汽车之家|标致5008新款16.97万，减完权益比老款贵2.6万|标致5008|论坛

48000 的权益，能直接少掏的是一万

先说这个 48000。

它是官方定的「权益总价值至高」口径，十重礼一项一项标上去加起来的数。但「价值」和「少付现金」是两件事，我把它拆成三类看。

一类是能直接减现金的。就一项：【现金礼，上市期直享 10000 元现金优惠】。这个是真金白银，不用满足任何前置条件。

二类是要有前提才拿得到的。【置换礼，至高 10000 元置换补贴】。前提是你名下有台旧车卖掉或者置换掉。纯首购的，这一项是 0。

三类是方向和车价不一样的。剩下的八项全在这里：2 年 0 息的金融礼省的是利息钱，车款没少；智能数字钥匙、3 年不限流量、SOS 救援终身免费、动力总成终身质保、5 年或 15 万公里整车质保、2 年 3 次基础保养、推荐积分——这些是功能和服务，不是从车价里减掉的钱。

所以这台车对纯首购用户来说，「能直接少掏」的上限就是 1 万。有旧车置换的，是 2 万。

顺便说个容易混的地方：这十重礼是厂家自己掏的钱，跟国家的以旧换新政策不是一回事，两边不能叠加着算。

现在把老款的价格摆上来。

2025 款 400THP 豪华版，指导价 17.87 万，经销商报价 14.37 万，优惠幅度 3.5 万。2025 款 400THP 旗舰版，指导价 18.97 万，经销商报价 15.47 万，也是优惠 3.5 万。

再看新款。400THP Pro 指导价 16.97 万，把 1 万现金礼减掉，实际门槛是 15.97 万。400THP Max 指导价 17.97 万，减完是 16.97 万。

对齐着比：新款门槛 15.97 万，老款豪华版 14.37 万，差 1.6 万。新款顶配 16.97 万，老款旗舰版 15.47 万，差 1.5 万。

【要是拿新款的指导价（不减权益）去比，差得更多：16.97 对 14.37，差 2.6 万。】

这里有个必须说清的前提：两种钱的性质不一样。新款的 1 万是厂家权益，写在海报上、有截止日，9 月 30 日前下订才有。老款那 3.5 万是门店让利，各地不同、随时能收，你打电话问到的数才算数。

所以别拿海报上的权益价去跟门店报价单硬比谁便宜。要比的是：【你今天走进店里，两台车各要掏多少。】

裸车价只是账上的一行。这台是纯燃油车，购置税全额交，不享受新能源那个减半政策。

按 15.97 万的开票价算：购置税 159700 ÷ 1.13 × 10%，约 14133 元。

加上交强险 950 元、商业险 5000 元上下、上牌 500 元，落地下来在【17.9 万到 18 万】这个区间。

新款顶配按 16.97 万开票价算，购置税约 15018 元，落地到【19 万出头】。

有个细节值得留意：置换补贴那 1 万是厂家给你的钱，不体现在开票价里，所以【它不减购置税】。你要是指着它凑首付，得先问清是直接抵车款还是事后返。

新款比老款多的是什么，我按官方物料数了一遍。

车机上，老款装的是 Blue-i 3.0，新款换成 Blue-i 4.0。多出来三样：智能云车机能装 200 多款应用、智能数字钥匙支持远程控温和手机分享、AR 实景导航。内饰上多了一个暖沙白配色和一套法式环抱氛围灯。

动力、尺寸、轴距、底盘、变速箱、油耗，一个数都没动。2840 毫米轴距、211 马力、爱信 8AT、7.26 升的 WLTC 油耗，新款老款完全一致。

所以你多掏的那一万五，买的是【一套新车机 + 一个新内饰色】。

这个判断交给你：车机是每天都要摸的东西，你要是被老款那套系统憋屈过，这钱值；你要是只在乎底盘和空间，老款的报价单可能更实在。

我把这两条路摊开。

一边是 15.97 万的新款门槛版，拿的是 Blue-i 4.0、暖沙白内饰、三年不限流量和动力总成终身质保，代价是多掏 1.6 万。

另一边是 14.37 万的老款豪华版，车机是老一代、没有数字钥匙，代价是车机体验要忍，好处是省下 1.6 万——这笔钱够加两年多的油。

你们选哪个？【觉得车机必须新的，扣 1；觉得省下一万六更实在的，扣 2。】

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