高温35度就是5折这样，我的就是这样，这几天下雨降温了就7折这样，一样的路况温度影响对续航影响非常大！高温不行，低温不行，电动爹

400续航的？

如果是标准模式，动能回收弱，开空调温度低，速度100的话，低于7折很正常，如果不是，用慢充充两次试试

续航和很多外界因素有关系，据我实际用车的经验。上坡路费电，空调和风力和外界温度和车内温差有关，其余就是脚法，如脚法温柔，续航多，脚法暴躁就差点。最后还有充电方式，快充相对来说虚一点，慢充感觉比较实。我正常405续航出发，每天上下班，来回125公里，空调27，一挡风，现在温度34-35，自己开，基本9.5折。如果定速巡航60-70，1:1这样。

居然遇到车友了。4月15日提车。目前9000公里，有4500公里得是高速，4500市区。截止目前自行估算：无论市里还是高速基本都是空调两档，市区8折甚至九折，二环匀速甚至可以一比一。高速上，尽量开105-110，六二折。本人真实数据，动能回收弱。

哦对了我没有家充桩，只有三四次是用老家220V交流电冲的，其余全部商业桩快充。

你是不是跟我一样，提前15分钟开空调的？ 以前不用开空调的时候基本是接近1：1的，最近好象是7、8折的样子。

高温35度就是5折这样，我的就是这样，这几天下雨降温了就7折这样，一样的路况温度影响对续航影响非常大！高温不行，低温不行，电动爹

我前几天开朋友很多年的奇瑞QQ ev150续航，室外33°，全程开空调，在322省道开80km，出发前充满电，ECO模式。回来后，表显还剩120km。😅，神奇。

电车目前只能代步，现在也只有这样的水平

多少续航的

36度，标准模式，回收弱，标准制动，每次提前5到10分钟开空调，5折。