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能踏实家用的硬核座驾，拥有坦克500 Hi4-T很满足
年轻的时候哪个男人不曾想过拥有一台硬派的越野车？然而人到了一定的年龄，心态多多少少会产生一些变化，对自由的向往还在，但身上也多了份责任和担当，所以买车不能只考虑自己，还得考虑生活和家人。坦克500 Hi4-T是我当初研究了很长时间才决定拿下的，根本原因就在于它是一台能踏实家用的硬核座驾。
其实车子真正入手以后大部分时间也还是家用居多，算得上越野的里程可能只占了十分之一吧，不过坦克500 Hi4-T的性能可真没得说，插混动力非常猛，带锁的四驱跑烂路如履平地。看了前几天坦克500 Hi4-T的发布直播，这次新款又换上了全新的米勒循环发动机和EMOD四驱系统，越野的底子还是一样强，但油耗更低了，日常驾驶体验更好了，还是挺香的。毕竟买插混车就是考虑使用成本这一块，改款升级的地方都是很实际的。
坦克500 Hi4-T的插混系统是2.0T发动机配9HAT变速箱和P2电机的组合，电机和发动机配合动力相当猛，纯电开很省就不用说了，上下班我都是充电开的，混动模式馈电油耗也就10个多。看直播说新款的发动机热效率提升到了39.2%，优化了燃油经济性，油耗会更低。
作为越野车来说，有大梁的车身是硬派这两个字的入场券，开坦克500 Hi4-T走一些很差的路况确实能感觉到车身强度很高不容易变形，新款的四驱换成了EMOD智能四驱，越野还是一样牛，电控差速锁和扭矩比例实时分配的响应速度也更快了，日常驾驶的稳定性和操控都有提升。
外观是粗犷霸气的风格，内饰是精致豪华的搭配，HUD配液晶仪表和大屏高级又直观，而且新款的车机增加了了华为HiCar手机互联功能，HUD还给了个专属的越野显示模式，这也让老车主很羡慕。
空间大而且利用率高，作为家用车这也是个很大的优点，即使高个子做进车里，前后两排坐直了头顶都有空余，后排腿部空间又宽又大，什么样的坐姿都没压力，跷二郎腿也没问题。而且前后排的座椅加热和座椅通风也很实用，前排还有座椅按摩功能，后排的空调能单独调节，这些功能都是平时能让人实实在在感受到舒适便捷的。
这车既满足了我对越野的追求和向往，又能踏踏实实满足日常家用的要求，开出去好玩，家里人坐着舒服，或许这就是坦克500 Hi4-T的魅力所在吧。
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