其实关注这个车的时间并不长，因为自己做室内装修生意，所以对车辆空间要求比较突出，2009年有了人生第一台车东风小康，算是扎实耐用，一路陪伴7年，风里来雨里去，装货拖工人，将近15万公里（出外地采购材料都是这个老伙计）陪着我成长，一路经历生活和人生的改变。16年3月份有啦换车的想法，比较来比较去，说心里话，自己不是专业的，选车完全是看外观，看车的时候都是被销售人员牵着走，看这个车说那个不好，不要买。看国产的时候，关注的车型销售人员都是相互诋毁对方说不好，难怪国产形象起不来，都是这些人在作孽，所以不要说我们消费者对国产没有信心，自己人都在窝里横，看合资的时候统一口径说国产稀烂，这尼ma是多么团结对抗国产啊，是不是大多数人看车时遇到的情况啊，作为一个支持国产的消费者，真的只能摇头叹息，本身就不知道怎么选车，这么一段看车选车经历，让我更不知所错，不知道怎么去选车，真的迷茫啦！
             言归正传，选车的时候真的纠结啦好久好久，在我们这边，想通过性好点必须SUV，所以最终定在啦吉利GX7和瑞虎5，五一休息去看车展101900的X7，优惠9000，有导航天窗，基本合我意，果断下定决心购买（其实是天气热啦，老伙计空调不行，这要快点换车）办理分期，我要自己办，当地4儿子强制公司办，要不就不给那么多优惠，协商未果，订车搁浅。有了换车的念头，这种想换的想法也会越来越强烈，所以常常关注汽车类的网站，GS，远景SUV，这两款车，又开始纠结啦，GS外观漂亮，但后备箱不够我工作使用，若果不拖货肯定就他啦，想到买车用途，残忍PASS，远景SUV比X7漂亮多啦，终于狠下心购买啦，结果电话经销商，我去，没有授权，一个地区啊，居然没有授权，汽车之家查看，还真没有，选择最近的经销商，电话过去有车有试驾，约好时间8月7日到店看车和试驾，接待的销售顾问小张第一时间发来啦地址和电话。
           高铁武汉，的士直奔武汉昌利源！

第一眼看上去，确实比X7年轻好多，水波中网很好看，吉利也在做家族脸谱啊，我比较喜欢，LED日间行车灯，厚道！

正面帅照，第一次见实车，小激动啦一下，实车比网上图片漂亮，进气口的回纹设计，面积很大，看上去很有特色，雾灯超大，再加上镀铬设计，炯炯有神，保险杠下边缘采用磨砂材料，一定程度上可以减少剐蹭带来的维修，对降低维修成本有利，个人也比较喜欢这个

座椅比较满意，包裹性好，很贴背，柔软性好，弹性适中，说不出不足，可能怪我小康座椅太差吧，双色比较喜欢，和博越车上的座椅一个供应商，这个赞一个！

后备箱比较满意的，装修工具和偶尔拖一点装修材料基本够用！开口大小也适中，赞一个！

飞梭呢，问销售顾问，不知道，跑去问经理，回来明确告知没有，上市也不会有！原因是方向盘多功能键都可以控制屏幕，屏幕上按钮可以控制，飞梭没必要，拉丝设计提高档次感，材料手感较好，看的出吉利在用心做事

和展厅博瑞一样的方向盘，看上去有档次感，方向盘集中啦音量调节，车载蓝牙电话，收音机调节和定速巡航按钮，拨动按键，手感具佳

仪表黑底白光，清晰度高，无指针，电子液晶仪表，**瞬间提高，大爱啊！

大屏我喜欢，字大更喜欢，我近视度数不算太高，屏大，**高，反应还算灵敏。

8月7日算的建行分期，因为车型没上市，建行后台无此车型，无法办理，后经坛友帮忙，联系到一家担保公司，3年9.5的利息，手续费就不报啦，有人想知道，私聊，原因都懂哦！

上班的位置门口停车，警察时不时来贴条子，这回我有临时牌照，光明正大不怕贴条子

提车当天4儿子店遇到的博越，可惜买不起，看上去，有点像哦

360度全景影像，倒车行车无忧，清晰，分辨率高，很好用！

小螺丝有锈迹啊
有人说是鸡蛋里挑骨头，其实这也是唯一车子的瑕疵，无伤美观，其实不介意

左边做工没问题，严丝合缝

右边感觉不对，貌似装配瑕疵啊
，整车第二处瑕疵，发现这两个瑕疵后360度无死角看车，没有发现其他不足，哈哈，满意度98%。

确定没有飞梭，这个我自己不在乎，也没有期待，没有就没有啦，没感觉

480公里，

定速巡航，对需要两地跑的我来说，超实用

阳光下的小白

总结下优缺点吧一、噪音！宣传噪音38.9分贝，这个真实，起步不管是油门踩到1500还是快速上到3000，噪音都不大，听不到发动机咆哮声，这个大伙有机会试驾去狠踩试试
二、地盘
吉利并购沃尔沃后，经过消化吸收，远景SUV这款车底盘的调校确实能反馈他们的功底，扎实厚重，整体感好，麦弗逊独立后悬挂对乘坐舒适性有提高，走烂路感觉不是太颠簸，这个大家也可以去试试，看我说的是不是真的
三、大量软质材料
看上去有质感，摸上去有手感，想象那种感觉吧，说不出来软质材料理论上也有吸收噪音隔绝震动的功效！
四、配置丰富，软质中控台，天窗，360度影像，定速巡航，电动座椅，想得到的实用配置都有，自己去看看哦，
五、动力够用，吉利出发点在寻求动力和经济型平衡，所以出个1.3T加CVT，扭矩输出调效靠前，对快速起步有帮助，毕竟是1.3，遇到上坡跟车确实开着累，再就是坑洼平路上跟车，得给油，转速起来，车速上升很线性，上升很快，1500转60码左右，对降低油耗应该有帮助，具体还的看后期表现！总的来说，大块头和小排量总给人不放心的感觉，实际使用过程表现能接受。
六、装配水平有提升，但细节需提高
前面图片中螺丝感觉旧的，后门两边的按键处接缝有明显误差
七、油耗，500公里不到，加拉300的油，全程空调，现在还有两格，感觉油耗还是有点高哦。
八、有问题留言，随时解答，感谢各位支持，为了一个小心愿，大家多多支持