此帖已被收录至论坛精选日报-高端阵地。更多精彩内容戳这里。

     不少人会问，为什么会买S63?

     如果你要想买一台最高配的五座S级，你只能买S63;

     如果你要想买一台最豪华的四驱S级，你只能买S63；

     如果你要想买一台0-100加速最快的S级，你只能买S63；

     如果你要想买一台前面两个座椅都带按摩的五座S级，你只能买S63，还要选配，等待7个月左右。

     先说说我的前一台车，S300

     2007年，打算买车的时候，看中奔驰S级，因为囊中羞涩，只能选价格最便宜的S300。

始终认为，奔驰S才是豪华车的标杆，他的设计、气质其他竞品无法相提并论。

宝马，3 5 7系的中控台几乎一样，设计师偷懒。

奥迪，A4 6 8 外观套娃的设计，看起来没有任何欲望。

奔驰S级，中控与E级完全不一样，完全是重新设计的，而且简洁的在8年之后，看起来依然那么尊贵。奔驰S就一点不好，轮毂太丑，比竞品的难看很多,尤其是S350的，但AMG的例外。

      说说上代奔驰S发生在我身上的事。

      1. 我的车7万多公里的时候，去4S店换前刹车片。在车间，修车师傅跟我说，7万多公里应该换第二副刹车片。我说，这是第一次换。他瞪大了眼睛，说他在奔驰修了差不多十年的车，上次第一次换前刹车片的S是最多是6万多公里，这次竟然来了个7万多公里的，破记录了，问我是不是女人开的，开车怎么这么温柔，太省了。

      2. 有一次儿童锁坏了，交车给4S店后，我在一楼休息。过了一会，接待顾问找到我，说他们修车十年的师傅找了很久，也试了很多次，没发现儿童锁坏，叫我上车间看看。我到车间后，维修主管按下儿童锁开关，在里面开门，开不了，在外面则可以开。绝大多数车的儿童锁就是这个功能。可是这是奔驰S级，有他独特的地方，相信很多车友都不知道这个功能。这个功能叫临时解锁的儿童锁。就是按下儿童锁开关后，如果从前面两个门按了开锁键，在5秒内，后门是可以从里面打开的。5秒后从里面就打不开了，从外面是可以打开的。这个功能是我用得最多的功能之一（用得最多的功能是内循环按钮），而且非常非常有用。后面经常坐小孩，可以防止小孩开门碰到旁边的车或其他东西，后面坐客户的时候，不用另外用手去取消儿童锁开关。可是这个这么重要的功能在全新一代S级的配置表中竟然毫无提及，我甚至都怀疑是否已经取消这个功能了。

话题扯得太远了，下面是关于全新一代S级。

      一直都关注全新一代奔驰S级的新闻，从包得密密实实的谍照开始，几乎没有漏过一篇谍照的***，甚至在GOOGLE用英文搜索，看外国最新的谍照报道。每次看到报道后，都会详细研究一下，跟现款比较比较。

       奔驰大厂就是牛，奔驰新S世界首发的时候，用DHL专机空运，看的口水直流。

       八年之后，这次选车，先看价格最贵的。

       S65厂家指导价299.8万元，真的厚道，比上代便宜了30万。要知道，S65在外国大多数认为竞争对手是宾利飞驰，上代外国的售价比W12的飞驰还要贵。只不过，远洋来到中国，售价比飞驰便宜了差不多100万。正当心中欢喜，可以买S65的时候，竟然发现，S65只有四座版，没有五座版！S65弃我而去，遗憾！！！S600也是，只买五座版的我奈何只有放弃。

      从高往低走，五座版最贵的是S63了。然后选了可以选的配置，前排座椅舒适组件，包括外侧多仿形座椅、座椅加热增强功能及活力按摩功能和驾驶辅助组件增强版。像冰箱免费送给我都没有用，又占尾箱的空间。如果像外国可以选择菱形座椅和3D柏林之声就太完美了。可是选了3D柏林之声，尾箱会给低音炮占去40L空间，尾箱就会变得太小了，只能这样安慰自己了。

      像德国是最好的了，S350都可以选按摩座椅，在中国，S63以上才可以选装前排按摩座椅，S500都不行，只能选后排按摩座椅且只能用在四座车，对于自己开车而且喜欢享受的人来说，不是个好消息。

其实在中国，AMG的定价是偏低的。例如S600香港售价294.8万港币，S63香港售价299.8万港币。大陆的S600售价269.8万，S63售价249.8万。大陆的S600和S63排量税是一样的，说明香港S63的定位比S600要高，也就是说在大陆买S63太划算了！其实买S65更加划算，S65香港售价399.8万港币，比大陆还要贵20万人民币左右，这是香港少数卖得比大陆贵的车之一。可惜四座与我无缘（强烈鄙视决定只生产四座这个人）。

