广西壮族自治区有8个县（市、区）、103个乡（镇）与越南毗邻，陆地边境线1020公里。2000.8.7广西政府决定用2年的时间修通的这条沿边公路，有着“中越边境长城”之称。起于东兴市竹山村，终于百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连，途经与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个县（市）。按照三级公路标准设计施工，路基宽7.5米，路面宽6米，沥青路面，设计行车时速30KM，其中53KM过城镇和重要边贸点按二级公路标准修建，公路还连接到了边防连队和检查站。因为一路风景秀美，是众多骑行爱好者和自驾车主的理想行车道路。

D1 广州到东兴（750KM）

基本就是赶路因为出行当天严重堵车，所以广州到阳江都是走国道。晚上到东兴已经9点多了。

D2 东兴到凭祥（全程延边公路）

   全程300公里的山路。其实经过了桐中镇的，下图路线有少少错误

今天基本不断的在山里面拐，翻越无数群山后缓和大概几公里又是连续的山路，东兴的延边公路0起点到桐中镇的这一段实在有点烂，但只是烂，也不至于有太大起伏，我这个前后1.9保险杠+降低车身也没有发生托底情况。剩下的路况大部分都是可以的，少数几段重新铺设的道路路况很好。

到了第一个山顶的公路修缮纪念碑

大部分是这样的路况

广西到云南的延边公路，也叫S325省道。全程700多记号碑，就选觉得好意头的几个拍拍

东兴到凭祥这一段没有加油站的，经过的村庄也非常小，没有任何汽车方面的配套服务。所以加满油是必须的。路上的车非常少，大概就是平均半个多小时可以见到一台车。


里面没有“装修”的隧道

时不时会遇到像这样的烂路。

那天天气并不好，大雾

快到凭祥了，开始出现喀斯特地貌

这一段路况绝对一流


D3  凭祥到靖西  300KM

途中经过著名的德天跨国瀑布，不过因为去年已经走高速到过了，这次就不再停留了，路上去了通灵大峡谷

这就是德天瀑布的下游

河对面就是越南，看到的建筑物都是越南的。

两个国家就是以河的中线来分割

到达通灵大峡谷景区

进入景区后不断的往下走，当然出来的时候就是不停的爬楼梯了。

大峡谷景点的精华所在---通灵大瀑布，因为是旱季，所以水量并不充沛，不过这个瀑布的特点是高，落差大，所以还是很壮观。









离开通灵景点直奔靖西县城酒店。到此延边公路已经跑过三分二了，剩下的本来明天就可以跑完，结果回到酒店跟车友微信聊天后计划有变，LD也因为几天连续的山路颇有意见，说转头晕了。决定明天去完旧州古城就去下一个目的地---贵州兴义。白色到靖西的高速公路已经在修建了，剩下的延边公路留待我下次把它跑完。

D4   靖西---旧州古城----贵州兴义（500KM）

旧州，不知道哪里？如果我说绣球的故乡以及中国绣球的发源地也许会更多人知道呵呵。旧州古城，40元的门票，绝对的坑爹!（通灵景点过百的门票我也没有任何意见）问什么坑爹？下面说

终于在“古城”里面找到了为数不多的老建筑。楼顶上的绣球雕塑。

到处都是这样的景象

新盖的房子，看出问题了吗？

看到了吧

对于这样的“古城”，我不想再说了。


唯一让我觉得这40元的门票值得的是后面，“古城”后面的小河以及农田

早上11点了，马上出贵州兴义

D5

绝对疯狂的一天   杯具的是回程时候还要走错路

贵州兴义---云南罗平---广西玉林（全程跑了1200公里）

一早出发，远处贵州的山

贵州高速路的隧道，值得称赞，不会像广东的高速路，每每进入隧道就限速80甚至60KM，贵州的高速限速100，进入隧道还是100。限速120，进入隧道也是120.

兴义当地的民族建筑？不懂。。。。

都是这样的山，广西的山都是巨大的植物覆盖，到了这里就是“一毛不拔”了

走了几十公里，开始进入云南。

罗平有不少景点，不过在我看来，整个罗平就是一个景点，我不觉得我需要再去什么九龙瀑布或者XX峡谷了。。。。。

到处都是油菜花的海洋

这样的蓝色也许只有云南才会有

7年跑了40W公里的富康，疯狂还在继续...................

看到后面的群山了吗？

D6玉林回广州（400公里）

这次全程大概跑了4000多公里的路程。剩下的300公里的延边公路就留待下次吧，那个时候百色到靖西的高速路就通车了。