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2024年暑假山东出发川进青出圆老婆西藏梦
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第一天，山东出发前里程与油耗
途径山西太行山
第二天，进入西安休整
第三天，西安出发前往四川雅安，沿途的河流水位有明显的上涨
进入四川剑门关服务区，雾气也明显的更大了一些，但不影响正常驾驶
长途奔袭实在开不动了，让老婆代劳一段路程
第四天，雅安出发，前往四川川西进入318
天全服务区的标志
途径四川二郎山隧道
二郎山隧道网红拍照打卡点
从康定下高速，正式踏上318
康定街景
康定的油价，比山东、陕西要略高一些。
踏上318之旅后跨越的第一个高海拔地区
川西大山深处的天气是瞬息万变，上一秒晴空万里，下一秒乌云密布或倾盆大雨，新都桥的光线很强
雅安到达雅江县的道路全部都是柏油路，路况比一般的国道要好得多。
柏油路面驾驶起来没有任何难度
雅江县城在我们到达前一个月发生过泥石流，很多临山餐馆与酒店均被贴上了封条，但道路没有受到影响。
雅江县被泥石流淹没的搅拌车
左侧高高的土堆就是当时的泥石流
沿街商铺都拉上了警戒绳
与雅江县住宿的老板进行交谈，说是6月的泥石流还是比较严重的
第五天，早上7点，酒店后面的大山在6月也发生了泥石流，在山东估计没有这种地质灾害
一百元的酒店也有早餐，虽然简单了一些，但也算的上丰盛
前往巴塘的路上有很多318自驾的车队，感觉50%的车型都是越野车
一辆粤字车牌的车把脚崴了
海拔持续攀升，我带了10L的医用纯氧，且一路都吸着氧气，因此整个旅程基本没有高反不适的问题
传说中的天路十八弯，感觉也没啥驾驶难度，大家车速都很慢（除了川字的车）
爬山中
接着爬山中
还是向上爬
继续爬
感觉快到山顶了
到山顶了，这里有个小广场，海拔4600左右，身体没啥感觉
网红打卡点，摩旅大军的人非常多
理塘县城街景
理塘县城街景
理塘县城街景
理塘县城街景
到达理塘的网红打卡点，老婆跳了三次，上车吸纯氧3分钟才缓解。
过了理塘便是牦牛的地盘，人家想怎么横穿马路就怎么横穿马路，如有不服可以按喇叭，人就给你站路中间不走了
沿途的一个不知名的花海
到达巴塘，晚上住在巴塘
传说中的姊妹湖，但景丹人不是很多，还把4700左右，有轻微高反
与小顺子姊妹湖边打个卡
第六天，从巴塘出发，沿路道路上有很多猴子在路边掏食
过了金沙江后变正式的进入了西藏地界，金沙江大桥上很多人在打卡
一路上被牦牛挡道也就算了，驴也来凑热闹
右侧是怒江
这个海拔对于我们已经没有任何感觉了
老婆在喂食沿途的野猴子，小一点的猴子还比较温顺
前方道路施工，堵车中拍摄的怒江
不堵车的318是不完整的，3小时后就开通了，刚好可以在全顺大酒店中睡个午觉
7月刚开通的隧道，听说通行时间比原来缩短了3小时左右。
前方修路，接着堵，一路上全是自驾318的赶集大军
终于到达了此行的第二高海拔地点东达山垭口，小顺子没有出现动力衰减问题，启动都是一次成功。
第七天，左贡出发，一路的路况都很好，全是柏油路
远处的72道拐
道路路况
镶嵌在山体上的鹅卵石，必须注意
网红点，怒江大桥，有很多人在此祭奠烈士
进入此行的第一段拦路，幸好只有二三百米
怒江段老虎嘴处接着堵车，堵车约2小时左右
继续堵车，约20分钟
西藏的油价，比山东高出1元多
又一段拦路，约500米
终于到达波密，继续堵，时间约1小时。
第八天，波密出发拉萨
通麦大桥
鲁朗松茸石锅鸡汤的味道确实很棒，鸡肉比较柴
到达拉萨
第九天，陪老婆逛八廓街与摄影
家中有事，下午便开始109返程前往那曲市
感觉夏天西藏的天气瞬息万变
晚上到达那曲市入住，酒店都有氧气供应，有轻微高反，晕乎乎的
开了一天车，累了也饿了，吃点藏餐，味道还行，但没法和山东的鲁菜比
第十天，凌晨早早的从那曲出发格尔木
那曲出来有一两百公里的好路，剩下的就是拦路了，但也没有传说的那么烂，国道都这样。
那曲到格尔木全天海拔都在5000左右，有轻微反应，新全顺动力没感觉到衰减，启动也都是一次成功。
定位海拔和标识牌上的海拔出入不大。
唐古拉山口的定位有些许混乱
海拔高度与上图定位海拔高度基本差不多
西藏北大门设置在青海省内
进入可可西里沱沱河自然保护区
传说中的五道梁，从格尔木到拉萨，抖音上说“过了五道梁，生死两茫茫”，也不知道是真是假，我基本没啥反应
可可西里藏羚羊观景台，海拔4600
第十天结束，晚上11点多到达格尔木
第十一天，格尔木出发返程山东
全天行程1300公里，老婆开新全顺包揽了1000公里，她说这车很好开，她很喜欢开，但不接受外形，说“丑，就一个大面包子”
进入甘肃省，晚上在宁夏中卫，车里住了一晚
第十二天，从宁夏中卫服务区出发前往山东
到达山东，比西藏油价低2元多
山东出发，川进青出总里程与油耗
最后编辑于2024-09-05 23:39:16
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好想去啊！
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自驾好帖！！
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好贴！
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一路顺风
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