在路虎的所有车型中，个人认为最具价值的就是发现5。这是发现5开了二万六千多公里的感受。

发现5可以满足你关于路虎的所有想象。在路虎车系里面，揽胜、揽胜运动、揽胜极光、发现、发现运动、卫士110、卫士90等车型里面，最有排面的首推揽胜，许多人说的路虎，心底里想的就是揽胜、揽胜运动。3.0T的发现5，除了内饰与揽运有所不同之外，座椅的舒服性比揽运稍逊点，动力与揽运是一样的，稳定性与平顺性都是与揽运一样的，与卫士的动力也是一样的，但舒服性比卫士还要好一些。发现5的座椅舒服性比揽运差一些，但却比卫士好。发现5将近两年的驾驶体验，这是我开过的车中最好的。习惯了发现5高高在上的坐趋，已经不习惯其他车型坐在地板上驾车的感觉，即使是同门的发现运动都感觉低矮。

最具价值首先要有性价比。各种优惠之后，发现5的性价比在同级车中，X5,GLE跟发现5相比都不在话下，即使跟揽运、卫士相比，都是最有性价比的。尤其是3.0T的发现5性价比最好。以前也没开过什么好车，开过的车中有E级，GLC级，还有XC60；坐过5系，7系什么的，但开上发现5之后，其他车型都不再关注，可谓是眼中无车，只有发现5。发现5也确实不负所望，平常行驶，不论是空载还是满载，自重2。6吨的车身永远就是沉稳的。而踩下油门的吼声，不是一般的车所能有的，有虎啸一声的感觉。那声音，有时也把自己吓一跳。

最具价值第一就是产品力。3.0t加48V轾混的动力组合，使发现5不论是加速均速行驶，给人的感觉都是非常自信的。那是四缸机所无法体验的乐趣。发现5的行驶稳定性，操控灵活性，都是其他竞品所不具备的，尤其是高速行驶稳定性，简直就是稳如高铁，这不是夸大之词，发现5车主高速一段就有感受。发现5高高在上的坐趋，不仅可以俯视群车，也可以调最舒服的坐趋，长途驾驶不累，也不腰酸背痛。可以说是在路虎同级和不同级车中是无敌的存在，其高坐趋不仅强于揽胜，强于揽运，甚至强于卫士，不信可以实车试试。发现5的高通过性，远远超越了揽胜、揽运，甚至超越卫士，其最高285毫米的离地间隙，在路虎车系中是独一份的存在。其他品牌的车型，除了某些硬 派越野车，可能没几个离地间隙超过发现5。

最具排面还是发现5。在路虎车系里面，揽运与发现5是比较相近的，但两车放在一起，还是发现5更有排面一些，虽然揽运比发现5贵了将近20万。发现5有车流中就是一道风景，在有风景的地方成为风景的一部分，在没有风景的地方就自成一道风景。揽胜毕竟是同门路虎的大哥，揽胜还是比发现更有排面，但平心而论，揽胜或揽胜加长，更适合坐车的人买，而发现5则较适合驾车的人买。发现5肯定不是一台完美的车，但各花入各眼，美者见美，于我来说，反正就是入手发现5近两年，行驶了二万六千多公里，从此眼中只有发现5。