首先，任何一个车都有它的优缺点，包括奔驰宝马奥迪，甚至听说法拉利坐起来就像坐在搓衣板上。
人无完人，车无完车，ET也是。
我买车三天，发现不少问题，有些跟4s反馈了。不知道最终能有啥结果。有些没反馈，一并在这说吧。

我是UI设计出身，想当年，用C语言写“高速路收费系统”，竟然是图形界面的。我真是佩服大爷我。
我写界面的出发点是客户、现在、最关心什么。
也就是说，客户它关心的东西是随时变化的，我们的界面应该随时跟着他的需求改变。

没有实体按键，跟软件有啥关系？
有，好的UI设计的确可以省略一些实体按键。那么有没有优质的例子呢？？

有

我是观致车主，我认为观致的车机无实体按键设计可用。

两个手指往左扫就是导航，再次左扫就是导航具体设置。
两个手指往右扫就是车辆状态，再次右扫就是车辆设置。
两个手指往下扫就是音乐播放界面，...
往上上就是通讯通话


同样咱ET能不能借鉴这个设计？把车主最关心的内容放在这硕大的屏幕的上下左右。

另外，手握方向盘时，其实屏幕的最左边30毫米左右的内容是被手臂手掌挡住的，也就是说这部分其实根本不用显示什么东西。把这部分改成固定的几个按钮图标行不行呢？

这样，只要车主在开车，他就不需要看这屏幕，只要车主想操作屏幕，他就会用右手去点击。这时手臂手掌自然就让开了位置没有了遮挡....
具体放什么按钮？车主最常用的按钮！比如自动泊车按钮、驾驶模式按钮，甚至自定义按钮。

一切设计应该以人为主，而不是把功能都藏到一层层的菜单下面！

比如，要是我是个哑巴，我想开雾灯，怎么开？

找到“我的爱车”模块按钮点击，左边菜单怎么找都找不到车灯选项。

我想，要是有智能家居功能，我就可以设定一但我早上出门，车就自动启动空调。
一旦我开车回到地库，充电桩的电源就送电。

然而想法很美好。首先，它不支持homeassistant，其次，它啥都不支持，米家天猫精灵都不支持。它这个功能，只有这个图标。

ET有很多功能，但是这些功能不会被反馈出来。我觉得要是反馈给驾驶员，会增加很多很正向的驾驶感受。

1 挂挡。ET这个怀挡设计比***的屏幕换挡设计已经好了一万倍左右。
ET的档杆本身是有档位的，就像相机的快门一样，是有“半按”触感的。有时候，挂挡后并不知道自己挂上没有。必须看看仪表盘上面那个微小的标识是P还是N还是R。很不方便。

那么能不能给他加上额外的反馈呢？比如挂上D了，音箱就哔哔一声；挂R了，就咚咚一声，P就咔哒一声。同时，仪表盘顶部变变颜色，不要让驾驶员去看那么微小的图标了，直接改变仪表背景色额外加个图标不行吗？

话说，开车三天，我还没摸索出怎么挂N档。

众所周知，增城版是没有HUD的，原因为减配。
实际上我认为HUD存在必要性不高。减配合理。
因为仪表盘的设计位置合理，再加上内容丰富，HUD的存在必要性已经不高了。要是还能增加个内容显示当前发动机和动能回收状态就好了。
因为发动机震动太小、噪音太小，我不知道他的动作状态，要是我能知道，岂不是显得人车合一了？

另外亮度调整方式现在有点不对，是通过定时调整的，那么在进入隧道、恶劣天气时它依然非常亮，很不好。
要是能通过光度调整就好了，这个不难，光线传感器低于某个值则变暗夜主题，高于某个值则进入白日主题。难道内部测试没发现这个问题？

地盘高度调节功能绝对有问题。
我是习惯开轿车的，因为开轿车可以躺着开，很舒服。所以我选择可以调整悬挂高度的ET。
我自定义驾驶模式，高度为最低（日常都是最低）、动力为标准，悬架高度允许自动调整（高速时自动降低），辅助下车开（开车门时自动降低）。

但是，经常发现我解锁车门时，悬挂在比较高的高度等我爬上车。我可没让你自动升高啊！

好吧，可能在过减速带的时候你自动调高了（我根本不信这半秒钟它就调高了），就算是，那么我停车的时候你得自动降下来啊。下次上车的时候你没必要高着等我啊？这什么逻辑啊？


