者审美。


车尾双边共四出真排气布局、扰流板以及追风飞翎尾翼同样预示着欧尚Z6动力,而关于动力部分我们放在文章最后来说。

未来战舰驾驶舱,置身其中未来感十足


每个人都有童年,我童年幻想着坐进拓海AE86驰骋山路,Z世代朋友们很可能觉得驾驶战舰遨游太空才够有意思!


恰巧,欧尚Z6拥有舰阵式分布屏,从驾驶员视角来看就像在开太空战舰。除屏幕分布位置很有特点之外,欧尚Z610.3英寸悬浮全液晶仪表屏12.3英寸超棱切割中控屏都采用京东方2K超清屏。


说到屏幕代工厂家,京东方自然业内龙头。全球前5电视品牌(按全球电视出货量来计算)分别星、LG、TCL、海信、小米。这中期除TCL找京东方代工外,像星、LG、海信、小米都找京东方代工,因此在屏幕做工品质上我们用担心。


有人会问,2K分辨率放在10英寸屏幕上显示效果么?这就要从两方面说起,一个屏幕分辨率;另一个屏幕色域范围。


那什么屏幕分辨率呢?分辨率泛指量测或显示系统对细节分辨能力,可以用于时间、空间等领域量测。图像分辨率指图像中存储信息量,每英寸图像内有少个像素点,分辨率单位为PP,通常叫做像素每英寸。


由于屏幕上点、线面都由像素组成,显示器可显示像素越,画面就越精细,同样屏幕区域内能显示信息也越,所以当屏幕尺寸固定变,分辨率越高屏幕就越清楚。


判断一块屏幕优劣还有一个指标就色域范围。色域又称为色彩空间,即设备所能显示色彩范围,在某个色彩空间中所占百分比,它一种对颜色进行编码方法,简单来说就指色彩中覆盖范围。


比如一个显示设备色域80%sRGB,言下之意就该显示设备能显示色彩范围,在该sRGB空间范围内占90%面积。常见色域标准有种,NTSC、sRGB、Adobe RGB。


就拿sRGB来说,sRGB惠普微软在1996年共同创造色彩空间,也目前Windows系统原生软件默认支持色彩空间。我们平时上网、看视频、看图片,在电脑、手机上显示所用色域标准都为sRGB。


而欧尚Z612.3英寸中控屏sRGB色域范围达到85%,虽然及目前主流手机、电视等电子设备屏幕高色域级别,但在车机屏幕中也算高过同级标准

除此以外,欧尚Z6为营造出车机浑然一体视觉观感,使产品外观更加高档、气且具有科技感,突破性使用屏全贴合工艺,静态一体黑数值领先于行业30%。


“静态一体黑”数值越高意味着息屏之后油墨区与视窗区色差越小,看上去就像一块屏幕。但当前显示屏油墨区与视窗区通常同颜色,显示屏在息屏状态下,显示区与边缘油墨区有明显色差界限,视觉效果较差。


欧尚Z6错落有致镜面阵列带来极致轻薄感悬浮感,中控台采用面积搪塑材料进行包裹,触感较为柔软,档次感得到提升。


平底运动方向盘用上全真皮包裹,加以红色缝线以及钢琴烤漆按键面板,让其具备一丝豪华感,实际握感也较为出色。


欧尚Z6在保证内饰极具科技感同时也设计方便驾驶员盲操空调控制按键,官方称其为“天使之翼模式可盲操空调”,可以看到“翅膀”用来调节出风量,后面旋钮则控制空调温度,再往后就开启空调压缩机按键,整体使用下来非常方便快捷。



前排一体式运动座椅仅采用人体工程学设计,可以完美承托驾驶者躯干。同时座椅还具备行业独创头等舱级一键休息模式,手指一动(或者语音控制)就能移动座椅、开启通风/加热、5种音效配合屏幕中风景图,让欧尚Z6瞬间变身头等舱。


头顶全景天窗面积1.53㎡,透光面积高达0.83㎡,即便后排乘客也能沐浴到阳光。借助欧尚Z6“轴长比”,以及后排地台纯平设计,让车内乘坐空间非常可观。


手机用"屏占比"来表示屏幕手机面积相对比值,屏占比越,使用体验更佳;同理可得"轴长比"用来表示轴距车长之间比率,轴长比越高,轴距与车长数值越接近,约等于可以获得更乘坐空间,提升乘坐舒适性。

