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【达人星体验】绿牌是他的谎言!试驾宝马XM,4.4T大V8!
1 84 发布于 四川 2024-03-31 17:38:27 只看楼主 热门标准
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建议大家先行观看置顶视频效果更佳~







哈喽哈喽,大家好,我是@小铭同学,欢迎来到这一期的《达人星体验》。相信在车迷朋友的心中,M-Power都有着极高的地位。而作为继M1后第二款完全由BMW M部门独立开发的专属高性能车型,XM可以说是将奢华、动感和性能完美地集合在了一起。虽然说他上着绿牌,但开过的人都知道绿牌只是他的谎言,4.4T大V8才是正义!所以这里强烈建议大家先行观看顶部视频,沉浸感受XM悦耳且澎湃的排气声浪!看完视频过后,咱们再由此进入静态的美图鉴赏时刻~



XM的外观设计得非常张扬,中间硕大的鼻孔配上引擎盖上突起的筋线,营造出特别强烈的冲击感。下方棱角分明的前杠加上熏黑的底网设计,无疑透露出宝马M的高性能基因。这前脸,一看就不是一个好惹的角色~



分体式的大灯设计,放在新7系上有点突兀,但对XM来讲,非常彰显科技感


XM的车侧也是很好看的,超过5.1米的车长配上X7同款的3105mm轴距,实车气场非常强大。劳斯莱斯上才有的金腰线,XM也有,而且更粗更立体。这不比老师傅手绘的性价比高?




XM应该是宝马所有M车型中logo最多的一款车了,这也对,大哥的230万不能白花,必须处处表明这可是目前在售最贵的M-Power车型!


M-Power经典的牛角后视镜,真帅~


作为一台混动车,XM搭载了一块25.7度的电池,纯电续航为78km。所以,绿牌只是他的谎言,市区纯电代个步意思一下得了,真正的内核还是4.4T 大V8+高性能电机系统带来的极致驾驶乐趣!



XM车尾的设计也非常特立独行,凹凸的熏黑尾灯再加上双边竖置的四出排气,有种星际战舰的感觉。和X5一样,315mm的后轮胎宽,让整个车尾看上去非常饱满



可能有朋友会疑问,怎么XM的车尾没有宝马logo呢?答案是尾标放在了后车窗玻璃顶端的两侧,镭射的双BMW logo,源自M部门第一款车型BMW M1的设计元素。所以XM采用这样的设计也算是向经典致敬了~


竖置的双边共四出排气,上面两个是常开的,下面两个是带阀门的。打开提前设置好的M2模式,随着阀门的开启,V8的声浪随之传来,实在是太美了~


拉开车门走进内饰,XM的内饰设计得既高级又运动。各种真皮、麂皮的内饰材质告诉着你,这可是一台售价230万的宝马!同时各种碳纤维的组件又在表明着这是台性能很狂躁的M-Power!




这个方向盘我想大家应该都很熟悉了,M-Power车型专属的“M1”“M2”自定义模式,可针对动力、转向、悬架、排气等进行个性化设置,一键即可切换战斗模式!背后的换挡拨片也是碳纤维的,换挡时的质感还是很棒的



驾驶者前方有一块面积非常不错的HUD抬头显示,并且显示界面的UI设计还有显示内容的丰富度都棒的




中间的连屏是由一块12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏,显示效果非常细腻,功能性虽然不及新势力花哨,但还是很实用的。哦对了,这块14.9英寸的中控屏是全屏CarPlay,用着真的太爽了~


内饰中随处可见的真·碳纤维饰板,这可不是贴的~



在现在普遍采用小巧电子档的时代,M-Power还能用大鸡腿真是太棒了!而且我特别喜欢M-Power这套换挡的方式,挂R档时需要向左再向前推,有种开手动档的错觉,很有驾驶参与感,哈哈哈~


挡吧后面就是这台车关乎驾驶的一些操作按键了,包括个性化车辆的设置按钮,则能够直接设置驱动系统、制动系统、M xDrive等。M Hybrid按钮,可切换混合动力、电动或eControl模式。在我驾驶XM的这几天里,阀门就没关过,毕竟听着4.4T 大V8的声浪是件非常享受的事情~



宝华韦健的音响,全车共36个扬声器,1500瓦扬声器的Bowers&Wilkins钻石环绕声系统,可以在车厢内沉浸式听歌。当然,对于这台车,我相信沉浸式听V8声浪才是大多数驾驶者的首选



XM的后排空间还是很不错的,毕竟是X7同款3105mm的轴距,同时又是个大五座布局,所以腿部空间很宽裕。虽然他是台SUV,可毕竟是台M-Power,所以后排乘坐舒适度肯定不如其他普通家用SUV,为此XM贴心为后排乘客准备了两个小抱枕~


带M三原色缝线的安全带,这小氛围营造得特别到位


坐在后排抬头,就能看到这块几何切面效果的车顶了,内衬采用Alcantara制成,旁边是带动态照明的LED灯带,尤其是晚上点亮后,非常具有未来感氛围。很难想象如此硬核的M-Power也有这么科幻的一面~



最后,就是这台车的重头戏了!4.4T大V8+高性能电机系统,综合功率480kw,653匹马力,800牛米的扭矩,百公里提速4.3秒。这个加速数据听上去可能不是那么亮眼,但只有当你坐上驾驶位,全力地板油的那一刻,你才能明白什么是排量即正义!什么是大V8!什么是驾驶乐趣!这就是M-Power!除此之外,他依旧具备宝马经典的前后50:50的配重,悬架的支撑也非常到位,快速过弯时几乎察觉不到任何侧倾,一个字,“稳”!




不过,XM 230万的售价也注定了他是孤傲的!不可一世的!且仅限极少数人拥有的性能怪兽!如果给你们230万,你们会选择宝马的XM吗?以上就是本期《达人星体验》,我是@小铭同学,我们下期再见!

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