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巴伐利亚的经典杰作—宝马第三代7系740iL E38(申精)
1 61 发布于 2015-11-28 20:13:32 只看楼主 热门标准
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巴伐利亚经典之作 第三代宝马7系(E38)

这是本人第一次发帖,有什么不足之处请多见谅!(PS:这些照片是多次拍摄累积下来的,照片质量可能会有不同。)废话不多说,发个图镇定一下。。。

大鹏展翅镇楼

BMW 第三代7系(E38)历史

1994年8月底盘代号为E38的第三代7系问世,代号E38的第三代7系首先推出了730i、730iL、740i、740iL、745i、745iL、750i和750iL四个型号的车型,大部分车型采用5速自动变速箱以及手动变速箱,加长轴距版本的车型比普通版长了140mm。到1996年的时候宝马又推出了发动机编号为M52的直列六缸车型728i和728iL,在这之后采用全新M62发动机的735i和735iL也代替了730i和740i。第三代宝马7系不仅有常规的汽油发动机,还在1997-1999年间推出了3.0和4.0的柴油发动机,主要针对欧洲市场。
1998年到1999年的两年时间里,宝马再次为7系高配车型换装更先进的M62TU V8发动机,这款发动机搭载于735和740身上,比之前的M62动力来的更加强劲。同时前大灯也换为了波浪形。同时DSC动态稳定系统也加入到了7系的配置清单中。而宝马为旗舰车型750i更换了M73N新款5.4L V12发动机,使得这款旗舰车型继续保持强劲的动力。
这一代7系还拥有一款特别版的车型,就是针对北美市场的L7,这款L7的轴距比iL版的7系还要长出250mm,同时经过宝马原厂的设计与调校,底盘在加长后依然非常坚固。但是遗憾的是这款车生产的非常少,同时也只在美国市场销售。第三代7系车上还开始出现著名的idrive系统,在度过7个寒暑之后,第三代7系也已经到了壮士暮年,由2001年饱受争议的第四代7系代替。
此车为第一批宝马740iL,为走私车辆,由于当时中国不引进,前期版宝马七系在中国的保有量极少。到了后期版,这款宝马才正式流入中国。

前期后期对照

宝马第3代七系前期后期对照(上为前期版,下为后期版)[图片来源于网络]

19年前它的照片。

它也是有故事的车。

电影《非常人贩1》和《007:明日帝国》中的宝马7系均为前期版。

非常人贩1 [图片来源于网络]

007:明日帝国 [图片来源于网络]

外观篇:


刺眼的天使眼,经典的双肾进气栅,让人点儿发怵。




这个不解释。。。

经典的尾部,到现在仍然不落旧套。(由于是走私车,车体均为欧洲版,欧洲牌照槽)


这坚定的小眼神——简直闹不了了。。。


倒车雷达


。。。



小马:旁边的皇冠啊,咱哥俩可是差不多年出生的,为何你的命运和我的命运咋就不太一样呢?(Because you are a Japanese!)







侧身特写:细长,还有那经典的霍夫迈斯特大拐角。


小马:旁边的标致,不服飙一个啊,哥可是V8



经历了一场“暴风雨”后。。。

后门经典的霍夫迈斯特大拐角,宝马至今也没有改过。

后灯特写

后灯特写

大眼特写

大眼

经典的鸟巢式轮毂,这可不是闹着玩的,四个轮的钱加起来可以买个车了!(不过这轮毂让桑塔纳和捷达上变味了)


这线条,看着我都醉了。。。

大马鼻子

尾部特写


发动机篇



官方图片

正宗的4.4L V8发动机,动力十足!!一脚油门下去的声音比现在的宝马740可爷们多了。





内饰篇:


方向盘:多功能,不好意思,没摆正。。。

气囊

中控操控台并不落旧套,保养得很好!


气囊

中控区:可惜这不是带液晶显示屏的那款。。。



仪表盘为公制/英制双用。

第二个钮是后视镜自动开关,一挂倒挡,后视镜自动调整到后轮位置。

PS:中间的槽是放电话的,不过不知道飞哪儿去了。

还记得杰森斯坦森那个画面吗?

欢迎席踏板,有BMW字样。

这宽敞!!!



两个后门都有防晒网,均为手动,后窗防晒网为自动。


此处是放紧急医药包的,药包也不知道飞哪儿去了。。。


CD盒,有GPS的话这里会再多一个GPS盒。

此为多功能工具盒,车子自带千斤顶,爆了胎可不用愁,上面还有宝马的道路救援电话。(不知道还能用不)

END...

最后编辑于2016-10-29 20:50:29
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