还有个就是星光的电池液态加热，这是第一代的技术吧，通过ptc加热冷却液来给电池升温，能耗高，向长安、比亚迪都是通过高频脉冲电流从电池内部加热的，这种加热快，能耗低，这样看来星光的三电技术还是差点

神炼电池，采用飞机主翼的设计理念，MUST多功能一体化结构技术。实现轻量化，高结构强度，高效热管理。MUST结构让电池结构强度提升60%以上。除了安全性，电池系统内部的关键部件和电芯，都具有单独拆卸维护设计。让电池的维护成本下降90%。

要比某迪的往电池里面灌胶固定电芯的原始人技术，强太多了。可更换电芯技术，更是降维打击的存在

起码星光真的跑了1200公里。启源A05，也来一个？
当然，油耗的计算结果，确实不是表显的那么低。即使以1200公里去算，油耗也在4.5左右。

一分钱一分货，便宜肯定是有原因的。

只有买错，没有卖错的……

不要相信评测：1100也好，1300公里也好都，都不一定是真实数字，前几天雅阁说超过2300，估计是从珠峰下坡滑下来，一直滑到马里亚纳海沟！我去，为了数字造假，一切都是手段。要以自己和网友的为准。