C63扛起了AMG 轿车家族的运动大旗,C43显然也是一个替补扛旗手。外观上的低调与收敛并不代表C43好欺负,V6双涡轮增压发动机搭配四驱系统让C63 S都不能小瞧这个***。抛开外观,在车内的造型设计中C43基本上没有什么特殊章法,一切都按照C63来就可以了,只有铭牌不能大方地印个AMG,那就来个AMG SPECIAL EDITION(AMG特殊设计)
C63扛起了AMG 轿车家族的运动大旗,C43显然也是一个替补扛旗手。外观上的低调与收敛并不代表C43好欺负,V6双涡轮增压发动机搭配四驱系统让C63 S都不能小瞧这个***。抛开外观,在车内的造型设计中C43基本上没有什么特殊章法,一切都按照C63来就可以了,只有铭牌不能大方地印个AMG,那就来个AMG SPECIAL EDITION(AMG特殊设计)
奔驰的名声来自于S级,但那仅限于豪华这单一的属性而已。汽车是机械和钢铁的产物,却又注定和速度与激情结缘,纵观世界车坛,但凡成功的企业,都需要一个“高性能部门”作为品牌的延续,但绝大部分汽车品牌更乐意于自己创立这样的分支,我们现在所熟知的奥迪S部门,宝马M部门,日产Nismo甚至是产品甚少的本田Mugen,丰田TRD几乎都是由车企投资创立的高性能部门。唯独奔驰剑走偏锋,AMG并非奔驰投资的子公司,而是由一位富有远见的投资人Hans Werner Aufrecht和一个疯狂的发动机工程师Erhard Melcher在德国Gro?aspach(Aufrecht的家乡)创立的汽车发动机公司,而AMG的名称来源,正是这两人姓氏和家乡名字的首字母缩写。在20世纪60年代公司创立初期,AMG主要的工作就是进行赛车的改装,而他们绝大部分的改装原型都是奔驰,譬如底盘代号为R107/C107的SL系列,W116的S系列,经过AMG的设计和改装,都曾在当时的高性能赛车领域拿到过不俗的成绩。