喵喵先生LS500 2019/06/15 11:56:26 发表在 板凳
LS500 3.5T不是引进不了,而是因为受限于当前的排放法规,所以不引进,懂不懂?
停留在那一刻 2019/06/15 12:45:28 发表在 5楼
请问下,3.5T和3.5自吸同样是3.5排量,为什么一个能进,一个不能进
1070146570西西踢威 2019-06-16 01:15:04 发表在 9楼
扯淡,ls全系3.5排量,500国外测评远好于500h,且价格差不多,主要现阶段雷车国内各车型都主推混动,500如和h同时销售必然影响混动销量,而新研发的500h成本也必须要有人买单,后期早晚引进口碑更好的500当做王牌再博一批销量。
摆谱王 2019/06/16 23:21:27 发表在 10楼
喵喵先生LS500 2019/06/15 11:53:00 发表在 沙发
LS500 3.5T的车型不是引进不了,而是受限于现今排放法规,所以不引进。但我觉得LS500这款车型没理由不来。如果你那么期待那台大涡轮增压的话,建议等中期改款。到那时,不仅仅是那台V35A-FTS,就连现款车型所缺失的配置也会慢慢补齐的。Don't worry.
奧格絕戀 2019/06/18 08:35:34 发表在 12楼
法规只是部分原因,按你意思奔驰宝马进口大排量不卖了?
llChEN独秀 2019/06/18 09:00:10 发表在 13楼
我印象BBA的D级进口车,都有一款插电式车款来降低整个车款的平均油耗排放,这样就符合可以进口了,或者交罚款,提高零售价转接到消费者。不关排量的事,比如18年的丰田86,2.0排量也会被咖啡政策限制进口,
奧格絕戀 2019/06/18 11:47:02 发表在 14楼
为什么雷车不学德系d级车呢?还是车企自己的意志,说白了是国内垄断销售二鬼子制定的奇葩方针
llChEN独秀 2019/06/18 12:10:47 发表在 15楼
奧格絕戀 2019/06/18 13:06:22 发表在 17楼
插电混动是最艹淡的动力方式
杭州小波波 2019/06/18 12:14:10 发表在 16楼
中国路况和气候复杂,插电混动引进需要做很多前期准备。
llChEN独秀 2019/06/18 14:12:28 发表在 19楼
个人觉得这都不是问题,问题是厂家给消费者的电池质保年限。
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