很多人没想到，就连马斯克想三天三夜估计也想不通，一个扳手竟然给比亚迪送去了泼天富贵！这一次整个汽车行业都沸腾了，黑粉们也被***打脸了，真是偷鸡不成蚀把米！

这两天，全网都在讨论方程豹5和扳手，某汽车博主发视频声称一个扳手就可以轻松掰弯方程豹5的大梁，然后又用其它车型做对比，以此实现踩一捧高的目的。

不知道的人很容易信以为真，但谣言止于智者。

一方面这位博主的视频漏洞百出：在测试方程豹5的时候，扳手只咬合了一小口，然后通过长臂助力，用杠杆原理掰弯了豹5大梁的边缘。在测试其它车型的时候，这位博主用扳手一口咬满，然后证明其它车型的大梁坚固。

另一方面，方程豹5的大车架采用了汽车行业常用的高强度钢以及优质牌号钢材。同时在研发设计过程中，会根据大车架不同区域的使用环境需求、结构强度需求、轻量化需求、仿真测试等综合情况考量，来选择不同型号的材料。

再来看看方程豹5的大梁强度，其中大车架主体采用了高强度钢材，其屈服强度大于750MPA且抗拉强度达到800MPA。在底盘摆臂的用料上，比亚迪也丝毫不不妥协，也采用了高强度钢材，大于500MPA的屈服强度，加上550MPA的抗拉强度，安全性和可靠性都拉满。

在结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。而且豹5是可城市可越野的车型，要兼顾可靠性、通过性与舒适性，既要保证越野冲击的结构强度，同时还要保证便于维修，以及拆卸等维修便利性。

道理说完了，建议大家理性吃瓜。不过黑粉这一波操作，真的让方程豹5再次火爆了，之前在首个完整交付月销量就已经突破了5086辆，现在经扳手事件这么一折腾，豹5的销量估计要大涨了，说起来还要感谢那个扳手。

话又说回来了，汽车行业的确很卷，大家凭本事竞争，不要搞这些歪门邪道。我们离汽车强国还有距离，各大厂商应该齐心协力，共同扛起国货，让中国汽车工业再次腾飞，这才是正道，你们说呢？