转发自：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-43110634-1.html

周末朋友要去试驾菲亚特菲翔，我也配置去试了一把！ 其实去年我买车的时候也考虑过菲翔，只不过因为这车当时热度不是很高，4S又远，看车买车不是特别方便，后来去福特看车的时候又提前被福克斯俘获，就不了了之了。这次去看车，也算了了去年的一桩心事。

开着福克斯到达菲亚特4S店，请注意，这不是踢馆，这是只是一次友好交流，看看菲翔和福克斯有哪些不同。

颜值对比

菲翔给我的第一印象就是外观特别漂亮！ 带着一点点意大利豪华车的感觉，也怪不得很多人叫它小玛莎拉蒂。

福克斯的话，虽然操控很棒，但是外观上我感觉是不如菲翔，特色不明显，属于丢在车堆里不太容易被发现的角色。特别是这个前脸，如果跟新出的那个马丁福的前脸一样的话看起来会帅气很多。

菲翔的前脸有三个镀铬圈圈，中间一个大圈圈，圈着进气格栅，两边两个小圈圈，圈着雾灯，很有范儿！

福克斯如果的前脸跟菲翔比着少了一点运动时尚，多了点憨厚和朴实，就像前边说的美国肌肉男和意大利帅哥的区别。不能简单的区分哪个好看，合眼缘就行。

菲翔和福克斯的大灯形状差不多，菲翔的感觉很有神，高配有氙气灯，不过我看的这款是低配，不知道晚上的亮度怎么样？福克斯的大灯外型上，略微多了点棱角，但是亮度一般，哪天发财了换LED的去。

菲翔的侧面线条不是很明显，但是整体造型还是很犀利的，身材很不错，车身上的线条再犀利点就完美了。

福克斯和菲翔正好相反，线条犀利，但是相比菲翔身材略显臃肿，臃肿就臃肿吧，里面空间还小，福克斯的空间。。。。还是不说了！

菲翔和福克斯都是16寸的轮毂，轮毂造型感觉是一样的，都是三瓣儿的，区别就是菲翔外面两瓣儿粗，中间细，福克斯是中间粗，外面两瓣儿稍微细那么一点儿。

车尾的话，个人感觉菲翔的豪华感强一点，相比之下福克斯的略短一点，主要是菲翔中间的镀铬装饰条，有那么点奔驰范儿。

我感觉最能体现贵族范儿和平民范儿身份的还是他们俩的排气筒，菲翔的就不说了，就说咱们福克斯的排气管就那么赤裸裸的凸出来，太糙了。

内饰对比

买车颜值是一部分，内饰也非常重要，朋友就特别看中内饰，拿我的福克斯和菲翔各种对比：

菲翔全黑内饰，运动范儿很足！中控按钮也很简洁，使用起来会很方便！另外，空调面板下面有个超大的储物空间，可以放很多东西，这点很赞。

我的福克斯加装了导航，原来的中控面板按键非常多，很多人都吐槽的地方，太复杂了，不过换成导航之后好不少。另外设计上没有菲翔那么有范儿，感觉有点老气，希望“马丁福”的内饰能有所改进。

菲翔的三幅方向盘，真皮缝线的方向盘套，一边还有多功能方向盘，这还是低配的菲翔，同为低配的福克斯，我表示羡慕嫉妒恨。

福克斯的四幅方向盘，低配的福克斯方向盘真的不咋地，造型土，手感一般，除了按喇叭方便就没啥好处了。

菲翔的仪表盘，造型上不说了，行车电脑好大，作为福克斯车主，我表示很羡慕。

福克斯的仪表盘，造型挺好，但是行车电脑显示屏过于原始。

菲翔的门板，上下两块是硬塑料，中间是皮质包裹，低配的话，算是不错的用料了。

而福克斯的门板，上下两块硬塑料，中间一块是织物的，上面一块硬塑料外面包了很薄的一层皮，手感很一般。

另外菲翔中控台上的缝线很赞，一下子豪华感就出来了。

相比之下，福克斯就寒碜很多。

前排空间菲翔和福克斯感觉差不多，一米八以下的人坐进来，不会有局促的感觉。

福克斯的中控台占了很大的前排空间，虽然空间也不小，但是坐进去的感觉没有菲翔大。

后排就完全不一样了，菲翔的后排比福克斯宽敞了很多很多，坐这俩车的后排，完全是不同的感觉。

福克斯的后排空间，是这款车最大的硬伤之一，真的太小了。

说完空间，说下两款车内饰的用料做工！

用料上，两款车差别不大，中控台都是搪塑的软质材料，基本能包的地方都有包上，要么皮，要么布，不会出现大面积的硬塑料。话说这年头，同价格的车子，用料是越来越厚道了，竞争激烈嘛，像以前，这个价位，中控台基本都是硬塑料的，很少有软的。当然大众除外，朗逸、高尔夫的内饰差的一塌糊涂。

