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比亚乔x7热车打不着车终极解决方案——加装电磁阀
我是第一批车主，顺便谈谈比亚乔x7用车体验，优点就是动力好，车身小，价格优惠，配置高。
安装加高风挡和50升铝合金尾箱
缺点就是座位硬，腿伸不开，尾架是塑料的，新车改装件少等
加10厘米的风挡
目前已经4千公里，比亚乔x7存在的问题有，跑长途累膝盖疼，水温高，单向阀漏油，副水箱漏水，轻微烧机油，热车打不着火，怠速熄火等
第一次让售后大拆
售后的技术不行，螺丝固定不紧，我回家才发现
售后少给装了两个螺丝
车壳售后给安装不到位
一开始使用的是带透气阀的油箱盖解决，热车熄火问题，简单有效
因为碳罐和发动机的进气道是直通的，混合气一直处于不断加浓的状态，同时发动机控制单元没有控制碳罐工作，这样循环下去，便会造成热车时，混合气过浓引起发动机热车熄火以后不易启动的现象。
后来研究发现加装电磁阀才是王道
目前为止车友有两种解决方案，第一就是买个带透气阀的油箱盖解决，简单容易，透气孔越小越好，挥发量少，闻不到油味，缺点就是挥发少量油气。
第二种就是在碳罐和发动机的进气道之间加装单向阀，把碳罐堵死，这样做短期不会有问题，时间久了就会出现各种问题，因为堵了出路，只能从进气口呼吸来保持油箱压力平衡，时间长了碳罐进气口容易吸灰造成堵塞。还有汽油蒸发的油气如果不能及时排出，囤积在油箱里或者油路里，会造成油路气阻之类的现象发生。严重的油箱压力太大变形破裂，漏油后非常危险的。等你出问题了已经过保了和厂家又没有关系。厂家就是图省事，就给加个单向阀糊弄过去了。
第二种就是在碳罐和发动机的进气道之间加装单向阀，把碳罐堵死，这样做短期不会有问题，时间久了就会出现各种问题，因为堵了出路，只能从进气口呼吸来保持油箱压力平衡，时间长了碳罐进气口容易吸灰造成堵塞。还有汽油蒸发的油气如果不能及时排出，囤积在油箱里或者油路里，会造成油路气阻之类的现象发生。严重的油箱压力太大变形破裂，漏油后非常危险的。等你出问题了已经过保了和厂家又没有关系。厂家就是图省事，就给加个单向阀糊弄过去了。
于是购买了电磁阀
安装效果图，启动后电磁阀打开工作，冷热一枪着火。非常满意。
加装了高音喇叭，不对人，专门对汽车
50尾箱确实大
原厂后减震太软，我调到了第三挡好多了
加装了挡泥瓦，效果不错
还加装了气压杆方便了
车整体来说还可以，售后服务差点。
所以我被厂家逼的只能加装电磁阀了。相对前两个比较复杂一点，相对来说比较完美。我已经测试跑了几天了，冷热一枪着车。想省事的车友直接换个带透气阀的油箱盖就解决了。同门的埋地雷原厂就有电磁阀，不知道为啥比亚乔x7把电磁阀给减配了。
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今天在离拉萨30公里的地方看见一个X7
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这种车，就是用2万，收割无知小白的。浑身上下都是毛病，居然还能忍过去，还自己改装。真把宗申比亚乔这种***厂当祖宗供起来啊
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还是买银刃吧，还漂亮些
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"目前已经4千公里，比亚乔x7存在问题有，跑长途累膝盖疼，水温高，单向阀漏油，副水箱漏水，轻微烧机油，热车打火，怠速熄火等 "质量还是不错，挺稳定的.......
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感觉买了个大爷，天天要伺候它
游客
