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一,购车始末:去年做了个小项目,把原车处理套现。历尽千辛,验收结款了,开始琢磨一台车奖励自己。五一假期逛街看到了理想,试驾后感觉挺好。回家做功课知道可能改款。与物业沟通,同意地下车位安装充电桩(这打消了我最后的顾虑)与销售沟通可以等新款上市决定提新款或者老款,当场APP下订,锁单。
二,提车一拖再拖:新款上市,有些心动新款,与销售联系改定新款。在等车的过程中,老款库存优惠巨大,与新款综合差价3W以上,我这该死的选择困难症晚期…一番纠结后依然决定新款!(好在等车的这段时间里用买车的30万转了3.7,算是心理平衡了)
三,五天感受:6月自有地下车位安装充电桩。8月2日提车到今天,开了近400公里。先说结论:很香,很满意,符合预期!具体如下:1、平时基本市内用车,纯电实际120-150的续航基本覆盖了我所有的出行范围,提车五天,400公里没有耗一升汽油,电费50元。2、行驶质感出色,NVH很满意,隔音优秀,悬架软硬可调,底盘质感同价位,无出其右。3、空间宽敞,一家人出行每个人都能找到自己舒服的坐、躺姿。4、绿牌没有限号烦恼,对记性不好的我来说,不用想着明天能不能开车是一件很轻松的事情。6、配置丰富,该有不该有的配置基本都有,本人大爱座椅通风,方向盘加热,对外2200W放电,辅助驾驶(目前可用,但还有上升空间)5,缺点:前排储物空间局促,感觉为了整体美观而牺牲了实用便利性,很多“豪车”的通病。电动后备箱关闭质感一般,声音略大。
上图:
最后,很多人对增程式电动车嗤之以鼻,说是什么骗政策,淘汰的技术…我不敢苟同!我只说两点!
第一,以我自身为例子,我有私桩,我确实能做到半年不加油,纯电用车,并且预约半夜充电,这不是新能源吗,这不是节能减排吗!
第二,收音机曾经风靡一时,后来电视彩电兴起,大家都以为广播电台要完了,可是现在私家车普及智能机盛行,有没有多少人看电视了,大家收音机又成了大家获取咨询,打发行车时间的必备。新技术也好,老技术也罢,没有绝对的好与坏!只有适合与否。就目前,我觉得增程式是最适合我的驱动方式。既让我享受了电车的高科技,又能满足我一年中偶尔的远途跋涉,没有续航焦虑。我,很满意
车辆使用状况
车辆外观分享
车辆内饰分享
最满意的地方
最不满意的地方
其他方面介绍