就算你是自动调节的，觉得我一米八个子看着难受，就调了。那么是不是得在屏幕上告诉我你现在是自动调整模式：高？

有个高速自动底盘功能，我发现它随时都是关闭的。尝试打开。系统告诉我必须打开高精地图才能打开，当在高速公路上识别到高精地图了，那么这个功能就可以打开？？？

意思就是当我跑到高速公路上的时候，如果想用这个功能，我就可以点一下两下三下四下屏幕然后上划点击确认，就能打开这个功能？

不是应该提前打开，当识别到高精地图了自动启动功能吗？

辅助下车功能比较好。每次下车，一打开车门，就自动下调后移座椅。下次开门的时候它又再次下调后移座椅。看着挺有仪式感的。

但是有没有发现它调了两次？有必要吗？

我下车的时候已经下调了。难道说，我锁车后你又调回去了？目的就是为了让我下次开车门的时候再次下调？？

这是什么***逻辑？


另外，这个后移下调座椅好像不会考虑到后排是否坐人。只要主驾驶门打开，无论后排有没有人，都会后移座椅。夹死拉倒。

我不知道现在蓝牙钥匙逻辑是怎么样的。反正我被夹了手三次。还有几次怎么都打不开门，只能掏手机点app解锁。

希望厂家尽快发放本属于我的uwb钥匙，并且uwb钥匙逻辑一定不要继续这么***！

大家知道，赠送两年的费用，目的就是为了两年后理直气壮收钱。

当播放u***音乐需要找到屏幕上隐藏的按钮的时候，你会习惯在线音乐。

媒体播放器上有七八个播放器。网易云音乐啦、酷狗音乐啦、在线电台啦什么的好多。当你呼叫星途，让它播放个“阿刁”，它会告诉你：你不是会员无权收听。

版权嘛，理解。我是CD爱好者，u盘上有我已经购买版权的mp3.能不能播放？

你想多了。

能，又不能。

首先，你得找到播放器，把播放器从酷狗音乐、网易云什么的那个列表找到最下面一行（我估计以后会设计成“下一页”）切换到本地音乐

然后从本地音乐切换到U***音乐

然后可以播放。

重点来了。语音助手不会识别这些mp3文件的具体内容。

也就是说“播放阿刁”，它依然会提示“不是会员，不能播放”，然后切换到酷狗音乐。

如果不用语音助手来播放u***，那么当U盘有两百首歌的时候。播放器不会根据MP3的ID信息进行有艺术家、专辑、流派分类。而是全显示出来一个大列表，让你自己选。

这么做是什么目的？
目的就是让你放弃播放自己购买的音乐，重新购买它指定的音乐。

这个功能就非常恶心了。

当你非常小心，避开了语音助手播放了自己的u***音乐。语音助手也会在某些特别的时候开启“醒神模式”重新切换回酷狗音乐。

好了，这时候又有网友说：我不听音乐，偶尔就听听广播就行。

嘿嘿嘿，别忘了，这个功能就是为了收费。怎么可能给星纪元ET配备FM收音机！？？？

ET没有收音机！
ET没有收音机！
ET没有收音机！

一切媒体功能，都是为了以后收费！哪怕免费的网络电台，以后也会有网络服务费甚至收听会员费！

最愚蠢的星动吧台，设计初衷就是去副驾搞副驾。为此，全系需要把原本放在此处的设备转移到手套箱处。
所以这车没有手套箱——也就是副驾前面那个小箱子。

全车只有车门加扶手箱五个储物空间——后备箱不算。

如果车门用来放矿泉水，扶手箱用来放行驶证、备用纸巾、雨伞、加油卡。那么，其他任何物品都没有任何地方可以放。智能任由着到处跑。

假若扶手箱放了加油卡，它必定掉到深处，上面东西一埋，想拿出来可不是那么容易的。

所以说，这星动吧台是个非常愚蠢的设计。

那么扶手箱底部，我背包旁放着黄色书籍的那地方能不能储物？

深度1厘米，能放什么？放个苹果，就肯定会滚到刹车后面造成刹车事故。说起来，这20升空间，可以用来放一张加油卡？


改进建议：立即开放3D模型和接线参数，请极客们参与共创。我想花一千块钱要个垃圾桶+实体按钮。

中国特色企业病，领导意志决定设计方向。
软件团队只考虑功能不考虑使用。
空间巨大而拉跨，不适合把他当成第二个家——好像它的设计方向就是把它当成第二个家。哈哈

申请精华

若干到顺序颠倒，我懒得改了。