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原帖由 新手上路自当小心 于 2010-10-10 12:58 发表在 24 楼
我这里也不会什么专业知识，就凭着对机械的热情和博采众车友成功经验进行操作，甚至在某些地方还真正的动脑筋去深入思考了。至于我自己额外加工的部分是不是合乎原则我心里就没底了，不想做高谈阔论这个那个的，但可以有一点是肯定的，我这么做成功了。并且把此项工作在哪些方…

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原帖由 新手上路自当小心 于 2010-10-10 12:56 发表在 20 楼
本次改装花费为300元左右，并且一次成功，效果很好，挂档流畅，五档加速轻松，高速行车躁音明显减小；由于是初次偿试，好些地方都需要试探着去处理，还要拍照片准备应付作业，费了不少时间，本次改装共花费了将近两天；如果再次改装的话的话，除去给齿箱做清洁以外，估计两小时…

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原帖由 麻雀的肚子 于 2011-03-03 19:15 发表在 203 楼
弱问一下 您改的变速箱 是不是就多了5档 其他的档位速度都没变是吗？

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原帖由 新手上路自当小心 于 2010-10-10 14:26 发表在 43 楼
其实各位车友只要胆大一点，心细一点，都可以的，我对这个也从一无所知到天天查资料，到动手实践，不要怕弄坏，大不了实在搞不上的话有汽修部的师傅接着嘛，有什么好害怕的，我是本来是计算机软件工程系毕业的，只是对这机械感兴趣，动手一试才会有更多感受

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原帖由 修理工浩东 于 2011-08-07 14:21 发表在 213 楼
事实证明楼主抬这个变速箱多废不少劲，用架机把车架高点，从下面吧变速箱拿出来不用拆水箱

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原帖由 新手上路自当小心 于 2010-10-10 12:56 发表在 21 楼
经过本次亲手改装，个人建议车友有想改的话还是尽可能找一个活儿不忙的汽修部去改，谈一谈手工费。因为一是汽修部的工具相对比较齐全，并且一般都会有升降架子或地沟，把车子升起来，从底部搭出齿箱相对难度会小一些，也不用象在地面上拆齿箱一样需要多拆那么多其它部件。二是象搭装齿箱的活儿一个人确实不容易，尤其是把一二轴总成、排档总成拢到一起往上安装的时候，最好是两个人配合，一个人双手包住这几部分，另一人用小改锥固定好那两个起自锁作用的工字零件，在安装的过程中，这两个工字很容易掉下来，仅是往上安装这部分，我们就偿试了三次才成

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原帖由 修理工浩东 于 2011-08-07 14:27 发表在 215 楼
夏利变速箱重量轻，结构也简单，找个细心的人就行了，不用那么多人，还有就是楼主改装化掉多少￥，我们这边有拆车的箱把你的四档留下给加800￥就差不多可以，但是那样就没有动手的乐趣了

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原帖由 新手上路自当小心 于 2011-08-07 14:29 发表在 216 楼
我自己加5档，只花了260元哦

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原帖由 新手上路自当小心 于 2010-10-10 12:52 发表在 13 楼
至此五档轮改装作业完毕，感谢网友提供的中肯的改装完毕测试经验：装完后踩住离合起车。起来后，慢慢松离合，如果车子微微的向前动一点点属于正常，因为毕竟刚刚重置过齿轮，还没有完全润滑好，多踩抬几次离合操作就正常了；如果没有问题，就可以挂一档及倒档分别试一下，注意，抬离合一定要慢慢的，否则抬的过猛，如果齿轮没有啮合好的话会把齿打坏的。如果一档和倒档都没什么问题就可以上路去试其它档位了。
我们开上了位于大广高速旁边的任丘新西环，那里车比较少，路又是新修的，路况很好，分别进行了加减档测试，结果都很好，各个档都很好挂。

我前几天刚改了5档    你说得那个东西不平滑   我没装得时候也在想   后来知道了   那是为了防止5当直接挂到倒档去的

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原帖由 新手上路自当小心 于 2010-10-10 13:08 发表在 28 楼
给齿箱壳子那个大眼儿加了个塑料封盖，用于提高五档齿箱齿轮油液面高度，其实很简单，就是用白酒瓶子里边的小塑料盖，底上剪掉一半，再把上面多余的部分剪掉，就剩下底部那一小块，用力塞在那个眼儿上正好！