如果你已经定了电车,而且是可以快充的,那么就可以提前安装充电桩了.我安装是找的苏宁易购宝骏销售介绍的一个国网旗下的充电桩,个人觉得很好用。不用等车到了再去安装,因为需要时间。当然很多也不装,直接用220V插座接地线电的~这个还是看?人选择。
介绍一下我们这个车的3种充电方式
第一:出厂订车前,就加装2000元直流快充(这个是厂家出厂就会装好的,4S是加装不了的),直流快充前面介绍过,外面的公共停车场大部分都是直流快充,电费加服务费,有时候有活动,活动完差不多1块-1块2.
第二:原车自带6.6KW交流快充
第三:原车自带2.2KW交流慢充
充电时长如下图,写的很清楚
交流快充安装流程:
首先联系国家电网装电表,装好后再联系充电桩来安装。
国家电网申报电表流程,下载网上国网APP,在首页点击新装,然后进入个人充电桩,点击按要求提供这些资料,物业证明有一个参考文件,可以下载下来,要物业签字同意即可。要有固定车位或长租车位,如果都不满足,只要物业同意你就可以。搞定物业第一大事,国家还是比较支持新能源的。
今天群友问,接自己家里的电表不可以么?那么你就会面临2个问题,第一收费问题,第二家里的功率承受问题,我这个是交流快充,不是慢充,线的宽度还是不一样的。而且装电表不收费,同时在我们这,电动车的充电电费是固定的,0.58每?,没有阶梯价和谷价,所以干嘛不装个单独的电表呢?
国网这个旗下的充电桩收费很划算,包30米安装和上门,超过30米每米45元,我总共花了48米,去了2310块钱。
安装的当天还要联系物业的问线路走法的问题, 因为我们要从2楼的电表箱下到负一楼,还有架空层的走法等等。如果是那种1楼或者自己家有院子的那更加方便了,不会超过30米的。