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近20年前的行政座驾代表帕萨特领驭 原厂1：18模型做工精良
2005年帕萨特领驭上市距今已经快20年了，不过现在马路上依然能看到许多行驶中的帕萨特领驭。
帕萨特领驭和如今的帕萨特B8定位不同，B8完全是偏家用的风格，而帕萨特领驭当年则是行政座驾的代表。
这篇帖子通过实拍的原厂1：18帕萨特领驭模型来和大家分享一下这款车的故事。
帕萨特领驭和如今的帕萨特B8定位不同，B8完全是偏家用的风格，而帕萨特领驭当年则是行政座驾的代表。
这篇帖子通过实拍的原厂1：18帕萨特领驭模型来和大家分享一下这款车的故事。
蓝色领驭比较小众
帕萨特领驭上市之初作为一款主打公务用车市场的车型，主流的颜色无疑是黑色，而这次实拍的领驭模型则是比较小众的蓝色。
蓝色使这款车显得年轻时尚了许多，当年的小资家庭选择蓝色领驭日常家用还是非常不错的。
蓝色使这款车显得年轻时尚了许多，当年的小资家庭选择蓝色领驭日常家用还是非常不错的。
正宗的帕萨特B6为一汽大众的迈腾，而先行把帕萨特引入国产的上汽大众在帕萨特B5变得老旧之后，在B5的基础上改良升级推出了帕萨特领驭。
领驭的车身造型依然非常圆润，这一点完全和帕萨特B5保持了一致，不过换上了大面积的镀铬进气格栅后视觉效果更佳霸气了，也更有高级感。
领驭的车身造型依然非常圆润，这一点完全和帕萨特B5保持了一致，不过换上了大面积的镀铬进气格栅后视觉效果更佳霸气了，也更有高级感。
起初帕萨特B5通过加长获得了越级的后排乘坐空间，领驭自然也沿袭了优良传统，这款车的轴距达到了2803mm，足够长。
而它的长/宽/高为4789/1765/1470mm，尺寸放在今天来看还是有些紧凑的。
而它的长/宽/高为4789/1765/1470mm，尺寸放在今天来看还是有些紧凑的。
领驭在售的时间很长，中间还经历了一次小改款，是一款保有量非常大的车，外加年限比较长，车况说得过去的二手领驭1W左右就能轻松买到。
车龄快20年的领驭用起来虽然并不省心，但是它的配件价格却十分实惠，维修保养成本完全可以接受。
车龄快20年的领驭用起来虽然并不省心，但是它的配件价格却十分实惠，维修保养成本完全可以接受。
十几年前B级车的外观设计普遍都是四平八稳的风格，和运动、性能完全不沾边，我感觉比较个性的蓝色领驭反而不如黑色顺眼，稳重的黑色才是最适合领驭的颜色。
曾经帕萨特领驭是国产大众的旗舰，不像现在又有了辉昂这款级别更高的车型；领驭在当年也算不上一款很亲民的车型，毕竟05年私家车才开始普及没多久，座驾是领驭的人也算得上非富即贵。
2.8V6领驭的天花板
模型一般都是还原的高配车，这次实拍的领驭模型也不例外，还原的是2.8L V6版本，05款的2.8领驭指导价为28.8W，如今已经很少有非豪华品牌的B级车敢把指导价定得这么高了。
进气格栅上的V6标识体现出了这款车高配的身份。
大灯清洗这个比较高级的配置在领驭上也没有缺席，且低配车型也有配备。
大灯清洗这个比较高级的配置在领驭上也没有缺席，且低配车型也有配备。
领驭搭载的动力总成比较丰富，除2.8L V6外，还有1.8T和2.0L的四缸机，其中最主流的是1.8T版本，动力储备确实不错，不过比较容易出故障；2.0L相对稳定，不过配合上AT变速箱加速确实比较肉，2.0L+5MT的动力总成要好开很多；2.8L相对比较稀少，由于我没开过2.8L的领驭也不好妄加评论，但是六缸机运转丝滑和油耗高的特点肯定是具备的。
2.8L的领驭连轮毂造型都特立独行，不过设计还是比较保守的，外加轮毂的尺寸不大，现在看来这款轮毂已经有点过时了。
高配的领驭带有桃木方向盘，这个配置在如今的B级车中已经不复存在了；桃木方向盘比较容易打滑，手感不如皮质的好，但看起来确实很豪华。
后排多媒体屏幕和小桌板即便是放在现在来看也是豪华车才能拥有的配置，由此可见2.8的领驭在当年的定位极高。
即便是领驭的天花板也经不住岁月的洗礼，像电动尾门之类的舒适型配置在领驭上就不可能出现了。
行政座驾老当益壮
目前来看帕萨特领驭依然是一款值得买的二手车，它开起来的舒适性还不错，1.8T的版本动力也完全够用，像烧机油之类的通病根治很难，但是简单维修一下做到不影响日常使用还是很轻松的。
领驭取消了B5设置在C柱上的三角窗，反而少了一些帕萨特车系传承下来的元素，毕竟帕萨特B7和B8在C柱上也都带有三角窗。
曾经大众的内饰多年不变成为了一个槽点，这种操作对老车倒是比较友好，领驭的内饰设计和帕萨特B7相比也没有特别大的差别，到现在也并不会显得非常古老。
领驭的前排座椅是我感觉问题比较大的地方，座椅靠背不但高度不够，而且角度也不能完全与后背贴合，坐的时间久了很容易感到疲劳。
后排空间绝对是领驭的强项了，而且座椅的填充物非常厚实，当年能成为公务用车的代表也不是没有道理的，这确实是一款很适合坐的车。
模型做工十分精良
原厂1:18的领驭模型做工并没有让人失望，在原厂模型中做工属于上游水平，外观部分无论是天窗还是天线等小细节，都没有丝毫粗糙的感觉。
内饰的做工美中不足的地方就是木纹饰条看起来不够真实，黑色的纹理有点虎皮的感觉了…
细节处的做工完全没有bug，高配车型的座椅记忆按键和迎宾踏板上的2.8V6标识都原封不动地进行了还原。
中控台上按键的做工也算得上精细。
底盘的做工同样没有让人失望，前悬架的结构非常清晰，油底壳也做的足够真实。
尾部的做工不如头部精细，但同样也是可圈可点的。
老车模型值得收藏
这个原厂1:18的帕萨特领驭模型是我200多元入手的，性价比非常高，对于已经停产的老款车型的模型，就算是做工不太理想，我感觉也有收藏的意义，毕竟老车模型只会越来越难买到。
领驭对于上汽大众来说也算是一款重磅车型，它的原厂模型做工还非常优秀，这就显得更加值得入手了。
这个模型的后备箱盖上有一片漆变成磨砂的了，许多年份长一点的模型漆面都会出现起疹等现象，并且模型的漆面不好修复，对于完美主义者来说还是很不友好的。
之前入手这个蓝色的领驭模型完全是因为黑色的200多¥买不到，黑色是更符合领驭气质的颜色，如果对这款车有特殊的感情，多付出一些成本入手黑色领驭模型也是值得的。
最后编辑于2022-03-04 10:06:05
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收了台08年手动1.8t，明天给我送过来
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