小兹是在17年9月份闯入我的生活的，在此之前，其实没有太过关注马自达的车，可能是马自达自身的营销宣传做得很一般，而且在路上也见不了几辆。在看小兹之前，其实更多的关注是在全新CRV上，空间大，外观也不差，那时候想着务实点，选择一辆舒适的汽车，少操心，能装很多东西的车，给你一种安全感。在加价提车，无降价空间的折磨下，也已经下定决心去将CRV订下来了，可是无意间，在汽车之家点了一下马自达，小兹才开始出现在我的世界里。不过幸好没有选择CRV，最近闹得风风雨雨的机油门，在过年这段时间车主们应该很难省心，有的车给你一种自豪，有的车给你一种方便，有的车给你一种务实，但不管哪辆车，都应该给你一种安全感。所以说，错过的不一定就是坏的，上帝关了一扇门，也为你开了另一扇窗。
我是一名爱车之人，拥有的时候应当非常爱惜。一辆车，日晒雨淋，任劳任怨，不应该只成为将你从一个点送到另一个点的机器，他也有生命---从年轻到衰老，从健康到生病，他也很爱玩耍，所以也可能会发生意外，他有躯体，有手脚，有心脏，有血液，甚至有思想，有忠诚，你怎么对待他，他也会怎么对待你。
对马自达的印象，以前还停留在海南马自达，或者小时候有一辆非常帅的马自达车，LOGO还是圆的那种，无框玻璃车窗，长度非常长，听说只有进口，很贵。我不是技术派，对马自达的技术只是在概念上，但不得不说，小兹真的很好开，好开是什么概念呢？灵活，反应快，感觉很硬朗。他的外观也是挺俊俏：LED大灯，车型弧度线条优美。另外还有个创驰蓝天技术，按照我的理解就是：你唔好理，总之好犀利！只是噪音的问题，没想到是这么大，更多的是胎噪，只能将音响调大声点，但这见仁见智的问题，不应该被纳入缺点，鱼和熊掌，如何兼得。
趁着春节深圳的空城，为小兹拍了一出写真集。非常感谢毛总的支持，专业摄影师且爱车之人，毛总私藏一辆拉力蓝森林人，2年了，和新车一样，保护的非常好，爱车的人坐在一起，总是让人感觉亲切。