大家好，我是小模时光
爱摄影，爱车模，爱生活
用模型叙述一段汽车故事，希望志同道合的朋友在这里可以一起学习交流
这一期的模述Car为大家带来一台1:24的小比例模型展示-保时捷911 GT3 RS

        如果说哪一款车能让你开上十年，二十年外形还不过时，那么保时捷911绝对是其中之一。因为不管怎么换代，你总能一眼认出这是一台经典蛙王911
        第一代911是1964年-1973年，首次亮相于1963年的法兰克福车展上。第二代911是1973年-1989年。第三代开始911有的代号，这一代的代号是964，是1989年-1993年。第四代911（993）是1993年-1998年。第五代911（996）是1998年-2005年。第六代911（997）是2005年-2011年。后面就到了大家熟悉的第七代911（991）2011年-一直到2019年停产，如今992正式发布，继续续写着传奇

911的族谱也可谓是相当繁多
Carrera，Carrera S ，Carrera 4S
911 Turbo，911 Turbo S
 911 Targa 4， 911 Targa 4S
911 GTS，911 GT3，911 GT3 RS,911 GT2.....
是不是有点晕？没关系，可以看一下我之前文章里面有详细的介绍啦

        今天要介绍的这台保时捷911是991的GT3 RS，是一台民用版，理论上他就是一台可以合法上路的赛车
外形上，GT3是在普通版的基础上，进行了大量的运动套件加持，低矮的身姿，超大的尾翼，开在路上，你想低调？那是不可能的。
        保时捷把所有的尖端技术，都已经植入这台GT3 RS里面，亦引用历来赛车所有的宝贵数据，与及技术转移，把赛车开发的变成了民用的标配。GT3RS绝对为赛道而生，完全把911的舒适性放弃，所有设置都是为赛车而调教，动力最强劲的自然吸气发动机，源自赛车的底盘悬挂，方向盘重油门重，就是一台随时可以下赛道的911

动力上，GT3 RS保留了传统的大排量自吸发动机，一台4.0L水平对置发动机，可以爆发出500的马力，配合PDK7档双离合变速箱，百公里加速仅需3.4S
我想真正的发挥出它性能，也只有在赛道上了，这台GT3 RS的售价243万，如果是你，会选择这台极具性能的赛道蛙王吗

      再回到我们这款模型上，这次拍摄的是一款1：24的模型，他也是我第一个小比例模型，因为制作小比例场景需要，所以我购买了它，小比例模型到底怎么样呢，我们一起来了解一下
      模型的的材质是合金，车长大约18CM,一般1:18比例的在24cm左右，大小上还是有肉眼可见的区别，这款911提供了白，红，蓝，绿紫几个颜色，我最后还是选择了比较符合它气质的迈阿密蓝色，模型的前盖，两车门可以开启，后盖无法开启，前轮是有转向联动的，但是四轮减震是没有的，有车窗，这也是我选他的一个重要原因。镂空？当然想都不要想，内饰方面，就更能暴露小比例的劣势，塑料感极强，所以还是看看外形吧

这台1:24的GT3 rs总体来说我觉得还是对得起它的价格，小比例模型的优点：价格便宜，占空间小好收藏。当然缺点也比较明显：做工较粗糙
100左右买个收个型，熊孩子来了，可以为你昂贵模型挡下一劫，何乐而不为呢

上次的论坛活动，有幸获得一等奖
下一期【模述car】就为大家带来活动奖品-本田CRX模型展示
敬请期待