做工上，说实话，菲翔要好，意大利型男嘛，作为美国猛汉的福特的做工真的很一般，细节的地方，接缝、角落，工艺上还不如一些好的国产车！菲翔的工艺做工要比福克斯精细不少，我的个人感觉，大家有空可以去看看，工艺做工不比大众差！

是骡子是马，跑跑才知道

菲翔的试驾车是1.4T高功率顶配版本，我是盖中盖福克斯，手动挡的，虽然加装不少配置，但是配置和性能上和菲翔顶配的试驾车还是没法比。驾驶感受方面，我就不过多对比，简单说下对菲翔的试驾感受吧！

动力：菲翔1.4T，150马力的发动机，动力上肯定要比我1.6L的福克斯要强上一个档次。我的1.6福克斯动力也就平时够用的水准，开惯了福克斯的我，一开菲翔就有一种随叫随到，想加速就能加速的畅快感！变速箱的匹配也不错，菲翔是7速双离合，首先升档积极，所以加速感会比较顺畅，其次平顺性也不错，换挡顿挫不是特别明显。最最最最重要的，菲翔的双离合不漏油。福克斯的双离合大家懂的，这也是我当初选择手动的原因，不过马丁福貌似换变速箱了，希望不要再漏油吧。

操控：菲翔开起来的感觉不错，比较容易上手，但是操控感和福克斯的感觉不太一样，不是说菲翔操控不好，是两款车开起来的特点不一样。

福克斯，好不害臊的说就是美系的操控王，特点是驾驶质感很强，优点是底盘和方向盘指向。底盘是前后独立悬挂，减震能力强，但是韧性也很足，过弯的性能很不错。还有就是方向盘，指向准，助力偏重，高速转向很有感觉。

菲翔的操控感受和福克斯不一样，虽然新福的方向盘已经够轻了，但感觉菲翔在低速时的方向盘更轻，但速度上来后方向盘的反馈会变沉，这让我有了不少好感。

还有就是刹车，菲翔的刹车非常灵敏，只要踩一点车子就有制动的反应。这样的刹车调教可以说是新手的福音，在小区挪车或者停车的时候，不会因为刹车不熟悉而碰擦。

不过如果人车没有合一的话，估计乘客会经常“点头”哈！

舒适性：菲翔的座椅不错，坐着包裹性挺好，感觉比我的盖中盖福克斯好，我的是加装的皮质座椅，用料上没有菲翔的好。

作为驾驶员，一辆车的舒适性取决于操控性好不好，驾驶感受爽不爽，这些我上面都说过，就不多说了！但作为一个乘客，舒适性怎么样，就要看座椅、空间、静音效果这些方面了。我试驾下来，从乘客角度出发，舒适性上菲翔要比福克斯强。主要强在空间，菲翔空间要比福克斯宽敞太多了，这个大家应该没有意见，福克斯空间是硬伤。

最后总结一下：

作为福克斯车主，总结一下这次试驾我对菲翔的印象：

1、颜值高，比现款新福高，15款的马丁福没见过实车，不予评论！意大利车，外观上是真的没得说！

2、工艺一流，欧系车好像对工艺的要求很高，菲翔的工艺水平就很不错，做工精细程度比美系的福克斯好了一个档次。

3、空间表现很棒，无论前排还是后排的空间都比福克斯大。

4、性价比很高，同价位，菲翔的配置要比福克斯更高。就像菲翔中高配就有氙气大灯，福克斯顶配也没有；菲翔全系有车窗防夹，福克斯全系没有；菲翔全系多功能方向盘，福克斯中配以上才有。。。。。。

5、操控上非常容易上手！和美系福克斯的操控感不同，福克斯属于那种非常适合激烈驾驶的类型，而菲翔的操控更注重日常的驾驶，特别是转向能随着车速而力反馈不一样，很赞。但灵敏的刹车，让我开始有点不适应。

总的来说菲翔还是一款不错的车，和福克斯相比的话各有各的特点！对外观、家用方面比较注重的人可以去试一下菲翔，挺不错的！