昨天晚上看了nioday新车发布会，过程还是挺燃的，尤其是et9的发布，李斌花了将近2个小时的时间介绍了9大科技创新点，每一个都堪称行业顶级。看过的应该都印象深刻。
最后李斌公布了售价，全系高科技标配的科技旗舰78.8万元起，租电版66万起，这个价格基本也跟刚开始发布的时候差不多，到底贵不贵？有人说是百万豪车平替，那就让我们来看看到底值不值。
冰箱彩电大沙发咱就不说了，这个不管说的多么天花乱坠，每个人的实际感受都不一样，反正介绍是头等舱的体验，咱们就姑且相信吧。后面关于智能系统，芯片的讲解也无法通过描述直观的去体会。
但是，直到说到主动安全和天行驾乘的时候，现场响起了热烈的掌声，尤其是李斌亲自上阵测试et9高速爆胎，这的确需要对自己的产品有足够的信心才能做到，这个时候我真心佩服李斌了，还有哪个CEO能做到这种危险测试自己亲自上阵，当然，结果也说明了，在这种极端危险的情况下，et9轻松hold住，实现厘米级偏航控制，确保了行车安全。
然后就是全场最热烈掌声的天行底盘主动悬架，这次也是李斌亲自上阵，用量产车挑战了比上次难度更高的5层香槟塔i，还有迈巴赫的过减速带对比实验，这个对比就更直观了，et9可以说是“稳如老狗”，跟百万级别的迈巴赫比起来都可以称得上秒杀。这个时候我想et9的含金量已经不言而喻了。
作为一台行政旗舰车，很多人说大老板只关心牌子和冰箱彩电大沙发，其实不然，现在的大佬更多的会去关注车辆安全和乘车体验。ET9已经具备了行政旗舰的所有要素，甚至在高科技和驾乘体验方面领先了百万豪车，说是平替显然不合适。但是，作为一个国产品牌，在高端市场所需要走的路还很长，等到什么时候中国科技真正做到在国人心中的自信自立自强，引领国际，才是守得云开见月明吧！