2016款1.6T的kx5，目前行驶里程刚刚过10万公里。
之前，当其它车友说这车烧机油时不以为然，因为在2021年7月驾驶这车入西臧行程1万多公里，机油不多也不少，正常的很。
进入8万公里后，一次晚上单程1050公里的长途驾驶，到距离目的地最后一个服务区停车检查车况，当抽出机油尺检查的时候吓得不轻，以为眼花，连续几次测不到机油，多次抽查后才确认，机油几乎烧完了，随后去加油站买了两瓶一升装的长城5w-30机油加入……
到达目的地后第二天，买了废气阀更换，
烧机油问题不见好转……
又，在今年7月19日，三辆同配置的kx5从云南途径丙察察进藏，三车均带着机油……
30天行驶接近1万公里，三车均出现严重的烧机油问题，1万公里后每辆车带的一瓶4升机油都加完了，平均每2000余公里烧掉1升机油……
回来后，修复在西藏出现的故障:车辆高速超警车撞入炮弹坑右前胎撞爆，回来检查发现连方向机的内衬套也撞变形导致有轻微空隙；右后轮abs传感器故障更换；离合器执行器更换等……
随着时间的推移，烧机油还有变本加厉的迹象……
一起进藏的另一辆kx5更夸张，多次被积碳封堵vvt阀导致故障，在拉萨修了两个小时。
这样玩法不是个事，一直打算处理烧机油的问题，哪怕是拆发动机。
跟很多修车高手交换意见，都说是油环卡滞引起的，同时提到一个免拆发动机治理烧机油的方案……
于是到处了解，还在百度加了一个专治烧机油问题的人，聊了很久……
再后来，在＊音上刷到一家店天天发＊音说治理烧机油的事，联系该老板，问清楚所有情况，在换好离合器执行器后的第三天去到该店……
治理后从广东江门到江西赣州、庐山、泰和，再专到福建漳州，现在在汕尾，车辆经历了2000多公里的考验，多次抽查机油，一点不少也不多，已经达到了治理的效果。
下面是整个过程……
为避免广告嫌疑，所用产品关键打马赛克；

出这个帖，无非是告诉车友，烧机油没有必要大修发动机！

全程需要时间大约八个小时，我寸步不离全程看着！

本帖写于广东汕尾，多谢你耐心围观！