超级B小屁孩 2018/01/20 23:11:19 发表在 81楼
车企自然有他自己的想法,对于企业主要目的就是赚钱,同你合作不能带来更多利益自然就放弃。
强劲发动机2015 2018/01/17 23:07:12 发表在 27楼
我在各个论坛发帖子只是让更多的人知道这个技术,我当然会与车企联系,一旦让国外车企应用了,把自主品牌挤垮了,也没人说我。马云不也是找了很多部门没人理吗?最后让日本人投资了,不也有人骂马云吗?
枫树巴人 2018/01/17 21:25:10 发表在 4楼
查看了楼主的文章,不止一次说长城说奇瑞。其实简单的,你自己弄一个发动机厂 ,造好的发动机不就得了。我们吃瓜群众不懂这些 。总体好用就行。
蓝语灵 2018/02/03 03:37:40 发表在 86楼
楼主这是恨:没有伯乐。。。
江风渔者 2018/02/03 13:24:30 发表在 90楼
举个例子,我们公司要设计一款产品,肯定是先抄袭国外的产品,因为从功能到可靠性都已经经过验证了已经,新技术总是要有充分的测试周期才能应用到实际产品中,作为关键部件的发动机,没有哪个厂家敢不采取甚之又甚的态度,即便有厂家想试试,前后期的投入,又是一个很现实的问题,楼主或许需要运用互联网思维,剑走偏锋
吃饱了修地球 2018/02/03 12:32:37 发表在 88楼
活塞环开口间隙是要经过长时间的验证的,这一般的修理工都知道的常识我不相信厂家会不知道。这个间隙要充分考虑冷车、热车、故障高温时热胀冷缩的各种情况,一旦间隙过小,故障高温时留给膨胀的空间过小,就得大修发动机,增加维修成本。
暴风城的风暴 2018/02/03 14:13:54 发表在 91楼
异想天开凭着这个观点进哈弗,可惜被人识破拒绝,然后恼羞成怒,说白了就是想去哈弗套技术被,你那么叼怎么不去开个厂卖发动机
强劲发动机2015 2018/02/03 14:21:39 发表在 96楼
事实就是事实,不承认现在发动机动力逐渐下降就是活塞环开口变大造成的。不承认这一点就是无赖的表现。
林枫_啊 2018/02/03 14:21:36 发表在 95楼
抓紧申请专利,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,专利,做几台改制的发动机,
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