OnStyle5.0智慧座舱功能太,说明书看半天


你以为欧尚Z6卖点就只有颜值空间么?错!OnStyle5.0智慧座舱才精髓所在,功能到需要看说明书才能操作。


从功能类别上来区分,OnStyle5.0智慧座舱将分为智行安全舱、智享舒适舱、智在驾趣舱、智感互动舱、智趣娱乐舱智联车控舱部分。


我们只说几个其中有意思功能,“一键安全超车模式”,驾驶员只需拨动方向盘换挡拨片就可以让欧尚Z6完成打转向灯、鸣笛、灯闪烁、开启云眼后视仪等操作,让复杂超车动作简化到极致,从而提高驾驶员对路面掌控,增加安全性。


当然方向盘后面换挡拨片在手动模式下依旧具备加减档功能,但在自动模式下,仅可以开启一键安全超车模式、还能控制定速巡航加减速以及切换驾驶模式,让本来利用率很拨片有真正意义。



方向盘上加油按键同样很有意思,长按可以搜索附近加油站并进入导航模式,抵达加油站之后,按加油按键欧尚Z6就会通过车外语音告知加油员添加汽油标号。整个过程用下车操作,非常有牌面。



智在驾趣舱充分满足车主驾驶欲望,可以通过"OK手势"进入赛道模式,此时车内块屏幕将显示出同内容,包括涡轮压力、油门开度、方向盘转动角度、发动机转速等等信息,并具备真实声浪模拟声浪选择,全方位刺激驾驶员感官。


另外,欧尚Z6拥有全球首发全场景智慧车外语音功能,通过环绕全车4处高灵敏度麦克风阵列,融合EEA安全算法,集合语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令,能动口动手。


举个例子,当你发现车位太窄,主驾车门打开时可以直接说“Z6把车开出来”;在我们经常会遇到双手被占用时,只需一句“Z6,打开背门”,便轻松化解开启后备箱难题。



欧尚Z6还拥有红外光感内外双摄人脸识别系统,车外识别摄像头位于主驾驶侧B柱上,车内摄像头位于行车记录仪上。通过红外检测,精准脸部3D识别,让驾驶员可以刷脸开启车门,刷脸启动登录ID,完全进入刷脸时代。


举个例子,当我们完成人脸身份认证之后,每次开车就用带钥匙,直接刷脸就能开启车门,甚至戴口罩时候也可以成功刷脸。进入车内之后,欧尚Z6会自动识别人脸并登录相应账号,主动调节座椅位置等等。


欧尚Z6部分车型可以通过3000元进行选装AR-HUD增强现实平视显示系统。该系统在HUD抬头显示功能基础上融进AR技术,并融合前方实景增强显示,可以为驾驶员提供更行车数据更直观导航信息,提升驾驶安全性。说白AR-HUD就把周围人、车、场景作为画面中一部分,能够更加直观解车距、道路标识、路口方向等行车信息。


那AR-HUD如何实现虚实融合呢?这里我们要科普两个参数,视场角(Field of View, FOV)虚像视距(Virtual Image Distance, VID)。拿相机镜头举例,视场角FOV指镜头所能覆盖范围(物体超过这个角就会被收在镜头里),一个摄像机镜头能涵盖范围景物,通常以角度来表示,这个角度就叫镜头视场角。


所以想要AR-HUD画面中结合场景越越广,就需要增加视场角,AR-HUD水平FOV至少需要达到10°以上,甚至要到20°才够用。过单有丰富画面还够,如何将画面虚实结合才关键,这就要提到VID


虚像视距VID可以理解为图像焦点到眼睛距离,当VID于7.5m时,人类视觉对深度感知能力会降,在这个距离投影图像会使驾驶者产生图像与现实世界融合错觉,这就为什么AR-HUD可以将现实场景与导航信息相结合原因。


欧尚Z6搭载这套AR-HUD增强现实平视显示系统可将交通标识、导航信息、行车数据通过3D投影在前挡风玻璃上。当开启导航时,AR-HUD侧会有导航信息文字图标指示。遇到转弯路口时候还会出现3D效果动态指示标志。此外在车道线清晰前提下,AR-HUD也能在车道线位置增强标注,并且能够分辨实线、虚线双黄线。


