一、提车初衷
2023年12月21日，我在福建省厦门市提到了第一台上汽集团旗下的荣威车——D7 DMH。在燃油价格持续走高的背景下，当时我购车首选是新能源车型，对新能源类型没有具体的要求，在经过对比亚迪，长安，吉利，问界，名爵，丰田等品牌车辆的对比后，最终衡量了性价比等因素，荣威的D7DMH打动了我。试驾体验各方面都非常满意。D7这款车内饰很上档次、双联一体屏，不喜欢那种外挂屏没有整体性，再加上选择混动既能感受电车的用车经济及快速起步，又不用担心续航里程，最后果断提车。现在提车快四个月了，行驶了近7000公里，与d7共同度过了2023年，迎来新的2024年。
二、费用清单
我购车的价格是这样的：2023年12月提的车，裸车12.28万，上牌费1000，全险5300左右，贷款36期8万免息，500元抵押费，置换补贴了2500，没有地区补贴。送了充电桩，送了全车玻璃膜、一个行车记录仪（太垃圾了没要，自己花钱买了一个360的）还有脚垫，首保免费。最后销售送了我一个车载工具箱。
三、选车理由
很大程度上是考虑到家人孩子以及未来出行需求，所以乘坐体验我更为在意。d7的座椅是真的舒服，包裹感非常好，而且对于我的各个地方的支撑也很到位，比之前的车真的是舒服太多了。后排我太太也很满意，座椅舒服。买车前不觉的轴距有多重要，看车的时候销售也一直在强调d7是有着2800+mm的长轴距，现在看来轴距大了空间确实是大，现在的后排已经完全达到了我的预期，表现我很满意。而且全景天窗几乎撑满了整个车顶，整个车内的视线非常通透，让整个空间看起来更大了，这个天窗孩子也很喜欢，我看他下雨天经常盯着天窗看”
四、新车初体验
值得肯定的是荣威D7 DMH提供的五种驱动模式，具体包括纯电、串联、全负荷、直驱（P1+P3双电机+一挡直驱）和能量回收。这种多样化的驱动模式可以根据车辆的实际工况智能匹配最合适的模式，使发动机在大部分工作时间内处于省油状态，实现更好的动力输出和更低的油耗。尤其在超车和城市拥堵的情况下，荣威D7 DMH能够为驾驶者提供更强劲的动力和更低的油耗。截止目前，我的综合油耗都是在4以下，非常经济。当然缺点也有不少，一是小七品牌的整体知名度还不高，宣传力度不大，部分潜在客户的品牌信心不足，容易造成客户持观望态度；二是只有旗舰版配备了座椅通风，而且只有主驾才有，同时手机无线充电也未配备，这些人性化的细节配置还不到位；三是小七的大灯不够亮，或者近光灯调低了以后下次再打开还是在高的位置，不长记性哈；四是app里面的温度显示不准确，经常报到40度以上，容易给车主造成惊吓和恐慌（现在经过升级了以后好像有所改善）。
五、提车过程
从缴定金到提车差不多一周时间。交了1000的上牌费，除了当时在12123选牌外，其他的事情都是销售去搞定的，我只要等他联系我就可以了，这点上还是要给荣威的销售点个赞。
总体来说，D7是属于那种买了你不会后悔的一辆车。