选择航海家，绝对是一个偶然。
去看车始于时间充裕，本就是随便看看，不成想却提了一台从未想过的车。
家里有一台15款的凌渡，已经很难满足我们一家三口对于远行的需求，因此确有换车的想法，只是还没有成熟的想法。在看过大众途昂、揽境、CC猎装、皇冠陆放、Ｑ5、X1、X3、GLB、GLC之后，仍然没有强烈而明确的想法要买哪一个，但却在比较中有了大致的轮廓。
首先，空间要大，因此猎装车和X1这种后排小板凳直接pass。其次，价格要合适，预算有限，最好落地不超30，因此X3和GLC也不能考虑。最后我希望是四驱，给自己一点去远方的底气，不一定非得是AT，但一定不能是CVT，单纯不喜欢而已。至于为何不考虑新能源，因为我有一辆比亚迪。
在我们完全没想好的情况下，走进了林肯4S店，于是遇到了航海家。出色的空间、优秀的隔音、美系车的厚重感、2.0T+8AT+全系标配的适时四驱，低于30万的落地价格，还有闺女喜欢的大天窗，和出去旅行需要的L2辅助驾驶，似乎满足了我所有的基础要求。于是一周后，车就开回了家。

坦白讲，对于这一款航海家我并不十分满意。首先是前脸，不如上一代大气沉稳，在我这属于减分。隐藏式门把手我不喜欢，总感觉既不安全，也容易坏。略显不聪明的车机和无法自行安装软件的设定实在是跟不上时代的步伐。钢板的下摆臂真的不如铝，虽够不成负担的油耗也属实不低。但有哪辆车是完美的呢，起码航海家满足了我对未来用车最基本的设想，能带我们一家驶向远方。

目前车已经使用3个月，安全行驶4000公里，驾驶感觉还可以，谈不上有什么操控，但整体稳重踏实，只是减震需要改进，抛跳和余震需要抑制。期间去过一次草原，去了多伦、热阿线和达达线，见识了西拉沐伦大峡谷和西拉沐伦特大桥，在高速、山路、草地、沙地上的表现都不错，唯一在多伦陷了一次沙子，不过输给改装坦克300不丢人，毕竟只是个城市SUV。
需要表扬的是车机更新了CARPLAY，但需要改进的是开源问题，不能自主安装软件，总让人感觉活在了石器时代。丐版车型居然没有无线充电，让人实在无法理解，四驱都标配了，这不应该都有吗，毕竟充电天天用而四驱不常用。

买航海家就是为了出行，平时用车不多，因此油耗高一点也是可以接受的。最喜欢的是航海家的气质，有一种厚积薄发、卓尔不群的味道，低调又不失底蕴，稳重又不惧挑战，这就是我的生活态度。