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换代升级-探店体验全新一代蔚来ES6
全新蔚来ES6正式上市
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说到造车新势力，蔚小理肯定是绕不过的三个汽车品牌。定位高端、产品力不俗的蔚来汽车旗下已经有好几款重磅车型，其中蔚来ES6就是其中很有代表性的一款车。从2018年的年底到现在已经过去了4年半的时间了，ES6也终于迎来了它的全新换代车型。蔚来ES6称得上是蔚来品牌的销量支柱，换代车型当然会格外引人注目。距离5月24日正式公布售价还有4天时间，我提前来到蔚来的城市展厅，一睹这款新车的真容，也把探店体验分享给大家。
蔚来汽车的城市展厅位于黄金商圈内，人来人往的看车的人也不少。展厅中停放着蔚来旗下在售的多款车型，我一眼就瞅见了全新一代的ES6，因为新车的前脸与现款车相比变化还是蛮大的。
在停车场一侧，蔚来修建了一处换电站，我平时和家人来逛街，经常能看到有不少蔚来汽车在这里排队等候换电。过程十分便捷，直接扫码预约，换电过程也比较快，新换的电池约有85%的电量。如果是全款购车，就不用再缴纳换电池的费用，我觉得这种换电模式还是很便利的。
新一代的蔚来ES6是基于蔚来全新的Design for AD家族化设计语言，更加具有简约化和未来感。封闭式前脸很有立体感，在顶灯的照射下，型面之间的光影感十分出色，颜值方面非常nice。
这是基于蔚来的NT2.0新平台打造的一款全新车型，这个新平台的切换使得这款车在智能辅助驾驶和车机娱乐互联的能力方面有了很大的提升。
首先最惹眼的就是车顶上的这颗激光雷达探头了，另外在四颗Orin-X芯片的加持下，使得这款车在智能辅助驾驶能力方面的硬件水平还是很强的。
分体式前车灯叫做Double Dash，依旧有着典型的蔚来家族风格，在紧贴着大灯外侧还设计了通风口，和灯组巧妙地融合在一起。
前双摄像头与激光雷达的组合，使智能辅助驾驶有着更高阶的表现。
鲨鱼鳍天线后的摄像头。
整台车在外观方面变的更干净更整洁了，去掉了一些镀铬装饰，添加了不少黑色元素，让这台车看着更加趋于运动化的视觉效果。在外观方面的简洁化的设计，已经看不到传统的前后雨刷了。
全新ES6依旧保持着高性能，匹配了双电机四驱，拥有前电机150KW、后电机210KW，总功率360KW的水平。
据介绍，这款车漆颜色是个英文名字，叫做Shadow gray，最起码目前没有中文名字，看着是一种很高级的蓝色，特别漂亮。这台车不仅采用了隐藏式门把手设计，还配了电吸门功能，感觉非常高级。
这款车匹配了固特异轮胎，铝合金轮毂造型很有机械美感。
前刹车为4活塞卡钳，后刹车是传统的单活塞卡钳，有着很强的制动硬件水平。
这台车的车尾线条十分漂亮，其中尾灯的变化最大，变成了贯穿式一体车灯。车身宽度增加了，再加上贯穿尾灯和横向线条的运用，看上去十分立体饱满。
ES6没有搭配空气悬架，但配备了CDC连续可调阻尼的悬架结构，所以这款车的定位略低于ES7，更偏向家用。
车内的简约科技风格十分突出，相比现款车的内饰，有着更出色的设计感，双拼色的内饰氛围看着也更居家，车内只保留了极少数的按键和拨杆。
方向盘更加精致，多功能按键的样式也有改变。
蔚来的NOMI小人在日常使用时会提供更多的陪伴感。
贯穿中控台的这块木纹材质镶嵌在隐藏式出风口上面凹陷的位置，有着非常不错的质感和触感，色调搭配也很有轻奢味道。
前排使用了大量的软质皮革包裹，舒适性非常好，前排还配了手机无线充电板。
前排座椅比起之前的运动化座椅，变的更宽大舒适了，座椅的面料也十分柔软，乘坐舒适性非常棒。另外这台车还配了双层隔音玻璃，这更挺高了车内的隔音水平。
座椅在调节功能方面十分强大，并且配置也很丰富，另外头枕可以进行上下/前后四个方向的调节。
前排还设计了空间硕大的中控地台下方的储物槽，有着很不错的实用性。
车身变宽，车内后排的座椅横向宽度也更充足，尤其是中间位置的坐垫很宽大，座椅的柔软性和乘坐舒适性也很出色。
后排还提供了单独的空调控制触摸屏。
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