降价是真急眼了但底子还是老配方

新款670 Max预售19.98万，限时直接干到17.98万，老款车主现在估计在厕所哭晕。一汽这回可算想明白了，天工系列销量惨得没眼看，E-QM5全靠网约车撑场子，个人买家压根不掏钱。说白了之前定价飘了，配置又没跟上，市场啪啪打脸。现在一口价砍掉小四万，你说值不值？别急，便宜有便宜的道理。

这前脸这内饰换个色就算新款了

封闭式发光旗标前脸继续用，新增了个黛夜蓝车漆，就这？设计师工资真好挣。21英寸轮圈加倍耐力P ZERO E轮胎得加钱选装，原厂给你配啥样脚你心里没数吗。坐进车里15.6英寸双联屏加65.5英寸AR-HUD，尺寸听着唬人，现在哪家国产电车不是大屏堆满，这都算基操了。L2级辅助驾驶全系标配，司南系统名字挺响，实际就那回事，别拿它跟头部新势力比，会被秒成渣。

800V高压平台是亮点但这续航真能打吗

全系800V高压平台算良心，670 Max配85度电池，CLTC标670公里。CLTC啥德行不用我科普了吧，夏天打个八折冬天直接骨折。257kW功率够用不炸裂，零百加速官方都没好意思重点吹，你就知道这车走的是佛系路线。想拿它崩红绿灯？醒醒，买个菜接个娃才是它的本职工作。

以价换量能不能活全看对手给不给面子

17.98万买中大型五座纯电SUV，尺寸上确实占便宜。可现在这价位段的卷王海了去了，别家配置拉满智驾能自己上下匝道，天工08还在这儿吹座椅舒服空间大。一汽这回算认清现实了，降价是唯一出路。但这套造型这堆配置扔到2026年的牌桌上，平庸俩字就差刻脑门上了。能不能卖动，真得看消费者是不是就图个标和便宜，毕竟红旗这牌子在老一辈心里还有那么点分量。

想入手的建议再等等

限时权益价听着像催你赶紧掏钱，但别忘了这只是预售，正式指导价万一再往下探呢。老款积压库存没清完，新款到底几斤几两也没人提车实测过，劝你别当第一批小白鼠。等试驾车铺开了去踩两脚，看看做工细节，跑趟高速试试续航虚不虚，那时候再决定也不迟。17万多买个大块头电车听着香，但买车不是买菜，别被降价俩字冲昏头。