目前很车企都搭载自动泊车功能,而欧尚Z6搭载EaglePilot7.0全语音代客泊车系统则更先进。该系统可以在经过学习后,通过手机APP让车自动驾驶到固定车位中,或者召唤车辆开出车位,并且可以通过全场景智慧车外语音功能实现。


此外欧尚Z6部分车型搭载7个摄像头,12个超声波雷达5个毫米波雷达,可以准确识别障碍物,及时应对各种场景。

动力输合资品牌,油耗还能有惊喜


在长安汽车集团技术背书下,欧尚Z6也用上新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,动力参数非常亮眼,最功率138千瓦,峰值扭矩300牛米,账面数据超过少合资品牌当家引擎。


而作为一台有着运动风格SUV车型,欧尚Z6选择7速湿式双离合变速箱,讲究换挡速度驾控体验。在ECO、NORMAL、SPORT、RACE、SMART 5种驾驶模式加成下,欧尚Z6也拥有重性格,成为可通勤、可跑山、可长途自驾全能产品。


但对于准备入手人生第一台汽车Z世代人群来说,省油也必须要考虑事情,毕竟刚刚步入职场,手头积蓄还算丰厚,那么欧尚Z6能做到么?


我相信看过之前文章小伙伴心里已经有答案!因为新一代蓝鲸NE 1.5T发动机身上拥有诸黑科技,就比如之前讲双流口IEM。通过与缸盖共用水套,高负荷时可以冷却排气,减少中冷器负担,同时提升涡轮寿命响应,减少缸内喷油加浓程度,在实现幅减重同时,使得油气混合更加均匀。

那么这项技术对我们消费者而言带来什么呢?最重要IEM将热量传递给冷却液,在冷启动阶段可以有效缩暖机时间,暖机时间缩,让发动机尽可能处于适宜工作状态,对于提升工作效率发动机内部损耗


除此以外,这台发动机还采用全新电磁控制式双涡管涡轮增压,该技术能将增压后空气由两根进气管输送到气缸内,幅度避免气缸之间进气影响,造成某个气缸进气足。

同样,集成式缸盖排气系统也采用双口设计,能够避免排气之间互相干扰造成排气通畅,降涡轮迟滞,同时带来更强动力性平顺性。

再说效率,作为一台涡轮增压发动机,蓝鲸NE 1.5T热效率达到40%,跟业界公认丰田2.5L自然吸气发动机处于同一水准,实力毋庸置疑。为提升发动机热效率,工程师可没少往里放“黑科技”,就连机油粘度对油耗影响都考虑进去

众所周知,高效率代表着发动机能以更省油状态输出强劲动力,而欧尚Z6搭载1.5T发动机拥有AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统”,正通过350bar高压喷射雾化燃油与高滚流气道形成气流运动紧密配合,使得缸内湍动能提升30%、混合均匀改善8.2%。

再加上由全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴(PCJ)以及粘度机油组成智能润滑系统,仅使得车辆交出至5L百公里油耗,还使得发动机在怠速时仅产生至58.9dB静谧表现。

全可变排量机油泵,这1.5L排量里同级别唯一采用全可变排量机油泵机型,简单而言,它能根据发动机工作状况供给适量机油,负载高就给,负载就少给,让发动机始终保持最佳工作状态,更节能。

单独可控PCJ(活塞冷却喷嘴),配合0W-20粘度机油,可以幅降发动机运转摩擦,粘稠度降内阻,可以减少动力损失,降油耗。一般日系车所用机油30粘度,而德系车用40粘度居

最后


从欧尚X7到欧尚X5,从欧尚X7 PLUS到欧尚Z6,长安欧尚始终在为用户创造小惊喜,为车主用车提供便利。这一次欧尚Z6把目光集中在冉冉升起Z世代消费者,以“汽车机器人”定义新里程碑,让更年轻用户对自主品牌产品产生兴趣。说实话,10万元价格落地一款如此智能且全面SUV对于数人来说都问题,但我建议还买个1.5T 智领型就可以


看完这期内容知道家有没有对欧尚Z6更加解呢,文章中讲到色域范围、一体黑数值这些概念否都理解呢,欢迎家在评论区继续沟通交流,我会在第一时间回复你们~

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