此前发过一篇关于改款建议的帖子，论坛认为是黑帖不让发，其实是因为喜欢G700才写的，被纵横论坛挡在门外，实在让人无语！6月11日工信部公示了G700的改款信息，从一个想买G700准车主的角度，想再谈谈对纵横改款的一些想法：

从工信部官网发布的信息看，变化最大的有三点：

第一、前脸用了新的设计，与北京车展上航行版的前脸如出一辙。可能工信部公示照片拍的不行，不可否认北京车展上航行版的前脸还是挺好看的，不信大家可以去翻看一下视频。

个人觉得前脸改的是比较成功的，变得更加饱满，与车身搭配更加协调，比老款看越来更加厚重，银色车身可能更加好看。如果后期再增加一些深色包围改装，可能更加具有冲击力。

第二、增加了大电池版本。这次纵横总算是听劝了，终于上了大电池版本，这个一定要给个好评！虽然59.4度三元锂电池，同级不算最大，但也基本跟上了友商的步伐，而且继续延用宁德时代电池，这个也是好评！不过，大电池版本车重增加了不少，能耗表现究竟如何，还得后期验证。当然，如果厂家今后在轻量化方面再进行一些优化，那样更完美了！

第三、增加了激光雷达新选项。从发布的信息可以看出，G700可能提供了两种智驾版本，192线和896线分别可选，而且低配版也上车了激光雷达，这点较老款只有顶配才有华为智驾算是进步了不少。不过激光雷达数量似乎并没有增加，估计仍然是1激光3毫米波雷达，与华为系主流的4激光5毫米波比还是有明显差异，感知设备缺少冗余，后续上L3可能是缺陷。

此次发布的信息，没有涉及内饰部分，不过老款内饰总体还算说的过去。当然，如果再把五座二排放倒成床的平整度再平坦一点、内饰做工的精致度再提高一点等等，这些老车主提出过问题做出改进，做到尽善尽美，相信销量会越来越好，纵横离豪华新能源越野品牌的目标就近了！