      绝大多数车友可能没有发现，S63只是四/五个座位和前后中间扶手和四个门的拉手才用Nappa真皮，其他例如仪表台、车门其它部位等等都是普通的真皮。S600和S65用的才是尊贵Nappa真皮，其中S600车顶是磨砂皮，其实不是皮，是合成材料，给人的感觉像皮一样，S65的车顶则用上了Nappa真皮。而S500和S63用的真皮一样，只是座椅的样式不同，S400以下只有方向盘用到Nappa真皮，其他全部是普通的真皮。如果买车迟点，S500和S63的都会增配Alcantara车顶内饰，可是谁等得了呢？上代S500的就是Alcantara车顶内饰。

      S63比S500贵了40万，很多人觉得不值，除了发动机不一样，和一些AMG特有装备，只多了一个配置：分屏显示。这个功能上代S300豪华及以上都标配了，这代S63以上才标配。可是有没有想过，如果有人买了S320而换掉轮毂，改成S500，从外观是很难分辨出来的。如果改S63，那就很难了，就算改了前后左右包围，四个车门底下的装饰条是改不了的。也就是说，开S63起码有点虚荣心，而别的是没有的。哈哈哈！更加重要的是，AMG的排气浪真的不是浪得虚名。像某人说的，男人最喜欢两种声音，一种是汽车的排气浪，另一种你懂的！

      只有S600 S63 S65前面是六活塞刹车，S500及以下前面是四活塞刹车。

      只有S63 S65的轮毂是锻造的，其他S级轮毂都是铸造的。学机械的人应该清楚其中的区别。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，也就是说相同胎壁厚度的轮胎高速过坎，可能铸造轮毂变形了而锻造轮毂不会。在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些。但锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高档车上。而那些高性能的超跑,则都毫无例外的都使用锻造轮毂。美德还可以选配20寸的锻造轮毂，中国就不能了。

      我看外国S63评测的时候发现有一个功能是中规的S65都没有的，就是四个车门内拉手和前后中间扶手箱加热功能，不知道为何取消了这个配置，号称世界第一台扶手都可以加热的车就这样与中国无缘。而且连中规S65都没有配方向盘加热功能。

      等车真的是一种煎熬，平时在路上看到新S，心痒痒的，心想：我的S级起码比你的高级少少（路上没见过S65）。不知道看了多少遍网上S63的0-309公里加速视频！看了多少遍S63的图片！听了多少次S63的排气浪解解馋! 连儿子看到我在看，问我为什么经常看呢？如果以后买车，我想再也不想等7个月来订车了。

      我觉得全新S级最好的功能是：车内空气调节组件。包括：

     1.香氛喷雾发生器，这高大上的配置几乎没有车有的。这项功能可以让乘客自行决定开启或者关闭香氛，并且在打开之后会自动净化车内空气。雾化后的香味不会沉积在衣物和织物表面，所以不必担心每种味道会否永久改变车内气味。香氛功能是开5分钟，然后关5分钟，如此循环，目的是防止对香味习惯了，感觉不到香。有些车友说买个S320，在空调出风口那里插一个香水瓶，就可以解决了，没必要上S400豪华。这样难看不说，香味是连续吹出来的，除了上车的几分钟可以感觉到香味，往后几乎没什么香味了。我想竞品很快又会模仿奔驰这个高大上的香氛功能了。

     2.负离子发生器，负离子发生器集成在仪表板一侧的出风口管道中。通过该管道的气流被施加了高电压，加速了其分子运动。分子之间的碰撞释放出氧离子，这些氧离子附着在周围空气中的氧气和氢气上。充满氧离子的空气能够消灭某些病毒、细菌或真菌，清新空气，从而为车内驾驶员及乘客提供更加健康的环境。

     3.增强型空气滤清器，空气滤清器包括 2 个活性炭过滤器，位于空调系统的进气口与气流分配系统之间。用于车内空气滤清器的活性炭来自椰壳。这种原材料含碳量很高，并且结实耐用，具有疏松多孔的结构，这些小孔就像海绵一样彼此相通。周围的空气气流流经这些小孔。气体被浓缩在小孔表面，这个过程称为吸附。活性炭有助于吸附二氧化硫、氮氧化物。这种增强的过滤功能有利于保护乘员的健康。有了这个功能，前面货车喷黑烟的时候，再也不用手动换内循环了，闻不到半点臭味，希望车用久后这个功能不会变。

      S63的缺点有且只有一个：70L的油箱。S500都是80L了，不知道奔驰为什么配了个70L的油箱给S63，难道仅仅是为了宣传的时候说比上代减轻了约100KG，没有办法了，只有减小油箱？上代S63的油箱是90L的，单油箱都减轻了20KG了，哎，用户深受其害！抗议抗议！！！频繁加油真的很烦人。说明书上写的油箱是80L，其实是骗人的，至少我的车是9月生产的，油箱是70L，以后估计应该会改。

      以下是驾驶感受：

       1.  着车后，第一时间关掉自动启停功能，这功能很烦人，停车交停车费也熄火，这对电池，起动机和发动机的损害很大，这完全是政府排放要求下的产物，但对很多人来说可能烦人。

       2. 喜欢着车后换S模式，排气浪听得很舒服，特别是加速时。大排量的车开高速就是爽，澎湃动力说来就来，超车得心应手，4秒的0-100加速路上几乎没有碰到敌手。车少的时候可以体验飞机起飞的感觉。刹车太灵敏了，超好！

