这两年之家夏朗论坛里，卖车和买二手车的逐渐成为热帖的主流。有些车友还会飞到外地去提车，或是被嫌弃的，或是被割爱的，在下一任车主手里确是一个宝贝。

选择夏朗要么是考虑上有老下有小的拉人，要么是考虑偶尔拉拉大件货，但比拉人舒适性连当年的奥德赛和艾力绅也不能说完胜，何况现在的mpv，拉货更是不如租辆货拉拉。只是在家里只够买一辆车的情况下，尽量兼顾多数需求，就像瑞士军刀。

夏朗在当年的确是功能性好车，拉货的功能性和座位的灵活性无出其右，例如坐5人不用第三排，但座椅的舒适度还有各排的腿部间距的确有不足，毕竟是4854长的车子，轴距拉到2920已经极限了，车长不超5米轴距很难超过3米。

汽车是消耗品，特别是进入新能源时代，技术迭代的很快，体验新能源或者继续发挥老车的都没问题，有条件两者也没问题。

再换车，品牌选择会进入百花齐放的时代，继续选择mpv的不多，因为孩子大了，老人走了，市内停车也越来越难，两口子开个7座mpv终究不太方便，除了家里有老二或者老三的。但估计多数会选择suv，少部分会考虑轿车，开惯了夏朗，再回到轿车那种钻进钻出的方式很难，特别是年龄大了，不像年轻时那么灵活，轿车半躺半卧的坐姿开久了更容易犯困。

换车一般在6-8年左右，或者10-12年左右，前者是因为轮胎，变速箱油之类的维保大周期，后者是因为进入每年一检测的周期，车辆老化也比较严重，身边的确有些人可以把车开到15年以上，但坚持精心维保养护的很少，就是对付开着，因为就当个代步工具，想卖都不如个直板的华为手机钱。

怀念下这些年夏朗装货的那些故事

顺便附上夏朗不同座椅翻倒下的内部空间，方便大家装货时参考：