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【最美雷诺车主】——理性与感性的选择3.0

1 22 发布于 2019-05-14 17:29:56 只看楼主修改帖子

上篇我们主要讨论了奇骏和科雷傲在外形和内饰方面的差异，设计方面的东西比较感性，孰强孰弱很难分清，最后也就是萝卜青菜各有所爱。这篇呢，就趋于理性一些，我们从配置方面来讨论这俩车到底有啥不同。
对比之前啰嗦两句，选的这两款车型，雷诺是科雷傲18款2.0L两驱限量，奇骏则为19款2.0l 智联7座2WD。两款车型都是2.0的高配，相对来说也比较走量，指导价和终端优惠都差不多，除去五座与七座的差异，我觉得这俩车对比最为合适。
好啦，废话少说，上对比图。

外形尺寸科雷傲（4672/1843/1678 轴距2705），奇骏（4675/1820/1722 轴距2706）。科雷傲宽度占优，其他都是奇骏略有优势，科雷傲的设计显大。前大灯科雷傲采用全LED光源，而奇骏是卤素，并且科雷傲带自动头灯，转向辅助灯，优势较明显。

尾部两车都是LED光源与卤素混搭，不谈造型，打成平手。

内饰，科雷傲仿皮座椅，奇骏真皮，都为左电动带腰托，右手动不带高度调节。并且后排左右奇骏可前后及靠背调节，这点奇骏完胜科雷傲。
两车方向盘都为真皮包裹，都支持上下及前后调节。

科雷傲七寸，奇骏五寸液晶仪表，无论从尺寸还是科技感，科雷傲占优。

同样的CVT模拟7速，很平顺，很平顺，很平……，很慢，很肉……

中控，从感性方面讲，科雷傲完胜，很漂亮。细节都是自动空调，都支持蓝牙电话，导航，多媒体系统。奇骏比科雷傲多导航路况信息显示，原厂互联映射，车联网，并且中控屏尺寸比科雷傲大（9>8.7）。而则支持car play car life，前排两个USB及AUX（奇骏为一个USB接口）。互有优势，也有劣势。

都配有后排出风口，科雷傲有12V电源插口。

由于两车是同平台产物，所以轴距微乎其微。乘坐空间从图片上看都差不多，奇骏略强一些，但科雷傲的实际体验绝对不差，我180后面翘二郎腿没有任何问题。

奇骏是七座，科雷傲五座，行李箱容积肯定科雷傲大（624>277）。但五座模式，奇骏也不错，其实这种车七座就是摆设，冠道尺寸那么大都不是七座。

同平台，所以发动机也是一款，2.0L发动机，奇骏的数据稍高一丢丢，开起来也是奇骏较为轻快，日系车的感觉，科雷傲偏欧洲，沉稳。其实吧，俩车都比较肉，2.5的也没有太强，跟当下主流的1.5T有差距，更别提1.8T或2.0T的了。
除了上述，科雷傲相比于奇骏还要多贯穿气帘（这个级别安全配置应该考虑后排），后雷达，8喇叭（奇骏6），后视镜加热加锁车折叠，车顶行李架，及疲劳提醒，另外科雷傲轮毂更大（18>17）。奇骏比科雷傲多并线辅助，车道偏离预警，360全景（科雷傲为普通倒车影像）。
配置及参数都放在这里了，要分个高低我觉得也有一定难度，俩车互比没有绝对的优势与劣势，并且从我个人看来，我更欣赏科雷傲的外形，但是呢，怎么科雷傲的销量就上不来呢。到底是哪出了问题呢，问奇骏车主吧，我也不知道