       3.  自动刹车自动加油功能很强大！坐过我车的都比这个功能惊呆了！高速巡航和塞车时特别会减轻脚的负担。试过前车急刹，然后我的车自动刹停，然后声音提示并且显示屏提示限距控制系统停用了，不知为何。

       4.  夜视功能自动识别行人很强大，有次晚上在高速开车的时候，显示屏突然出现夜视图像，显示有人走在应急车道，我抬头看了一下，迟了大概0.3秒才真的发现有个流浪汉走在前面，太强了！

     这些天我轮流开新老S,以下是新老S的对比

优点：

1.           新S的外拉手比老S高了10公分左右，这样开门的时候不用低太多的头，手也不用放得太低，打√

2.           新S的悬挂比老S明显好很多，过坎的时候很明显, 打√

3.           新S的座椅明显比老S的舒服很多，漂亮很多，打√

4.           新S的显示屏分辨率比老S高很多，打√

5.           新S的车内灯光比老S亮很多，打√

6.           新S的后排空调调节按钮再也不会像老S那样很容易就会误碰了，打√

7.           新S的氛围灯太漂亮了，打√

8.           新S的雨刮喷水时，再也不会喷得到处都是，打√

9.           新S的智能互联很好用，打√

10.         新S可以用手机开锁/锁车，查找停车位置，打√

11.         新S的柏林之声比老S的音响明显好很多，打√

12.         新S的前排座椅记忆很实用，洗车时再也不用担心洗车工调乱座位了，打√

13.         新S可以显示实时胎压，再也不用隔段时间去洗车场测气压了，打√

14.         新S可以收看高清的电视，打√

15.         新S的脚踢开尾箱功能很实用，打√

16.         新S的平视显示太好用了，开车必用，打√

17.         新S的夜视功能自动识别行人很强大，打√

18.         新S的主动式盲点辅助系统很实用，打√

19.         新S的自动刹车自动加油功能太太太强大了，打√

20.         新S尾箱的进口304不锈钢护板，贼亮贼亮的，太高档了，平时忍不住看多两眼，打√

21.         新S的双层隔音隔热且反射红外线玻璃太好了，即使外面很大的太阳也不会觉得晒，打√

22.         新S的Nappa真皮座椅真的很高级，打√

23.         新S的分屏显示功能很有科技感，打√

24.         新S配了补胎胶和电动充气泵，可以随时随地加气了，打√

25.         新S可以有六种按摩，还有加热按摩，打√

26.         新S的动态座椅很好用，过弯或急调头时自动提供侧面支撑，打√

27.         新S可以看到机油和变速箱的温度，在蓝色没有变白色之前，要温柔驾驶，打√

28.         新S的万国表很高档，还用了金属贴花，打√

缺点：

1.    取消了带临时解锁功能的儿童锁，这种减成本的做法，我们要鄙视奔驰，对我--忠实奔驰用户造成了很大的不便，打X

2.    尾箱取消了挂钩，这种成本很低但很实用的功能居然也取消了，再一次鄙视奔驰，打X

3.    导航地图太老了，深圳有条高速一年多前就通车了，地图还没有显示，打X

以下可以说是优点，也可以说是缺点：

1. 明显感觉到胎比较硬，可能是用了19寸的轮毂，换来操控超好。（多谢热心的车友指正：S63不是用“防爆”胎。上网查了倍耐力防爆胎的标志 RUN FLAT，轮胎上没发现，真的不是防爆胎。 我以为没配备胎，肯定用防爆胎，原来不是的。）

2. 尾箱，新S比老S少了40L，换来的是后排座椅调节角度大很多

3. 后排中间扶手，新S比老S漂亮很多，但后排中间如果坐人就要比老S的身体直很多

4. 行政座椅虽然舒服，但比普通的座椅要长一点，这样后排的腿部空间自然就减少了

5. 方向盘直径新S比老S小，但线径比老S大

      很多人会问，价格多少？不同地区，价格不一样；买的时间不同，价格不一样。出于对车行的尊重，我只可以说：S63刚上市时，深圳加价30万；我订车时的5月，深圳加价20万。

      最后声讨一下（虽然这个词不适合，但为了以后买车的人的福利，也要了）奔驰中国：中国作为全球最大的S级市场，为什么中国版S63选配这么少？像3D柏林之声，翻毛皮车顶，红色刹车钳等都没有。我上了美国奔驰的官网，惊讶发现S63的选配是如此的丰富。可以选装碳纤维，就连车身也可以选哑光的，像中国版S65的菱形座椅居然也可以选！美国的车价格便宜这点不意外，意外的是选配可以如此的多！！！生活在美国真幸福！感觉奔驰把中国人当傻子，歧视中国，我们都要强烈谴责奔驰的这种行为！！！赚钱最多的市场，可选配置给的最少，美国就像是奔驰的大爷似的，所有都可以选配，而且价格最便宜！以前一直对A8不感兴趣，无意看了A8的配置，竟然发现选配是如此的丰富！！相比之下奔驰落后太多了！！！

图片已删除

最后，送上”世界由我造“，祝车友能早日开上自己的心头好