坐标广东东莞，家里孩子越来越大了，孩子和媳妇喜欢坐车出去自驾游，我那辆开了8年的马自达CX-5动力和空间已经彻底不够用了，每次都被孩子嫌弃车子太小了坐得不舒服，加上孩子姨妈和表姐、表姐夫一起6个人同时出游，5座车就坐不下了。对于车的要求：预算30万左右，2.0T四驱，必须是7座大空间。

最开始看的是大众揽巡和揽境，毕竟老牌子，去了东莞和深圳的几家一汽大众4S店，两款车都试驾过好几次，感觉也挺不错的，落地价格也在预算内。老婆说日系车不考虑，那么汉兰达和皇冠陆放、赛那等等就直接否定了。路过福特4S店，锐界L和探险者都看了，外观都很漂亮，特别是探险者外观非常霸气，也试驾了这两辆车互相对比了一下，其实心里很喜欢探险者，考虑到省油的问题，对锐界L混动四驱心动了，而且孩子坐到第二排的独立座椅后说很舒服，有腿托可以躺在车上休息，孩子的意见是非常重要的，一家人都对这个车非常满意。

经过几次去福特4S店讨价还价，最终定下了2023款混动四驱至尊版，落地29万（包含置换补贴6K）。最满意的就是空间，我1米75坐驾驶位头顶还有两拳半，第三排坐两三个人也没问题，关键地台纯平非常赞！春节全家6人去江西旅游，第三排坐两个人，大家在车上都很舒服，后尾箱装满后，装不下的行李就放在车顶行李箱了。其次满意的是动力，混动系统确实动力强而且还省油。市区堵车时纯电驱动安静得像电车，油门踩深了发动机介入很轻微。高速上超车非常有信心，用标准模式推背感持续不断，目前用得较多的是经济模式，可以省点油，运动模式暂时还没用过。

外观方面，晚上车上带着动态迎宾灯特别有仪式感，车内氛围灯看起来也很高级。20寸轮毂看着霸气，车尾贯穿式尾灯要是能像探险者那样更立体些就好了，现在看着有点平面。

配置方面，座椅通风在南方的夏天非常实用，但加热功能对我长期在南方开车来说属实鸡肋。最想吐槽的是无线充电，充电速度慢不如插线，后来干脆当储物格用了。全速自适应巡航能自动跟车，在高速上还是很实用，但是L2级辅助驾驶感觉功能不够强大，在高速进入匝道弯道的时候车道居中保持就失效了。主动刹车有一次在高速上堵车离前车很近的时候触发了，当时把车刹停，把我吓一跳。另外抬头显示是我最喜欢的配置，现在有点后悔没有买顶配ST-Line。

中控台大面积皮材质摸着舒服，就是门板储物格边缘有点剌手。最想改进的是中控台下方的镂空设计，虽然能塞包，但开车时拿东西得弯腰够，要是能做成抽屉式就更方便了。

车机27寸带鱼屏刚开始担心会分心，实际用起来导航和音乐分屏显示真香。语音控制也非常好用，但是车上物理按键还是太少了，特别是空调的控制。最惊喜的是油耗，目前开了6600公里，已经做了首保，纯电行驶2600多公里，综合油耗7.1L，平均速度37，比我之前马自达CX-5还省油。对这个油耗还是很满意的，毕竟是2.0T排量，车身尺寸那么大，车重2.15吨。

要说缺点，1、刹车前段太软，得踩深点才有制动力，需要适应。2、车机不是8155芯片，目前还比较流畅，车机不是高德导航，车机互联连接有点慢。3、自动泊车比较鸡肋，试过一次对车位要求比较高，以后再也没用了。4、坐满6个人出去旅游，行李不太够放，只能在车顶安装行李箱，虽然也能解决了行李多的问题，但是车顶行李箱风噪和风阻大，长途出行油耗会变高些。

对于这辆车的建议，希望能改进车机，换8155的芯片，空调最好换成实体按键。

整体来说，这车还是非常完美，车无完车，目前觉得是瑕不掩瑜。大七座解决了我们家庭6人出行旅游。

4S店验新车

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做首保

安装车顶行李箱